《人生最大的成功是活着》60条安全驾驶保命原则4150【60全】　.docVIP

排队时，要给自己留后路！ 排队时，特别容易发生刮蹭，也特别容易被人欺负。 关于flh队，我谈谈自己的看法： （1） 排队吋，不要太靠近前车，至少给自己留岀半个车位。这样做，有两个好 处：其一、即便前车轻微溜车，我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍， 一 把 方 向 就 出 去 了 。 （2） 行车时，车身略靠车道外侧，此时，别人想加塞很难，每次进城，收费 口都堵很LC总有人加塞，他们专挑软柿子（行车靠内的），被加塞是很容易发 生刮蹭的，所以要跟加塞说：NO ! （3 ）办理ETC,高速公路电子缴费系统，我办理了一张，预交2000元送ET C电 子卡，过路费打95折，而且ETC的车友会做的很不错，经常搞联谊会，他们还 提供高速救援服务，最关键的一点，省了排队，直接走ETC专用通道，无需停车。 （4）每当排队吋，总有乞丐来要钱，有的是挨着车磕头，有的是挨着车伸手， 有的是挨着车敲玻璃，如果是敲右边玻璃，尽镒不要开，一旦他们发现座位上有 包，抢着就跑了！根据上述观点，我们來分析一下图中车辆： 车，给自己留出了足够的安全距离，而且车身偏外，安全意识很好。 车，车身太靠内，总是受欺负，前面塞进了-?辆，马上又塞进一辆。 莫为省油，麻木了刹车意识！ 民间有这么一个说法：加油时，每次加半箱更省油，还罗列出來一大堆数据，给 山了一个荒谬的结论：加满油，等于多拉一个人。 1 升 汽 油 有 多 重？ 汽汕根裾号数不同，比重在0 .72至0.735之间，所以一升汽汕大约是一斤四两 多 。 箱汽汕多重？ 假设汕箱容积是50L,半箱油的重量是：25*1 .4=35斤，这个重量对于油耗而言， 几乎可以忽略不计，你是不是看 H 看的太入戏了？ 还有甚者，建议摘掉备胎，那简直是更扯蛋，一旦扎了胎，咋办？ 关于加油，我谈谈自 己的看法： 加油要加满，其一、加油是有时间成本的。其二、加满油时，油箱里空气 被赶出，可以预防油箱氧化。其三、外地加油时，可以预防被坑。以前没经验， 晚上在外地加油，200元只给力LI 100元的油 (2 )办理屮石化与屮石油的加汕卡，加汕95折，我一年加汕开支很多钱， 加油卡还是很给力的，而且这也是辨别真假加油站的法宝，加油卡有记名的，有 不记名的，有的需要预存油费，有的不需要，在淘宝上买更便宜。 随车携带燃汕宝，加油站卖40元一瓶，我在网上批发的才8元/瓶，以前 我总觉得这玩意忽悠人，去青藏高原的时候，效果非常明显，据说可以清除积碳、 淸洗汕路、提升燃油充分度，对于这些咱无法考究，至少有心理作用。 破车加97纯属浪费，我姐买了辆POLO,她加97号汽油，她的观点是车子 平时很少开，让它喝点好的，其实这个观点是错误的，97与93的差别不在清洁 度上，只是辛烷值不同而已，我的建议是：能喝93的，没必要加97! 进加汕站时，若有车内人员正在打电话，先提醒他，安全容不得马虎，在 加油站经常看到这种现象：司机下车加油，车内人员忙着打电话。除此之外，静 电也很危险，一定要等加油完毕，油箱盖好以后，再给工作人员钱，因为递钱的 那一瞬间，矜易有静电产生。大家有没有类似经历？下车握手时被电了。 有些老司机建议：1500转挽档，可以省油！ 目前来看，这个理论有些荒谬，现在车子都是电喷车，转速低不等于油耗低，即 便 是 空 档 滑 行， 也 照 样 不 省 油 其实，靠转速、少刹车來省油，只是术的层面，千万不要为了省油而麻木了刹车, 既然买的起车，咋还在乎 那点油钱呢？ ！ 省油的核心是日常出行时，线路规划，少堵半小时，少绕几公里，就省出来了。 对于高转速，低转速，一直争论不休，我说说我个人观点： 真想省油，买个奥拓，4个油，买个捷达7个油，既然买了宝马760 了，何必在 乎那点油耗呢 ？ ！靠省钱，是不可能发家致富的。 长途自驾，低调才是安全法宝！ 很多人喜欢自驾旅行，我谈谈自驾旅行的一些心得体会： 低调是最牛B的炫耀，不要把车子搞的花里胡哨的，生怕别人不知道你是 來旅行的，这种人最容易吃亏，车子外表脏一点不要紧，这都是很好的伪装。 最适合长途旅行的是轿车，如今，连珠穆朗玛峰都修了公路，越野车根本 无用武之地，越野车招摇、汕耗商、驾乘不舒服、维修网点少，我认为白色PASSAT 是比较适合长途旅行的，我朋友开捷达跑过青藏线，那的公路和高速公路差不多。 长途旅行，最佳组合是4?6人，必须两辆车，发生意外时，可以相互救援。 定速巡航、音响是长途旅行的必备武器，我朋友从日照自驾到成都，全程 2000多公里，开捷达，脚都累肿了，开VOLVO, 一点都没感觉累，反而很享受， 定速巡航跑长途省心， 但是容易瞌睡。 女性，打扮不要过于艳丽，颜色以素色为主，这是资深驴友给我的建议。 车牌上有点泥巴，不要紧，但是不要摘牌，摘牌会被交警拦下的，在成都 双流，我在路边找