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浅述农村公路土方路基施工技术 　　摘要：路基工程是路面工程的关键支撑工程，是按照线路位置和相关技术要求修筑的带状构造物。路基要具有足够的整体稳定性、足够的强度和水温稳定性，这些是保证工程完工后路面强度的先决条件。在农村公路建设中，路基施工是公路施工的基础性环节，路基施工的质量，直接影响到农村公路的使用寿命。本文主要对农村公路土方路基施工中质量控制措施和技术要点进行了分析与探究，希望有一定的借鉴意义。 　　关键词：农村公路；路基；施工 　　中图分类号U4 文献标识码A 文章编号2095-6363（2016）06-0188-02 　　路基是公路工程的重要组成部分，它既是路线的主体，又是路面的基础。我们知道，农村公路建设，关系到农村经济的发展和农民生活水平的提高。在农村公路建设中，路基施工是公路施工的基础性环节，路基施工的质量，直接影响到农村公路的使用寿命。下面文章就农村公路土方路基施工技术方面进行阐述和分析。 　　1.土方路基施工前的准备工作 　　1）土方路基施工前，要做好施工技术准备，全面熟悉设计图纸和设计交底，弄清设计意图，对土方数量、交通、植被、建筑和设施拆迁、地质测量等路基施工设计资料进行全面的现场核对。认真调查地下管道、管线、文物等，并积极与有关部门协调，结合工地现场实际制定出合理的施工方案。 　　2）依据勘察设计单位和监理工程师提供的导线控制点和水准控制点现场交桩和测量放样。进行导线复测时，相邻施工段导线应闭合，临时水准点复测和加密，要符合相应等级的精度要求，中线放样时要注意和相邻施工段、结构物中心的中线闭合。施工放样所用仪器要经过标定，要满足精度要求。在直线段每20m，缓和曲线上每10m，放出路基中心、路基坡角、边缘坡口、护坡、边沟、路堑坡项等位置。 　　3）机械进场准备。在农村公路土方路基施工中我们经常使用的挖掘和填筑机械有：挖掘机、装载机、推土机、平地机、铲运机、白卸车和各种型号吨位的压路机等。对施工所用的机械设备要保证连续供应。 　　4）合理选用路基填料。我们通过CBR值确定路基填料强度，尽量选择，便于挖去，容易压实、强度和水稳定性达到要求的材料。在选用砂土作填料时，受其没有塑性的制约，使用时应掺黏性大的土。液限大于50、塑性指数大于26，以及含水量超标的土，需要采用技术处理达到设计要求后使用，工业废渣必须进行有害物含量试验。路基填料严禁使用含草皮、生活垃圾、树根、腐朽物质的土。 　　5）填料试验准备。路堤填料要进行以下试验：（1）液塑限、塑性指数、天然稠度和液性指数；（2）颗粒大小分析；（3）最佳含水量；（4）土的强度试验；（5）土的相对密度试验；（6）土的重型击实试验。试验按规程办理，各项指标达到设计要求方能使用，确保路基施工质量。 　　6）拆除和挖掘，路基用地范围内的属于障碍物的应予以拆除。公路路基原地面表层的草皮、种植土，应予以清理，清理的深度一般都达到15cm。所有的树根和树桩都必须彻底除掉在距离地面50cm深的位置，用合适的材料对除掉树根后的空间进行填充。 　　7）路基施工前，应考虑如何设置完善临时排水系统。路基施工应白始至终确保排水通畅。临时排水沟的设置，在注意确保排水功能的同时，还应讲求外观的整齐、美观。 　　2.路基施工工序中的质量控制要点 　　2.1确定试验段 　　对于试验段位置选择和长度的确定要依据整体工程实际情况，选择有代表性的地段，长度控制在100m～200m之间，试验段施工时要认真做好记录，试验段结束后要形成总结报告，选定合适的压实机械、松铺厚度、施工含水量控制、压实遍数和施工工艺的改进措施。进而确定在后续整段施工时最佳的机械配套和施工组织。 　　2.2路基填料含水量的控制 　　在路基施工准备工作中，我们已经通过击实试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度，这是路基施工检测压实度参照依据，我们知道在最佳含水量时碾压才能得到最佳的压实度效果。在炎热的夏季施工时，必须配备洒水车及拌和设备，以免含水量少，影响压实效果。当然如果含水量过大时，应考虑将土摊开晾晒或掺加生石灰处理待接近最佳含水量时再进行碾压，否则将出现因含水量过大碾压达不到标准或出现“弹簧”现象。因此在压实前最好实测一下填料的实际含水量。 　　3.路基填筑施工控制要点 　　3.1基底处理控制要点 　　当原地面纵坡大于12%或横坡大于1：5时应开挖台阶后回填路基土。零填挖地段路床顶面以下30cm的土天然密实度不能达到路基压实度的要求，应采取翻挖、晾晒、换填等技术措施。场地清理好以后填前碾压开始进行。根据地表土质的不同选择合适的试验方法进行基底试验，使其密实度达到85%以上进行检测合格后填筑。 　　3.2路堤分层填筑控制要点 　　路基填筑应严格遵循施工设计断面的需求进行，做到分层填筑、分层