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浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术-工程论文 浅谈道路桥梁的常见结构病害及加固技术 牛路 NIU Lu （河南省交通规划勘察设计院有限责任公司，郑州 450052） （Henan Provincial Communications Planning Survey Design Institute Co.，Ltd.，Zhengzhou 450052，China） 摘要： 本文首先对道路桥梁加固的必要性进行阐述，又提出了几种常见的道路桥梁结构病害，分析了产生病害的主要原因，最后对道路桥梁的常用加固技术进行了探讨，为道桥的施工建设提供有意义的借鉴。 Abstract: This paper firstly described the necessity of road and bridge reinforcement, and proposed several common structure diseases of road and bridge, analyzed the main causes of the disease, and lastly discussed the common reinforcement technology of road and bridge, providing meaningful reference for the construction of road and bridge. 关键词 ： 道路桥梁；病害；加固技术 Key words: road and bridge；diseases；reinforcement technology 中图分类号：U445.7 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）06-0061-02 0 引言 在我国经济发展及居民生活水平日益提高的背景下，大型车辆及私家车的数量不断增加，城市道路桥梁需经受超负荷反复作用，再加之有关部门对超载车辆的监管不力，桥梁出现病害的现象更为普遍。这种恶性循环不仅缩短了道路桥梁的正常使用寿命，也给国家和人民的经济与生命安全带来了隐患，因此，对受损道路桥梁进行修缮甚至重建迫在眉睫。 1 道路桥梁施行加固技术措施的必要性 在早期的桥梁建设过程中，由于桥梁设计及施工理念等方面的局限性，常存有钢筋直径偏小、配筋较小等问题。在日后的使用过程中，桥梁又受到大气腐蚀、气温以及交通压力等因素的影响，这都对桥梁的使用寿命、安全质量造成危害。对旧桥梁出现的安全隐患进行加固并改造，不但可以恢复并提高道路桥梁自身的通过能力，延长道桥的使用寿命，而且还对桥梁建设事业的进一步发展起到促进作用。另外，从经济的角度分析，对旧道桥采用加固技术，在满足交通发展需求的同时，还可以节省巨额的重建桥梁费用。 2 常见的典型道路桥梁病害 2.1 地基不均匀性沉降导致的病害 当道桥地基发生不均匀沉降时，路桥整体的铺装层、承载结构等部位将被破坏，进而导致桥体出现裂缝、跳车等现象，更严重时甚至会出现路桥面整体坍塌或损坏事故。 2.2 路桥面的铺装层出现裂缝 在路桥施工过程中，由于环境温度的不断变化导致铺装层冷热不均出现裂缝；正常行驶的车辆遇到紧急刹车、车辆严重超载等现象，会对路桥铺装层带来磨损、挤压、过载压力作用，在这些因素的长期反复作用下，桥面铺装层便会出现裂缝；在道桥施工过程中，如果没有合理地确定混凝土的配合比，再加之在混凝土的养护期间，没有合理控制混凝土的初凝时间，都会导致桥梁结构产生裂缝。 2.3 承载粱的端头局部出现损坏 路桥承载结构梁端头损坏是非常容易出现的一种质量事故，其损坏的主要表现形式是梁端头的伸缩缝变形或损坏，而一旦出现损毁情况，就很难对其开展修复工作。一般情况下，导致梁端头局部发生损坏的原因主要有三点：桥梁在设计阶段出现错误，特别是在对伸缩缝进行计算时，产生的误差较大。而在施工完成后，便无法经受交通车辆载荷的反复施压，遂引起伸缩装置的失灵；施工中出现错误。在桥梁的施工阶段，施工人员要重点监控桥梁端头伸缩缝的施工质量，如果出现问题，要及时进行处理，否则在桥梁的后续使用期内，桥梁将会出现损坏；使用阶段缺乏养护。如果对桥梁的养护不及时，伸缩装置将会出现不同程度的破坏，引发正常行驶的车辆发生跳车现象，对桥梁的使用寿命和行驶安全带来隐患。 2.4 路桥的剥蚀问题 路桥发生剥蚀主要是其所处地理环境和人为因素的影响。例如路桥铺装层表面出现蜂窝面、掉皮或者整体性的剥落等现象。路桥出现剥蚀现象不仅对其整体外观性带来影响，还会导致