FG桩首件工程施工工艺总结.docVIP

沪昆客专杭长湖南段HCTJI标段路基工程 CFG桩试桩施工工艺总结 中铁二十局集团有限公司沪昆客专杭长湖南段HCTJI标段项目经理部第二项目分部二O—O年十月十五曰 CFG桩首件工程施工工艺总结 一、工程概述 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线HCHN-1标DK833+485?DK833+535段 路基地基处理设计为CFG桩工程，CFG桩共有450根，总长2295延米。CFG 桩设计桩径50cm,桩距有1.8m，桩长4?6. 2m,在平面上呈正方形布置。单 桩及复合地基承载力分别为285KPa和251KPa。 根据《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线HCHN-1标DK833+348. 505? DK833+698. 26段路基设计图》，阁号：杭长客专施阁（路）-HCHN1-1-1、2、 3；《新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基工程设计详图集》、《客运专线铁 路路基工程施工质量验收暂行标准》、《客运专线铁路路基工程施工技术指 南》、《铁路工程桩基检测技术规程》的要求，我部于2010年9月2円，在 DK833+485?DK833+535加固处理段进行Y首件工程工艺性试桩（本次试桩位 置详见《DK833+485?DK833+535段CFG桩地基加固平面布置图》中 DK833+485?DK833+495 段 1-1#、1—2#、1-3#、1-4# 1-5#、1-6#共 6 根进行 CFG桩工艺性试桩）。现将CFG桩试桩工艺总结如下，为批量施工提供技术参 \|// ■ ■ + 二、施工准备 1、 内业技术准备 根据设计文件要绘制桩位平面布置图（见附图），制定合理的施工工艺， 选定合理的施工机械，配备足够的技术人员。编制作业指导书和技术交底书， 应在幵工前组织技术人员认真审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉验标 及技术标准。施工前对施工人员进行详细的施工技术交底。 2、 人员配备 根据CFG桩施工特点，人员配置如下： 每钻机配备作业人员6人，实行两班倒，全天侯作业； 该段路基CFG桩地基加固工程配备技术管理人员2人，试验员2人，确 保全天候作业要求。 3、机械设备配置 根据本工程地质特点，路基工程CFG桩施工采用长螺旋管钻机成孔，泵 压混凝土成桩，因此机械设备配置如下： 主要机具、设备一览表 序号 设备名称及描述 数量 功率/能力 (类别、型号) 1 长螺旋钻机(KL800D) 1 2 砼拌和楼 1 120m3/h 3 砼输送泵(HBT40A) 1 60m3/h 4 砼输送车 1 8m3 5 PC200挖掘机 1 6 发电机 1 250kw 辅助设施与机具：小推车、重锤、水准仪、全站仪、测绳、钢尺等。 4、材料准备 根据已审批的混合料配合比在幵工之前准备好各类材料，并检测合格。 工程施工过程中要根据工程进展情况，及时备料，确保工程顺利进行，杜绝 因等待材料导致的停工待料现象出现。 材料产地、规格及品质如下： 水泥：中材萍乡水泥有限公司P. 042. 5普通硅酸盐水泥，水泥强度值I 取 42. 5 (MPa)。 粗骨料：玫安石料场，5?31. 5mm合成级配碎石；掺配比例(5?l(hnm占 10%、10?20mm 占 60%、16?31. 5mm 占 30% )。 细骨料：湘江三门顺正砂，细度模数2. 90。 粉煤灰：湘潭电力II级粉煤灰。 外加剂：武汉格瑞林建材科技股份有限公司SP010 （缓凝型）聚羧酸高 性能减水剂。 水：井水。 5、 试验准备 根据CFG桩体材料和桩身强度要求，开工前完成配合比的设计并经审批， 每立方米材料用量：水泥177 kg、细骨料816 kg、粗骨料1127 kg、黄砂824 kg、粉煤灰95kg、减水剂2. 72 kg、水163 kg。 6、 路堑开挖及作业面处理 按照设计图要求开挖至碎砾石垫层底标高，用推土机进行平整，用压路 机进行压实，确保碾压完后的原地面K30彡60Mpa/m。以保证CFG桩机能正常 工作。 7、 地质核查 地基加固桩施工前应按规定进行地质核查，若实际地质资料与设计资料 不相符时，尤丼是比设计资料中地质条件差时，应及时报设计院重新检算， 调整桩间距或桩长。如现场实际地质情况与设计一致，按设计桩长与桩间距 施工。 三、施工工艺 1、 施工程序 每100m为一个检验批验收段，要作为一个完整的作业区。 施工程序为：施工准备一＞ 清表及碾压一＞ 工艺性试验一＞ 确定工艺 测量放样一＞ 桩基施工一＞成桩验收。 2、 工艺流程（见长螺旋钻管内泵压CFG桩流程图） 长螺旋钻管内泵压CFG桩流程 3、 施工放样 根据布桩图，计算出四角边桩桩位中心坐标，用全站仪进行施工放样， 然后用大钢尺放出其他CFG桩。为保证放出的CFG桩桩位不丢失，先用钢针 打点，然后在钢钎打出的点位灌0灰，插上有红色标志的筷子。 4、