降低车内噪声试验控制.PDFVIP

第34 卷 第2 期 噪 声 与 振 动 控 制 Vol 34 No.2 2014 年4 月 NOISE AND VIBRATION CONTROL Apr. 2014 文章编号：1006-1355(2014)02-0080-04 降低车内噪声试验控制 1 2 2 2 王文彬 ，赵伟丰 ，孙 飞 ，姚婵娟 （长城汽车股份有限公司，河北省汽车工程技术研究中心，河北 保定 071000 ） 摘 要：密封性及声学包性能的好坏，直接影响车内NVH 水平。针对某款车怠速车内噪声大、车内声品质差问题， 运用噪声源分离试验方法，识别出发动机噪声是车内主要的噪声源。通过对前围孔洞进行密封性改进和对传播路径 进行声学包改进，有效阻隔了发动机噪声，有效提高车内声品质。 关键词：声学；密封性；声学包；车内噪声；声品质；噪声源识别 + 中图分类号：U491.9 1 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn. 1006-1335.2014.02.018 ExperimentExperiment onon VehicleVehicle ’’ss InteriorInterior NoiseNoise ControlControl WANG Wen -bin 1, ZHAO Wei-feng 2 , SUN Fei 2 , YAO Chan -j uan 2 （RD Center of GWM, Automotive Engine Technial Center of Hebei, Baoding 071000, Hebei China ） AbstractAbstract : Sealing and sound-package performances can directly affect the NVH level inside cars. In this article, the problem of the high interior noise and the poor sound quality of a car at idling is studied. Using noise source separation testing method, the engine noise is found to be the main noise source inside the car. Through the dash- hole sealing improvement and sound-package improving of the noise propagation path, the engine noise is blocked and the interior sound quality is improved effectively. KeyKey wordswords : acoustics ; sealing characteristic ; soundpackage ; interior noise ; sound quality ; noise source identification 随着人们对汽车舒适性要求的不断提高，车内 高。 噪声水平越来越被关注。其中，发动机噪声是主要 11 问题描述及排查 的车内噪声源，如何阻隔发动机噪声传入驾驶室，降 低车内噪声水平，改善车内声学环境，已经成为汽车 主观评价某款轿车怠速工况车内噪声大，发动