TS3300T列控车载BTM故障分析.docVIP

铁道通信信号 2017,11 (53),26-29 DOI:10.13879/j.issnl000-7458.2017-11.17336 CTCS3-300T列控车载BTM故障分析 庹兴兵 南交通大学信息科学与技术学院 导出/ 关注 分享 收藏打印 应答器传输模块(BTM)是CTCS3-300T车载应答器传输系统的重要组成部分， 实现从地面应答器接收数据报文并译码解析后传送给车载安全计算机的功能。然 而频繁的BTM故障常常使运营列.午.触发制动其至紧急停.午.，给铁路运营带来极 大的影响。发生BTM故障的原因复杂，可能是因为BTM自身错误导致，也有可能 是因为应答器传输系统中其他相关设备引起。通过研究BTM与应答器传输系统中 其他设备的关联，以及BTM的工作过程来分析常见故障，并给出合理的解决措 施，对减少BTM故障给铁路运营带来的不利影响，具有重要的指导意义。 关键词： 列控系统;应答器传输系统;故障分析;车载设备; 2017-07-13 Fault Analysis of On-board Balise Transmission Module in CTCS3—300T Tuo Xingbing Abstract： The Balise Transmission Module (BTM) is an important part of CTCS3-300 T onboard balise transmission system, which can receive datagrams from ground balise and transmitting the data to on-board safety computer after decoding the datagrams. However, BTM faults often trigger trains braking or even emergency stopping, affecting the operation of a railway greatly. The reasons of BTM faults are quite complicated, which may be caused by errors of BTM itself or by related devices in the balise transmission system. By analyzing common BTM faults through studying the relationship between the BTM and other devices in the balise transmission system as well as the working process of the BTM, reasonable solutions are given， which is significant to reduce unfavorable influence of BTM faults on railway operation. Keyword： Train control system; Balise transmission system; Fault analysis; On-board equipment; Received： 2017-07-13 应答器传输系统是CTCS-2和CTCS-3级列车控制系统的核心设备，负责从地面应 答器获得报文，并对报文进行解调、译码，然后发送给车载安全计算机，由安全 计算机进行处理，保证列车安全运行。苏中，报文的解析工作由应答器传输模块 BTM完成。然而运行屮的列车时常因为BTM工作状态的不稳定，导致列车制动甚 至紧急停车。造成BTM故障原因可能是BTM设备受到电磁干扰、硬件错误、列车 运行中设备与电缆接口松动、以及与之相连的应答器天线故障、D电缆故障等。 因此，为了预防BTM故障，主要通过预检应答器传输系统，进行系统功能运行 测试;通过人工分析故障日志，采取有效的预防和处理措施。根据BTM与成答器 传输系统屮其他设备的关联，以及BTM的工作过程，系统性分析常见的BTM故障, 提出解决方案，对减少BTM故障，保障铁路实际运营效率具有重耍的现实意义。 1应答器传输系统构成 应答器传输系统由地面设备和午.载设备构成。地面设备包括地面应答器和地面电 子单元;车载设备包括应答器传输模块（BTM）和应答器车载天线（CAU），BTM 与CAU通过D电缆连接。系统结构如图1所示。 地面应答器提供上行链路，实现地对车的数据传输。地面应答器分为无源应答器 和有源应答器，无源应答器存储线路信息等固定数据，平时处于休眠状态