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浅述城市沥青路面常见病害及其防治 　　摘要: 本文主要对城市沥青路面常见病害种类及其原因进行分析，进而提出了一些防治措施，以供参考。 　　关键词:城市道路 沥青路面 病害 防治 　　Abstact: This article mainly to the city common disease of asphalt pavement type and reason is analyzed, and then put forward some prevention and cure measures for your reference. 　　Key words: the city road, asphalt pavement, disease control 　　中图分类号：U412.37文献标识码：A文章编号： 　　 现代的城市道路是城市总体规划的主要组成部分，一般指连接城镇、工矿内各地区、各部分，供车辆及行人通行使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动的道路，它关系到整个城市的有机活动。由于沥青混凝土路面具有表面平整、 无接缝、 行车舒适、 耐磨、 振动小、 噪音低、 施工周期短、 养护维修简便等特点,已被越来越多地应用到各种等级的公路建设中,但随之而来的难题就是沥青混凝土路面早期破损，本文就沥青路面病害问题及其防治作以下论述。 　　1、城市沥青路面常见病害种类及原因分析 　　1. 1裂缝类病害 　　 裂缝是路面早期破坏最常见的一种病害,包括纵向裂缝、 横向裂缝、 网裂和龟裂。 　　 ⑴纵向裂缝。纵向裂缝通常集中在原水泥混凝土路面板交接处,由于老路基的不协调变形引起较大的弯拉应力造成纵向开裂; 由于旧路面板的纵缝或初始缺陷处治不合理逐渐形成反射裂缝。 　　 ⑵横向裂缝。横向裂缝是指由于路面结构的收缩或不均匀沉降或其他原因所形成的与路面中线近于垂直的裂缝。其产生原因有: 基层材料收缩和温缩;沥青混凝土面层材料的温缩;差异沉降; 基层的缺陷。 　　 ⑶网裂和龟裂。网裂和龟裂是横裂和纵裂出现后未经处理进一步发展的结果，由一系列多边形小块组成网状开裂，裂缝纵横交错，它的初始形态一般是单条或多条平行的纵缝，而后在纵缝间出现横向和斜向连接缝,形成缝网。 路面整体强度不足,沥青面层老化引起网裂和龟裂。 　　1. 2变形类病害 　　 ⑴车辙。车辙是路面结构层及土基在行车荷载重复作用下的补充压实,以及结构层材料的侧向位移产生永久性变形积累形成的带状凹槽。其产生原因有: 城市行车特点;基层施工质量差;昼夜温差大以及沥青面层高温稳定性差。 　　 ⑵推移。当沥青路面受到较大的车轮水平和竖向荷载作用时,路面表面可能出现推移和拥起。 引起推移主要是由于车轮荷载的垂直力和水平力的综合作用;另外受行驶车轮的冲击和振动也会引起推移。 　　 ⑶沉陷。沉陷是路面在车轮荷载作用下表面产生的较大凹陷变形,有时凹陷两侧伴有隆起现象。 沉陷的原因包括路基或路面结构层压实不均匀及地下水或地表水下渗造成湿陷。 　　 ⑷波浪。波浪是指路面上形成有规则的低洼和凸起变形。波浪产生的原因主要是由于沥青撒布不均匀形成油垄,沥青多处矿料厚、 沥青少处矿料薄,再经过行车不断撞击而造成高低不平。 　　1. 3松散类病害 　　 ⑴坑槽。车辆修理或机动车用油渗入路面, 油污染使沥青混合料松散, 经行车碾压逐步形成坑槽。该病害的形成可归结为水损害和油损害两个方面。 　　 ⑵松散。松散大多发生在沥青路面使用的初期。松散的原因是采用的沥青稠度偏低,粘结力差,用量偏少或所用的矿料过湿、 铺撒不均匀或所有嵌缝料不合格而未能被沥青粘结。 　　 ⑶啃边。在行车作用和自然因素影响下,沥青路面边缘不断缺损, 参差不齐,路面宽度减小, 这种现象称为啃边。 产生啃边的原因是路面过窄, 行车压到路面边缘而造成缺损; 或边缘强度不足;或路肩太高或太低,雨水冲刷路面边缘造成啃边。 　　2、城市沥青路面常见病害防治措施 　　2. 1裂缝类病害的防治措施 　　 ⑴沥青混合料罩面法。依据交通量的大小, 选取细粒式或中粒式沥青混合料进行封层。 　　 ⑵乳化沥青稀浆封层法。 当气温在+ 5℃时, 可以将级配骨料与乳化沥青混合成稀浆, 用专门设备进行封层。 　　 ⑶灌油修补法。将纵横裂缝处清扫干净,用液化气或喷灯将裂缝壁加热至粘性状态, 然后用油壶或专门灌缝设备直接向裂缝内灌入加热的沥青, 最后在接口表面撒布热砂或石屑进行养护。 　　2. 2变形类病害的防治措施 　　 ⑴车辙的防治。 根据病害的程度可分别采用对路面烘烤、 耙松、 添加适当新料后压实; 清除不稳定层,用铣刨机拉毛,重铺面层; 进行补强处理后,再修复面层; 处理好软弱基层等措施来防治车辙类病害的产生。 　　 ⑵推