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地铁车站设备磨合期需求剖析 　　 　　摘要：在轨道交通设备运营上，设备运行的稳定性是一个关键问题，尤其在部分城市地铁运营扶梯事故等事件出现后，如何保证直接服务于乘客的地铁车站设备运行稳定日益得到关注，本文试从地铁设备的磨合期来分析此问题。 　　关键词：地铁磨合 　　中图分类号： U231+.4 文献标识码：A文章编号： 　　Abstract: in the rail traffic equipment operation, equipment operation stability is a key problem, especially in parts of the city metro operation after the event such as escalators accident, how to guarantee in the service of the passengers directly subway station equipment operation stability is getting attention, this paper tries to analyze the subway equipment period of this problem. 　　Key words: the subway bond 　　 　　 　　磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段。对于地铁车站设备而言，即车站设备采购合同的试运行期。地铁车站设备工程是一个复杂的综合系统工程，涉及多个相对独立又相互联系的系统，主要包括通风空调系统、动力照明系统、给排水及消防系统、综合监控（含BAS、FAS）、安防系统、人防设备、屏蔽门/安全门、防淹门、电扶梯等。地铁车站设备的磨合既包括大型设备机械、电气部件的试运行磨合，也包括系统设备软件运行的磨合，同时更是不同专业设备接口联合试运转的磨合。通过车站设备试运行期间的磨合，可以发现设备质量性能的深层次问题及隐患，为地铁车站的正式投入运营提供重要保证。 　　地铁车站设备硬件磨合期 　　对于地铁车站硬件设备，大到屏蔽门、扶梯、冷水机组、变频器、隧道风机小到风阀、断路器等设备都需要硬件设备磨合的一个过程。现举例二种大型设备简要介绍。 　　1、屏蔽门设备 　　地铁车站站台边缘设置屏蔽门/安全门，屏蔽门/安全门系统将站台公共区与隧道轨行区安全隔开，提高运营安全性，对于地下站减少站台区与轨行区之间气流的交换，降低了环控系统的运营能耗，并且能减少噪声及活塞风对站台候车乘客的影响，改善乘客候车环境。 　　 　　屏蔽门投入正式运行前，屏蔽门/安全门将经历一段可靠性增长期。每扇门在站台安装结束时将通过运转20,000次开关门考察门机的可靠性。 　　#61539;2 ：目标故障率以#61539;2 可靠区间的较低极限值来表示，应用于标准故障率。可靠区间左右对称，为95%（风险率为5%） 　　 　　屏蔽门/安全门系统标准可靠性增长表现为曲线 (n°1)。若在正式投入商业营运前完成运转达 20,000次，整体系统可靠性表现可改善至曲线 (n°2)，使营运初期运作更稳定。 　　第一个监视周期 : 第一个月至第六个月，目标可靠性表现为故障指标的三倍或以内 　　第二个监视周期 : 第七个月至第十二个月，目标可靠性表现为故障指标的二点五倍或以内 　　第三个监视周期 : 第十三个月至第十八个月，目标可靠性表现为故障指标的两倍或以内 　　第四个监视周期 : 第十九个月至第二十四个月，目标可靠性表现为故障指标的一点五倍或以内 　　第五个监视周期 : 第二十五个月以后，目标可靠性表现为故障指标 　　2、冷水机组 　　地铁车站空调水系统在地下车站设有一个冷水机房，典型车站的冷水机房设置有2台水冷式冷水机组、2台冷水泵、2台冷却水泵（冷却水泵、冷水泵均并联运行、互为备用）、2台冷却塔、以及分、集水器等设备，为车站公共区及车站设备及管理用房提供冷源。在空调末端设备的回水管上设置电动二通阀，电动二通阀通过调节冷冻水的流量，以满足负荷的需求。 　　 　　冷水机组在调试和测试成功完成后，合同设备需要经受48小时连续运行测试。测试项目包括 　　1）机组设计工况制冷量测试；2）机组进出水温测试；3）机组电器安全测试（温度、绝缘、启动、过载等）；4）机组噪声测试和振动测试；5）水压降、水阻力测试。 　　车站设备软件磨合期 　　地铁车站设备大部分属于自动控制，设备供货商需要负责控制软件的编制和调试，而软件的性能指标和缺陷需要通过长期试运行方能完全暴露。下面列出环境与设备监控系统（BAS）和火灾自动报警