焦桐高速公路-河南公路工程局集团有限公司.DOC

PAGE 3 连霍高速（G30）新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目 第WKGJ-8标段项目经理部 建筑工程团体意外伤害险 询 价 文 件 招标人:河南省公路工程局集团有限公司 连霍高速（G30）新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目 第WKGJ-8标段项目经理部 二〇一七年四月 目 录 询价公告……………………………………………………1 投标人须知…………………………………………………6 评标办法……………………………………………………11 投标相关事宜………………………………………………13 投标文件格式………………………………………………15 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 29 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 第一章 询价公告 连霍高速（G30）新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目 第WKGJ-8标段项目经理部 建筑工程团体意外伤害险询价公告 我单位拟对连霍高速（G30）新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目第WKGJ-8标段项目建筑建筑工程团体意外伤害险事宜进行询价招标。诚邀具备相应资格条件的单位参与本项目的投标。 项目概况与招标内容及范围 1、工程概况 1.1工程简介； 本合同段起点位于旧路里程K3817+500处，与第七合同段终点顺接，向西沿旧路两侧拼宽为八车道公路，与G312线大致平行布设，采用右侧分离方案经吐尔条沟至奎东农场后并回旧路继续两侧拼宽，经奎独经济技术开发区、奎屯市，采用左侧分离方案下穿独山子铁路专用线后并回旧路继续两侧拼宽，向西经奎屯西互通后，逐渐过渡至四车道宽度，直至终点奎屯河大桥西岸（旧路里程K3846+444.352处）与乌赛高速公路相接。本合同段路线长度为28.953Km。 主要控制点：奎-独经济技术开发区、奎屯市、独山子铁路专用线。 主要城镇有：奎-独经济技术开发区、奎屯市。 主要的河流：奎屯河。 主要的公路：G312、奎屯市迎宾大道、G217等。 主要的铁路：兰新铁路、独山子铁路专用线。 1.2、建设规模 本合同段路基土石方数量1018.26千立方米，路面811.72千平方米，防护工程10613立方米，排水工程13400.3立方米，大、中桥460.42米/7座，小桥164米/8座，涵洞43道，设置互通式立体交叉3处（新建1处、原位改建2处），分离式立体交叉4处，服务区1处，养护工区1处。本合同段行政区划：K3817+500~K3846+259段属于奎屯市，长度28.768Km。K3846+259~ K3846+444.352段属于乌苏市，长度0.185Km。 1.3、沿线自然地理条件及过程地质条件 (一)地形地貌 本项目位于天山以北冲积、洪积平原上，海拔高度550-730M.地势呈东南高、西北低，地形大致为南依天山，北部为山前冲洪积倾斜平原形成的绿洲带。公路自然区划VI2区，属绿洲-荒漠区。 (二)地质情况 本项目地处属于北天山优地槽褶皱带中的乌鲁木齐山前坳陷。项目区域地质构造总体较为复杂，以褶皱合断裂为主。特殊性岩土主要为盐渍土、湿陷性士。其主要为粉质粘土、粉土、砂土、碎石土为主。 (三)气候 项目区域气候属于中温带大陆干旱气侯，冬季长而严寒。夏季短而炎热，昼夜温差大，冰冻期长，降水量小，日光充足，空气干燥，春夏季多风。本项目地处公路自然区划的VI2区，属绿洲-荒漠区。年降水量140至150MM,年蒸发量为1500至2000MM 主要气象指标见下表 : 项 目 单 位 奎 屯 年平均气温 ℃ 7.3 极端最低气温 ℃ -37，5 极端最高气温 ℃ 42，2 年平均降水量 MM 163.2 年平均蒸发量 MM 2109.9 最大冻土深度 CM 160 最大积雪深度 CM 13 最大风速 M/S 24 主导风向 S.SW 1.4、水文地质 项目沿线地表水系发达，地表水分布包括头屯河、三屯河、呼图壁河、玛纳斯河、塔西河、金沟河、巴音沟河、奎屯河。区内地表水系均发源北天山北坡，由北向南，注入准噶尔盆地腹地。 1.5、合同报价汇总表 2、招标采购及相关内容 此次招标对本项目建筑工程团体意外伤害险进行招标。 二、报价人资格要求 2.1经中国保险监督管理委员会批准具备建筑工程团体意外伤害险保险业务的