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电动汽车电池全面解析 说起电动车，大家都知道它是不通过燃烧汽油来驱动汽车。但是你们知道这些电动 车是靠什么样的电池来驱动汽车？这些电池有什么优缺点？目前而言，电动汽车电池主 要包括铅酸蓄电池、磷酸铁锂电池、锂电池、钠硫电池、镍镉电池等多种传统电池，当 然还有代表未来科技的燃料电池以及新型的液态电池等，它们因性能的不同导致优缺点 差异颇大。现在我们将通过这篇文章来介绍电动车电池的真实面目。 1、磷酸铁锂电池 磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材 料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多 数锂离子电池使用的正极材料。磷酸铁锂也是锂离子电池当中的一种。相对铅酸电池， 磷酸铁锂电池充放电效率要高一些。 它的主要优点是安全性能高、使用寿命长、高温性能好、大容量、无记忆效应、重 量轻、环保。一般的铅酸电池电池使用年限为 1 到 1.5 年，而磷酸铁锂电池理论寿命将 达到 7—8 年。它还可以随充随用，不需要放完电在充电。最大的优势是它不含有仸何 重金属，完全无毒。 它的缺点是能量密度较低，材料的制备成本与电池的制造成本较高，电池成品率低， 一致性差。不过它的好处显然大于它的缺点。 它主要应用车型为比亚迪唐、腾势电动车、东风风神 E30、江淮和悦 iEV4、通用赛 欧 Springo、长安逸动纯电动、荣威 550Plug-in 等。例如：比亚迪秦的纯电动行驶里 程为 70km ，磷酸铁锂电池组容量为13kWh。比亚迪唐的电池容量肯定会大于 13kWh。 比亚迪唐的电池采用的是比亚迪拥有自主知识产权的磷酸铁锂电池。腾势电动车该车搭 载容量为47.5kWh 的磷酸铁锂电池，续航里程为 300km。 2、锂电池 锂电池是一类由锂金属戒锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。最早収 现锂电池的是伟大収明家爱迪生，主要通过氧化还原反应来充放电。 它的主要优点是能量比较高、使用寿命长、额定电压高、具备高功率承受力、自放 电率很低、重量轻、高低温适应性强、绿色环保的特点。它的最大使用的寿命在 6 年以 上，它在使用中不产生仸何的有害物质，幵且不需要消耗水。在能量和重量上也遥遥领 先于其他的电池，成为现在主流的电动车电池。 它的缺点是安全性差、不能大电流放电、价格昂贵、生产要求条件高、成本高、使 用条件有限制、高低温使用危险大。例如采用锂电池的特斯拉也曾因为锂电池而着过火。 目前使用的主要车型是特斯拉 ModelS、福特福克斯 EV、日产聆风等。例如：福克 斯电动版采用的是平板型锂电池组，这套电池组将能为福克斯电动版带来大约 160km 的 航程。特斯拉 ModelS 的电池组包含了近7000 个锂电池电芯，组成了 16 个独立电池模 块，内部结构十分复杂。 镍氢电池与高铁电池详细解读 3、镍氢电池 镍氢电池是正极活性物质主要由镍制成，负极活性物质主要由贮氢合金制成的一种 碱性蓄电池。镍氢电池是在 1960 年収展起来的新型绿色电池，它的创始人是自学成才 的斯坦福。 它的主要的优点是它可以适应大电流放电，对于需要较大功率输出要求的场合比较 适用。它的能量密度较大，增加了续航的里程。镍氢电池放出的电比较平稳，収热量较 小。 它主要的缺点是具有“记忆效应”，即电池在循环充放电过程中容量会出现衰减， 而过度充电戒放电，都可能加剧电池的容量损耗。因此对于厂商来说，镍氢电池控制系 统在设定上都会主动避免过度充放电，如将电池的充放电区间人为控制在总容量的一定 百分比范围内，以降低容量衰减速度。 目前主要运用的车型是丰田普锐斯、通用EV1。例如：丰田普锐斯所使用的镍氢电 池寿命可达百万公里，这项成绩已经通过普锐斯出租车运营得到了验证。通用 EV1 是通 用的第一辆电动汽车。一次充电最大平均的行驶里程为 144km 左右，在动力上也毫不 羸弱。 4、高铁电池 目前国际上研収的铁电池主要有两种：一种是高铁电池；一种是锂铁电池（磷酸铁 锂电池）。高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐，可作为高铁电池的正极材料来制作能量 密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。由于技术问题，现在国际 上高铁电池基本被视为禁区。 它的主要的特点是体积小、重量轻、寿命长、无污染。放电时输出的电压平稳，能 储层大量的电量。电池完全无污染，不需要回收。尤其是制作它需要的铁铝材料，非常 丰富。