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民航企业收益管理剖析 　　【摘 要】随着经济的迅速发展，我国民航业务也得到了巨大的发展，收益管理作为经营管理的重要组成部分，在中国民航业运用的必要性和重要性已越来越受到管理层的重视。但是目前传统的收益管理并没有给航空公司带来预期收益，本文通过分析探讨我国民航企业收益管理中存在的问题，找出其在收益管理中应着重加强和改进的方面，并借鉴国外民航企业先进的收益管理的经验，结合自身实际情况，为我国民航企业的发展提出合理化建议。 　　【关键词】民航企业；收益管理；营销理念 　　随着我国经济的进一步发展，民航企业也得到了迅猛发展，业务量急剧增加。收益管理作为现代航空公司参与市场竞争、提高收入的不可或缺的手段，已在国内外的航空业中得到了普遍的肯定。我国民航企业在应用收益管理的过程中，由于我国民航市场所具有的特殊性，以及管理者在内部管理、管理理念等方面存在问题，国外航空公司的所使用的收益管理模式并没有给公司代理预期的收益。收益管理指的是一种谋求收益最大化的管理技术，民航企业的收益管理指利用优化和预测等科学的理论和有效的手段，通过调整运输价格和优化配置，平衡供需，使企业收益接近最大化。 　　一、民航企业实施收益管理的意义 　　（1）可以有效的提高目前民航企业落后的管理水平。尽管目前我国有着世界一流的民航机队，但是在管理上却与世界先进的管理水平有着较大的差距，管理手段较为落后，与世界先进的航空公司至少还存在二三十年的差距，实施收益管理虽然不能解决我国民航企业目前存在的所有问题，但这可以显著地提高民航企业的市场营运水平。实施收益管理的不但可以增加企业的经济效益，其更重要的意义在于更新现有的营销理念，通过一套高效运转的工作流程和具有明确责任的工作规范提高民航企业的管理水平。（2）可以显著提高民航企业的经济效益。民航企业进行收益管理的最终目的就是为了增加企业的经济效益。因此收益管理的实质就是通过科学合理的预测和优化达到利益的最大化。目前国内大部分民航企业的管理水平不高，所以通过改善收益管理来增加企业经济效益的潜力巨大。（3）更新现有的营销理念。由于营销水平不高，我国民航企业的国际航线团体旅客比率较大。由于不能很好地预测未来各航线的旅客需求，对销售不能做到心中有数，大量的作为只好被低价的旅游团早早的占据，而许多定高价票的散客却因为订票晚而没有座位。而国外的许多航空公司可以通过收益管理系统进行预测，很早就拒绝掉低价的旅游团，将一定座位留给高票价的散客。从某些方面来说，正是因为管理水平较低，国内航空公司自己将高票价的散客推向外航。要想达到经济收益的最大化，要做的是使航班收入达到最大化，而不应该只是一味的追求客座率。因此需要更新现有的市场营销理念，将营销的重点放在高票价的散客身上，而不是低价的团体票。团体旅客在市场营销中只是补充的地位而已，否则航空公司很难谈得上有效益。（4）为市场营销提供科学依据。收益管理最重要的作用就是指导销售。国外许多大型的航空企业由于内部操作规范，数据准确，公司的管理系统可以对航班进行全自动控制。收益管理系统对整个市场在未来一段时间内旅客需求进行科学的测出，管理系统使用人员就可以依据系统的预测，对航班进行调整，以获取最大利润。销售人员根据收益管理系统的预测结果及时推出各种促销措施。 　　二、我国民航企业中收益管理所面临的问题 　　（1）企业中各管理部门相对分散，部门间的信息交流不畅通。通畅的市场信息交流是建立良好的收益管理系统的一个重要前提，也就是说收益管理应当与不同的市场情况相结合，根据市场不同的客源状况、客户需求、竞争态势等的不同，科学合理的对舱位进行调配。而这样的调配管理需要一个及时通畅的信息链来保证，有关部门及时的将市场上多种不同的竞争的因素反应到收益管理部门，同时收益管理部门可以通过畅通的信息链与不同各部门进行沟通来实现收益管理，实现收益最大化。由于一些历史原因，国内的民航企业一般都采用分散控制，各个部门相对独立，而且在各部门的合作过程中难免存在着摩擦或相互抵触的情况，因此，大多情况下我国民航企业对信息链缺乏有效地利用和管理，企业做出经营决策的依据也不过是根据航班旅客人数的不同对舱位高低进行调整。在现代营销管理理念中，忽略了客户的需求以及客户的满意度，因此，也必然会导致收益管理不能带来预期的收益效果。（2）收益管理系统的操作有待规范。民航企业的在进行收益管理的过程中应该以公司的战略目的为核心，进行收益管理的最根本目标就是充分利用企业的可持续性发展战略资源。也就是说，收益管理的目的在于着眼公司的长远利益而非短期利润。但是，因为无序的市场竞争，国内各民航企业为了扩大收益、争夺客源，企业所采用的收益管理体系也不甚规范。甚至某些企业的做法已经在一定程度上与可持续发展这一战略目标向脱离。某些民航企业在面临由于自身发展所导致的资金需求压