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浅述市政道路路基土方工程施工技术
浅述市政道路路基土方工程施工技术
摘要:随着经济的飞速发展,城市的建设日新月异,对于一个城市而言,市政道路就是城市的血脉骨干,更关系到城市的形象外貌,在道路修建过程中,路基的土方工程是施工中的重中之重,更要从前期到方案设计,到中间的施工过程,再到后期的使用保养,维护计划等一系列予以匹配,并对重点环节技术实施技术质量控制,以此来提升整体道路质量。
关键词:市政工程;道路路基;土方工程;施工
前言
市政道路工程和其他的建设施工工程相比,具有自身独特的特点。道路路基施工虽然施工技术难度不高,但是是一项基础的工程,容易受到多种综合因素的影响。如果处理不好将会严重影响工程的进度和质量。因此,要始终坚持技术标准,准确掌握路基工程施工工艺及方法,尽可能避免发生工程质量事故,加强工程质量管理,对提高工程质量、加快工程进度起着重要的作用。
1、施工准备
对路基施工设计相关的资料进行统计并核对,如:土石方的数量、交通情况、植被覆盖程度、周围建筑、地质测量等;在工程正式启动前应严格的进行相关的施工测量,如导线点、界桩等。并在外围设置控制桩,机械施工控制标示及边坡放样;对路堤的填充料进行严格的检查,并采取抽样试验,对对施工所需的相关数据进行测量,并严格按规程进行测量。如最佳含水量、最大干密度、液限、塑性指数及颗粒分析等;将施工场地进行清理,将规划的路基有地上的相关设施及建筑等进行妥善的处理,将好土质集中堆放;做好施工所需的排水设施,如在挖路堑时在其上方做截水沟,路堤填方时进行地面排水,但严禁流人附近农田,并尽可能利用原有的排水设施排水。
2、实际施工技术--土方路堑开挖
2.1、采用挖掘机进行开挖,白卸汽车和推土机配合作业。
2.2、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时,宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业,遇地下水时应及时挖沟排除,若路床以下位于含水量较多土层时,应换填透水性良好的材料,边坡开挖后,应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
2.3、根据土壤试验对开挖出的适用材料,应分类堆放,不应混杂。先挖出的适用土方,应储存于指定地点,待后填路堤上部。对已先挖出的堑断面,路床顶面应予留30cm后挖,以免施工车辆和雨水对路床的破坏。
3、挖掘土方路堑的注意事项
通常使用挖掘机、自卸汽车和推土机等相结合使用,进行发掘工作;在修筑路拱或平整路基面时,通常使用挖掘机、平地机、推土机等进行配合施工,在施工时遭遇地下水,应及时进行挖沟排水,若路床位于含水量丰富的土层之上时,应使用透水性好了材料进行填充,在挖掘边坡时,为防止雨水冲刷,应进行刷破并建造临时的防护工程;对挖出的土壤进行试验,并将可利用资源进行分类,对于先挖出的可用土方,应在指定地点保存,在后期填铺在路堤上方。挖出的堑断面,在路床顶面应保留三十厘米左右,以免施工车辆、人员及雨水对其造成破坏。
4、填方路基施工中的注意事项
4.1、相关检测标准
路基的设计强度和压实度:通过进行土样击实试验得到各种填充土料所需的最大干密度以及最佳含水量。通过已压实的的路段得到相应的土样施工方案,确定合适的施工机械,每层填料松铺的厚度,压实所需的次数等相关数据,进而为大规模的填方路基施工提供参考。在实际施工时,准确掌握土壤的含水量极为重要,应将土壤使用均匀加水或摊开晾干的方式,使其在最佳含水量压实,且满足规定压实次数,进而保证压实的质量。
4.2、进行填方施工
使用自卸汽车进行卸土,使用推土机及平地机进行整平处理。使用边角,障碍点人工配合的方法,根据实验所得的松铺厚度进行摊铺。在每层辗压前都应对其厚度、含水量、平整度等进行检测,在合格后进行下次辗压。
4.3、对压实度进行检测
在压实工作中,每层都应保证压实度符合施工标准。不合格的应及时采取措施进行补压。通常检测压实度,是使用核子密度湿度仪法。
4.4、零断面的施工技术
零断面是路基中较为脆弱的环节,在施工时,应对该处的土质进行检测,发现存在不良地基应与相关部门共同分析解决。当地基土质良好时,将地面挖成宽大于一米、高零点五米且内倾的台阶,将其填至接近路面结构三十厘米处,再将表面翻松,使其与填料土共同压实。
5、严格进行质量控制
一是严格抓牢施工材料的质量问题,对于主要的材料如,钢材及水泥等,应要求商家出示合格证,并进行抽样检测,对于不合格的材料应不予人场;并将接受检测与尚未检测的材料分批堆放,防止误用,在堆放时应结合材料自身的特性,以防材料因周围环境而受损;通常在砼浇灌前,都有一次严格的检测程序,在计划安排上应留有合适的时间,在检测中若发现有质量隐患时,应及时进行技术处理,在经过复查后,方可进行浇筑,严禁一边检测一边浇筑的情况。
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