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3．降低运输成本，节约运杂费用 多式联运经营人一般与这些人都订有长期的协议，可以得到更优惠的运价。再者，通过对运输路线的合理选择和运输方式的合理使用，都可以降低全程运输成本，提高利润。 对于货主来讲， 一来可以得到优惠的运价； 二来在多式联运下，一般将货物交给第一（实际） 承运人后即可取得运输单证，并可据此结汇（结算货 款），结汇时间比分段运输有所提前，有利于资金的 周转； 三则由于采用集装箱运输，可以节省货物的运输 费用和保险费用。 此外，多式联运全程运输采用一张单证，实行单 一费率，简化了制单和结算的手续，节约了货主的人 力和物力。 3．降低运输成本，节约运杂费用 4．扩大运输经营人业务范围，提高运输组织水平，实现合理运输 各种运输方式的经营人一旦发展成为多式联运经营人或作为多式联运的参加者(实际承运人)，其经营的业务范围即可大大扩展。从理论上讲可以扩大到全世界。 国际多式联运是由专业人员组织全程运输的，可以选择最佳的运输路线，使用合理的运输方式，选择合适的承运人，实现最佳的运输衔接与配合，从而大大提高运输组织水平，充分发挥现有设施的作用，实现合理运输。 第三节 多式联运业务组织 一、协作式多式联运的运输组织方法 二、衔接式多式联运的组织方法 本节点睛 目前，在国际货物多式联运中主要采用衔接式多式联运组织体制，在国内多式联运中采用这种体制的也越来越多。随着我国经济体制的改革，这种组织体制将成为国内多式联运的主要组织体制。 一、协作式多式联运的运输组织方法 协作式多式联运的组织者是在各级政府主管部门协调下，由参加多式联运的各种方式运输企业和中转港站共同组成的联运体系或系统，并设综合协调管理办公室。货物全程运输计划由该办公室制定，这种联运组织下的货物运输过程如下（见图7-2）。 对这种多式联运的组织体制，是国内过去和当前多式联运（特别是大宗气稳定重要物资运输）中主要采用的体制。 图7-2 协作式多式联运过程示意图 一、协作式多式联运的运输组织方法 一、协作式多式联运的运输组织方法 二、衔接式多式联运的组织方法 衔接式多式联运的全程运输组织业务是由多式联运经营人（多式联运企业Multi-model Transportation Operator，MTO）完成的，这种联运组织下的货物运输过程如下（见图7-3）。 图7-3 衔接式多式联运过程 二、衔接式多式联运的组织方法 二、衔接式多式联运的组织方法 第四节 国际运输代理制 二、运输代理人的分类 一、运输代理人及其业务的发展 本节点睛 三、运输代理的再代理 四、运输承包发运制 联运服务公司不仅大大减少了港、站对承运货物的货运业务工作量，提高了港、站工作效率，而且可以有效地提高货物作业的安全性，减少货损、货差事故。 一、运输代理人及其业务的发展 根据业务内容及所处的法律地位的变化，运输代理人的发展一般可分为两个阶段，即以被代理人的名义从事业务活动的阶段和以本人名义独立从事运输经营活动阶段。 （一） 以被代理人名义从事业务活动阶段 在这个阶段，货运代理人的主要收入是委托人支付的佣金，运输代理人业务活动相关内容如表7-7所示。 表7-7 运输代理人业务活动相关内容 序号 项目 详 述 1 业务活动的主要特征 接受委托人的委托，在委托人授权的范围和时间内，以委托人的名义代办因贸易运输而产生的各种服务业务，并收取佣金。 2 代理关系的确认方式 代理人与委托人之间的代理关系通过书面合同确认。 3 业务内容 1．代表承运人办理揽货托运手续，接受货物，签发运输单据，办理装、卸车(船)及需要的各种手续，办理货物交付等业务； 2．代表发货人办理洽定各类运输工具，办理托运手续和运输合同，办理所需要的各种财务和行政(海关、检查等)手续，办理运输保险，办理货物暂存及包装、简单加工等业务； 3．代表收货人办理提货、货物到收货人工厂或仓库的运输及所需要的各种财务和行政手续等业务。必要时还可以向各类委托人提供与货物运输有关的各类信息咨询服务。 4 责任划分 代理人是作为委托人(被代理人)的代表，以被代理人的名义工作，因此在委托人授权的时间和范围内或按委托人指示进行的代理人的一切行为与不行为的法律后果由被代理人承担。运输代理人只对自己没有执行合同及执行合同过程中失职造成的损失负责。 在交通运输中这种运输代理人在承托双方之