《M太阳膜》课件.pptVIP

July 2002 3汽车隔热防爆膜 3 Autofilm汽车隔热防爆膜 概要 3 隔热膜技术简介 3 隔热膜发展史 3 隔热膜七层结构 3 实际应用的数据 3 隔热膜 的特点 3 隔热防爆膜 技术 3M 利用精密涂层控制技术来实现对光的 有效控制和管理。 3 隔热防爆膜 技术 隔热膜 包含着不同波段的反射层，这些反射层的排列组合，组成了对特定波段反射的材料。 这一技术已被用于电脑显示屏，以达到增加亮度，节约电源的作用。 隔热膜的发展史 普通染色膜-茶纸 反光茶纸 –已被禁止使用 吸收式隔热膜 –最具迷惑性 有金属层涂布的反射红外线的隔热防爆膜: 目前高档隔热膜的主要类型 利用非金属层进行隔热的隔热防爆膜: 目前最高科技的隔热膜的类型 光的反射技术和吸收技术之比较 3SRF阳光反射膜在通常角度下能反射20%的太阳热量，而标准的隔热吸收玻璃只能反射6%的太阳热量。 畅快驾感晶爽宜人 3高隔热防爆膜的七层结构 第一层：安全基层 第二层：隔热层 该层的结构是将铝,银等金属的分子通过溅射的方式涂布在安全基层上, 这些金属层将有选择的将阳光中的红外线反射回去,从而达到隔热的功能( 红外线是热量的来源),能有效提高舒适度，有效的提高燃油的使用率，有效减少仪表台、内饰的老化。 在隔热膜上涂布了一层特别涂层,该涂层能将阳关 中的99% 的UVA和UVB(紫外线A和紫外线B)隔断,从而达到保护汽车车内装饰, 减小汽车乘客皮肤癌变机率的作用 第四层：感压式粘胶层 第五层：易施工层 第六层：耐磨涂层 3隔热膜的作用 车内环境温度下降5o C 仪表板温度下10o C 车内降温时间缩短19% 能源节省3% 试验结果与车况有关，（如：车的种类，车身色，玻璃的大小/种类，车的隔热保温状况...） 实验室模拟试验和实车户外试验（亚利桑那和佛罗里达） 3隔热膜技术的独特性 武汉市隔热膜现状 走进100家店，就会有人 向您推荐100个品牌 ? 选择3隔热膜的理由 如何选择真正的3隔热膜 1、到有全国统一形象、统一标示的3M授权施工中心去施工。 2、施工店有标准的施工价格和授权证书 3、施工店要能提供5年3M原厂品质保证书 4、施工店展示的隔热膜应有四项基本证明 5、施工店有专业的隔热膜施工技师 6、施工店要有无尘施工车间 July 2002 * July 2002 * 3 Autofilm 隔热防爆膜能有效反射红外线 (热量) 进入车厢内，减轻空调的负荷，节约能源，大大缩短达到车内舒适温度所需的时间。 3M 多层膜结构简示 自然界中的多层结构 N1 N2 N1 N2 部分结构 阳光 反射能量 波长 反射率 光的反射技术和吸收技术之比较 Te Re qi 太阳光 Te qi 太阳光 3M? SRF 1100阳光反射膜通过提高玻璃对太阳光的反射率来提高车厢内的舒适性。 进入车厢的总热量 = 透射热量 + 再辐射热量 (TSHT = Te + qi) 光吸收技术 3M SRF1100反射膜 使用3隔热防爆膜，有效提高玻璃强度——安全。 安全基层-的材料是透明聚脂膜(3M公司是世界五大 聚脂膜生产商之一) ,透明且有非常强的耐冲击能力, 能长期有效的保护汽车内的乘员的安全, 万一在受 到外来冲击力的影响下, 该安全基层能起到阻挡冲击, 减小外来伤害的作用. 同时, 此安全基层能有效的过 滤阳光和对方远光灯中的眩光, 使车主驾驶更舒适 和安全. 使用3隔热防爆膜，有效反射红外线——舒适。 第三层：防紫外线层 使用3隔热防爆膜，有效隔断紫外线——健康。 感压式粘胶层-感压式粘胶层是隔热膜品质的重要保障, 既要非常清晰,不影响驾驶员的视野,又要防止紫外线, 不变色.同时还要能有非常强的粘接力,在发生一定外来冲击的情况下,隔热膜能将破碎的汽车 玻璃 粘附住,不致于伤害乘客,保护汽车乘客的生命安全. 使用3隔热防爆膜，独有感压式胶层——清澈不变色。 易施工层- 该层的主要是由玻璃微珠状的粘胶形成, 主要是在隔热膜定型施工时使得膜在玻璃上易于移 动,可以更加方便的施工,而一旦定型结束,只需要以 刮板用力施压,玻璃微珠状的粘胶破裂, 有效的增加 隔热膜和玻璃的粘接力. 使用3隔热防爆膜，独有易施工层——施工更清洁。 耐摩擦层- 该层的材料为透明的丙烯酸, 非常坚韧,涂布在隔热膜的外层, 该层 非常耐刮擦, 经常清洗玻璃时不容易 造成划痕, 使汽车玻璃经久如新. 使用3隔热防爆膜，坚韧耐磨涂层——历久如新。 3M SRF 对可见光透射 基本不影响 3M SRF反射仅作用于 红外光谱范围 3独有的技术 ----可将红外与可见光谱区分并单独加以加工。 1、