基于gis的山区高速公路运营防灾管理系统.pdfVIP

维普资讯 第 23卷第 1期 灾 害 学 Vo1．23Nn 1 2008年3月 JOURNALOFCATASTROPHOLOGY Mat．2oo8 基于 GIS的山区高速公路运营防灾管理系统 — — 以西昌至 田房高速公路为例 彭仁涛 ，姚令侃 ，罗 婧 (1．西南交通大学 土木工程学院，四川 成都 610031；2．西南科技大学 环境与资源学院，四川 绵阳 621010) 摘 要：泥石流、滑坡等地质灾害是影响山区高速公路运营安全的主要因素之一。采用 GIS技术建立山区高速公 路运营防灾管理系统技术结构框架 ，提出了该管理系统应具备三个主要功能，即：对各个泥石流、滑坡工点的管 理分析以指导工程设施的施工和维护，对雨情的分析以确保行车安全和如何在灾害发生后进行及时、有效的抢险 救援。并将其应用到对西昌一田房高速公路的管理上，为该高速公路的安全运营提供决策支持。 关键词：高速公路 ；地理信息系统；运营防灾 ；管理系统 中图分类号：X4 文献标识码：A 文章编号：1000—811X(2008)Ol—Ol24一o4 西部山区地形陡峻，地质条件复杂，由于泥 灾害对安全运营的影响。那么，通过对高速公路 石流、滑坡等造成的公路断道和交通事故时有发 沿线各地质灾害工点的动态监测 ，就可 以全面分 生，严重影响了高速公路的行车安全和运营 J。 析成灾的主要因素、预测灾害发生的可能性、探 对作为串联系统的交通干线而言，危害极大，一 讨成灾的形式和规模、分析预估灾害损失、以及 处断道，全线瘫痪。如何在高速公路的运营中， 设计应急预案，从而及时地对高速公路沿线的泥 对沿线的泥石流、滑坡进行有效的管理，对灾害 石流、滑坡的工程设施进行维护或加强，以减少 进行预测和预防，以及在灾害发生后，进行及时 灾害的发生，降低灾害对公路运营所造成的损失。 有效的抢险救援是我国西部山区高等级公路建设 泥石流和滑坡诱发的主要因素之一是强降雨 和运营面临的重大课题之一。 过程 ，并且我国西南山区降水量和强度较大 。。 而在现有文献中，针对高速公路运营的管理 那么，为了高速公路的运营安全，就需要对其沿 系统多是关于交通安全、管理等方面；针对地质 线的雨情进行全面分析，通过对高速公路沿线已 灾害的管理系统多是关于对灾害的预测、预报等； 有年份的雨量记录的存储和分析来预测降雨量， 公路的抢险救援系统多是针对单个工点，如隧道 还可以通过高速公路沿线的雨量站来获得实时监 发生火灾的情况。而针对山区高速公路的运营防 测的雨量数据、分析不同雨量条件下泥石流和滑 灾管理则没有比较全面的管理系统。目前GIS技术 坡发生的概率、并对雨天高速公路的行车安全提 在道路安全口j、地质灾害管理 j、滑坡泥石流防 出建议 。 灾减灾 ]、抢险救援 的研究中得到了广泛的应 在泥石流、滑坡等地质灾害发生后，如何将 用。本文结合 GIS平台强大的空间数据存储、管 人员机具和物资迅速调集到现场，用最短时问恢 理、分析等功能，建立 了山区高速公路运营防灾 复正常运营，以减少断道造成的运营损失，这是 管理系统的技术结构框架，并将其应用到对西 应急指挥部 门所面临的一个 问题，也是本系统所 昌一 田房高速公路的管理上。 研究的内容。但高速公路的抢险救援不同于低等 级公路、管线以及其他系统 的抢险救援。比如， 1 系统总体设计