多跨连续张拉预应力箱形桥梁施工技术剖析.docVIP

多跨连续张拉预应力箱形桥梁施工技术剖析 　　【摘要】多跨连续张拉预应力是一种桥梁施工技术，常应用于箱型桥梁工程中，这类工程主要采用现浇及拼装等施工设计，应用预应力控制技术、预压技术、拆除技术等工艺进行桥梁施工，以确保工程施工质量，减少施工周期。本文以某立交桥为主，探讨多跨连续张拉预应力施工工艺在桥梁施工中的应用。 　　【关键词】所跨连续；张拉预应力；箱形；桥梁施工 　　1.工程基本情况 　　主要以某立交桥为研究对象，对该桥梁的工程特点进行深入分析，探讨立交桥施工技术，如施工控制技术、预压技术、安装技术以及浇筑技术。该立交桥位于孟加拉，总长度为1.01km，桥梁主要由预应力箱形结构组成；采用先进技术进行桥梁设计，包括现浇连续桥设计及预制拼装设计，跟其他预制拼装桥梁设计有较大区别；该桥线形复杂，线性变化包括缓圆段、圆弧段、直线段等水平曲线，以及平直线、抛物线、斜直线等竖向曲线，且桥梁跨度可分为7种类型；桥梁包括1段现浇桥和2段预制桥，现浇桥跨度最长为63m，预制桥由箱型梁及跨组成，箱型梁共181片，全部为预制混凝土制成，强度等级为C50；立交桥累计重约100t，在运输、预制及安装等方面，施工难度较大；张拉施工、穿线施工及布管施工工艺复杂，采用后张法进行桥梁预应力施工，由钢绞线预应力为1860MPa的传力系统组成桥梁预应力，钢绞线最长为80m；桥梁装置先进，设置有罕见的STU传