M900B交通信号灯控制器.doc

M900CCB交通信号灯控制器 系统连接吋，请详细阅读说明书 成都科力电子研究所 目录 TOC \o 1-5 \h \z 鵬 3 HYPERLINK \l bookmark3 \o Current Document \h 主要功能与特点 3 汝术姗各 4 HYPERLINK \l bookmark6 \o Current Document \h 使用与操作 5 HYPERLINK \l bookmark7 \o Current Document \h 4.1控制器前后面板 5 HYPERLINK \l bookmark9 \o Current Document \h 4. 2控制器的启用 7 HYPERLINK \l bookmark10 \o Current Document \h 4.3时钟校准和信号参数修改 8 4.3.1密码锁的开启： 8 4.3.2时钟校准： 8 4.3.3参数的检查与修改： 8 4.3.4夜问信号控制 9 4.3.5人工手控 9 HYPERLINK \l bookmark11 \o Current Document \h 4. 4信号时序、信号周期和绿信比 9 4.4.1信号时序 9 4.4.2信号周期和绿信比 11 4. 5参数允许?￡1韦1 11 4.5.1 吋钟： 11 4.5.2信号参数： 11 m 12 附 I 12 表1 信号参数的设定 13 1.用途 M900CCB交通信号灯控制器是专为城市交通信号控制而设计，也可用于公路交叉路 口的交通信号控制等。控制器具有自动化程度高，功能齐全，性能稳定可靠，使用方便灵 活，以及很高的性能价格比等特点。将本机联网使用吋，可实现城市（或地区）的交通信 号灯的集中控制。 主要功能与特点 ?参数设定、全自动控制 可分别设定下列参数（包括吋间、状态、次数）： A向或B向的红灯时问、黄灯时问、绿闪次数和人行横道提前禁止时问等参数； 信号灯S动歼启和关闭时间； 1—10个不同周期和绿信比的时段； 夜间三种信号状态包括：关灯状态、黄灯秒闪状态或四绿状态。 所旮参数设定完后，控制器可自动按设定的状态和吋序执行控制。 ?自动/手动转换 若不耍S动控制，可按手控键，实现人工手控操作。 ?数显密码锁 为防止无关人员随意修改机内参数，特设定密码锁，只冇掌握密码的人员冰能改写机 内参数。 ?实时时钟显示 机闪时钟采用24小时数字显示。 ?机内参数10年不丢失 机内时钟信息和信号参数掉电保护时间可达10年。 ?联M通讯 一个城帘、地区的所有交通信号灯控制器可与我所开发生产的“交通中心控制器”和 “地阁板驱动器”组成系统实现联网通讯。“交通屮心控制器”可对任何一个交通信号灯 控制器实施监控、所宥交通信号灯控制器的状态可集中实时地显示在“地图板显示器”上。 技术规格 ?控制交通信号容量：共10路，每路负载能力＜800W。 K屮：车道信号：6路 （A向：红、绿、黄 B向：红、绿、黄） 人行横道信号：4路 （A向：红、绿 B向：红、绿） A向与B內是二个互相交叉的道路走向。 ?工作环境温度：-20°C — 60°C ?工作电压：AC 160—250V ?功耗：S5W ?外形尺寸：300 X 250 X 100mm ?重量：3Kg 使用与操作 4.1控制器前后面板 图1 M900CCB前面板 控制器前而板如阁1所示，其屮①、②是由发光二极管组成的控制显示器，分别显示 控制器对A向和B向车道信号灯及人行横道灯的控制情况；③是数码显示器，可显示全 闩历时钟及各种信号参数；面板下部④一⑨是参数输入键组，信号参数由此输入控制器； A侧上部⑩是自动/手动转换键，下部?是手控键。?保险丝座：A向（5A）、B向 主机（1A）、横道（5A）。?电源开关； A向 A向 B向 J2 AC 220V品。。含 AC 220V 图2 M900CCB后面板 控制器后面板如图2所示，图屮： A向信号输出插座AT-14插座，如图3 红共 红共 B向信号输出插座，AT-14插座，如图4 AC 220V — 一电源输入； AC 220V — 一电源输入； J2——RS485 接口，DB-9 插座，如图 5: GND 485+ ? 485- J2（DB9 孑L） 图5 J1一一暂未用； 4. 2控制器的启用 控制器与系统连接吋，应先连接木机后面板的输出插座与信号灯插头，后插电源插头， 检查无误后，方可打开控制器后面板上的电源开关，接通电源。 电源接通后，正常情况下应显示当前时间，并按机内固定参数执行程序，交通灯按特点规 律发生状态变化。 4.3时钟校准和信号参数修改 为防止无关人员随意修改或破坏机A吋钟和信号参数，本机特设定密码锁，进行参数 设置和修改吋必须先打开密码锁。 4.3.1密码锁的开启： 在正常