德国大众VW汽车市场竞争力分析报告.pdfVIP

大众汽车市场竞争力分析报告（2016 版） 前 言 从20 世纪的八十年代初到目前，大众汽车进入中国已三十多年，其为中国车市的 进步与繁荣，贡献了力所能及的力量，创造了不可磨灭的价值，同时也获得了巨大的回 报。目前，无论在国际市场，还是在中国市场，大众汽车都面临着不少挑战，急需更快 的发现问题、更有效的解决问题。 汽车之家作为国内最大的车市服务平台，经过十多年的沉积，目前拥有了强大的数 据资源，在发现问题、服务用户等方面有自身独特的优势。我本人也非常有幸能参与 到 用汽车之家大数据服务车市的潮流中。在过于的三个多月里，我基于汽车之家的大数据， 坚持“有一说一、就事论事”的原则，码了三万多字，P 了百张图表，于 近日终于完成 了这部作品—— 《大众汽车市场竞争力分析报告（2016 版）》。 希望该报告能帮大众发现些问题，助其摆脱目前的困境。但本人行文有些随意，如 文中用词有尖锐之处，还望大众高层多包涵，有则改之无则加勉。 练 武的最高境界，绝非拳头硬，而是对武术精神的敬畏与对他人生命的珍视。相 信造车和大数据的最高境界同样如此，所以，我坚信大数据作为工具绝不是万能的，我 们对大众的帮助肯定也是有限的，更多的还得靠大众自己，尤其是能更多的激发出灵魂 深处的敬畏之心。我始终认为大众是一家伟大的企业，希望在中国车市的未来 三十年， 能看到一家更伟大的大众，一家更受用户拥戴的大众。 2016 版一定会有很多不足之处，希望大家多批评、多指点。这仅是开始，如果还 有2017 版、2018 版等，我希望届时的报告在各方面都能有所提升。最后，我特别感谢 我的直属领导和身边同事，在汽车之家大数据部这个大家庭里，我可以把120%的精力都 投放到自己的创作中。 目录 一、谁来挑战大众汽车？ 二、奥迪正成为大众品牌的又一个主要对手 三、90 后助阵，迈腾、帕萨特不要忽视奥迪A4L 四、两三年内投五六款，大众汽车的SUV 战略是把“双刃剑” 五、加速投放SUV，有利于大众反攻“南方市场” 六、轿车趋冷市场雷同，南北大众的均衡布局面临挤压 七、哪家车企想和大众比划下，就去河北市场吧 八、建议停产朗境更名朗行，重构“朗逸家族” 九、威朗、朗逸里应外合，夹击速腾 十、消费者很聪明，速腾越被骂销售越“差” 十一、还有多少90 后会买大众汽车？ 十二、车子廉价点不可怕，可怕的是企业的价值与使命越来越廉价 一、谁来挑战大众汽车？ 1、大众不仅善于“群架”，也善于“单挑” 2、能守住紧凑型轿车，大众依旧是冠军 3、除了日系三强，帕萨特与迈腾的核心对手又多了豪华车三强 4、除了斯柯达，奥迪正成为大众品牌的又一个主要对手 5、SUV 是大众的蓝海也可能是红海，因为SUV 与轿车销量的此消彼长很明显 6、2017 年会是大众的一个坎，将影响到其未来四五年的市场策略 大众汽车为何能在中国取得如此大的成就，以及日后会有哪些挑战„„通过分析南 北大众（大众品牌）的竞争格局图，有助于我们更好理解这些问题。本篇将基于汽车之 家2016 上半年的大数据，简单综述下南北大众（大众品牌）的竞争格局，后续文章再 深入分析。 1、大众不仅善于“群架”，也善于“单挑” 大 众称雄中国车市这么多年，绝非浪得虚名，其不喜欢“约炮”，就喜欢打架， 群架和单挑随你挑。目前大众在各大主流细分车市，也打出了不少名堂，POLO、途 观 在小型轿车、紧凑型SUV 车市一直是所向披靡。在紧凑型轿车市场，大众的捷达、 桑 塔纳、宝来、朗逸、速腾、凌渡等个个都是肌肉男，几拳下来，不废也得摊。之前在 2008-2011 年期间雄起的菱悦、悦翔、同悦等一批本土紧凑型轿车， 被揍得落荒而逃。 目前现代起亚、本田等的紧凑型轿车被揍得也够呛„„无论你最后买了什么车，在选购 的过程中，相信都曾拿大众车对比过。 2、能守住紧凑型轿车，大众依旧是冠军 2.1 大众一半多的主力车型投放到了紧凑型轿车市场 2016 上半年大众品牌的主流车系至少有一半集中在紧凑型轿车市场：在紧凑型轿 车的入门级别有新捷达和新桑塔纳；在中等级别有宝来、朗逸；在高等级别有速腾和凌 渡；在两厢领域有高尔夫和朗行，在跨界和旅行领域，还有嘉旅和朗境。除了朗行、朗 境、嘉旅表现“谦虚”点外，其它几位都没什么掩饰，近几年更是锋芒毕露， 使得大 众