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客车车身骨架有限元剖析 　　摘要：该文以LCK6890G型城市客车为例，运用有限元分析软件ANSYS对其车身骨架进行仿真模拟分析，包括强度、刚度和模态分析。运用分析结论对该车的强度、刚度等方面进行评价并提出修改意见。 　　关键词：车身骨架；有限元分析；ANSYS；模态分析 　　 　　1．引言 　　 　　随着计算机科学技术的发展，有限元法已成为了汽车设计中最有效、最通用、最重要的一种分析方法。有限元法无论是在车型改造还是在新车开发阶段都扮演着不可替代的作用；在提高汽车性能和优化结构设计，缩短新车开发周期，节约开发成本等方面都具有重要意义。 　　车身骨架是支撑连接客车大部分零部件、承受来自车内外载荷的主要结构，其结构特性对客车的行使安全性、平顺性、燃油经济性等都具有极大影响。因此，对车身骨架的动态性能进行分析显得尤为重要。本文主要分析讨论了满载时车身骨架在弯曲、左前轮悬空、右前轮悬空三种极限工况下的应力状况，同时也对车身骨架做了模态分析。 　　 　　2．车身骨架有限元模型的建立 　　 　　本文所建立的有限元模型是将在UG中建立好的几何模型导入ANSYS中并在ANSYS中将其转化为有限元模型而建立的。 　　由于本文分析的LCK6890G型城市客车车身结构比较复杂，因此在建立车身结构的力学模型时，对车身结构作适当的简化和处理。主要作了以下几个方面的简化： 　　2