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浅述实现混凝土产销专业化规模化产业化 　　中图分类号：TU377文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012） 　　当前，城建集团党委组织开展的深入学习实践科学发展观活动，是对广大党员干部进一步提高思想认识，创新思想观念，推动企业科学发展的一次重要学习机会，充分认识学习实践科学发展观的重大意义，认真学习和把握科学发展观的精神实质和科学内涵，结合集团制定的“双百五千”的奋斗目标，针对当前集团在施工生产过程中对混凝土产需管理中存在的薄弱环节，以及还需改进和完善的管理体制和机制问题，提出自己的一些粗浅认识和改进意见。 　　混凝土市场发展前景广阔，实行专业化生产势在必行。 　　发展是科学发展观的第一要义。当前，为了应对全球金融危机对我国经济造成的不利影响，国家连续出台了一系列扩大内需，保证经济平稳较快增长的政策措施面对这种形势，我们城建集团面临新的发展机遇和严峻市场竞争，要实现科学发展，努力打造“双百五千”企业集团，除了做大做强主业以外，还应当发挥集团整体优势，以主业带动相关产业，形成以主业为龙头相关产业连动发展，形成多元化，多层次的产业发展格局，实现集团经济的持续快速发展。近年来，一些大型企业集团在主业经营的基础上开始向上下游产业延伸，扩大市场范围，取得的经验值得我们借鉴。 　　专业化生产是社会经济组织专门从事某种产品的生产和加工的生产方式。专业化生产是社会化大生产分工合作的必然趋势，是市场经济发展的必然结果。 　　随着科学技术的日益发展，商品生产企业将自己从事生产产品所需要的零部件及配套产品从本企业剥离转交给专门从事该产品的企业进行生产加工，从而使企业能够集中技术、资金、人力等资源将自己的主要产品做精做好，使企业产品生产的效率更高，产品更精，效益更好。我们知道，美国波音飞机公司的成品制造，除了飞机发动机等主要部件由自己的核心企业制造外，还要由上万家企业为其提供各种零部件及配套产品。 　　商品混凝土企业和行业也是市场经济发展的产物。在上世纪九十年代之前天津市本没有商品混凝土企业，各施工企业所需的混凝土都是由施工企业内部自产自用，自给自足。九十年代初，由于改革开发的强大推动，天津市建设施工进入快速发展时期，施工生产对混凝土的需求成倍增长，施工企业自己拥有的混凝土生产设备和加工能力已经不能满足施工生产的要求，此时作为专门为施工企业提供混凝土的生产企业应运而生，并在不断发展壮大，逐渐成为一个新兴的行业。到目前为止我市商品混凝土生产能力以达到年产4000万立方米，产值上百亿元，成为天津市建设施工的重要保障和支撑，也为全市经济建设的发展作出重要贡献。 　　随着城市建设的不断发展，对混凝土的需求在不断提高。据初步统计，仅集团内部近年来承建的基础设施工程项目所需用的混凝土量年高达200-300万立方米，其中只有40%左右是由集团内部企业所属混凝土搅拌站自行生产供应的，其余60%是向社会采购商品混凝土。目前，各施工企业的混凝土搅拌站基本上是自给自足的，为本企业进行混凝土生产供应。属于生产型单位或为施工企业的生产车间，这就不可避免地带来以下问题：一是由于施工方施工生产的淡旺季不均匀和工程项目施工周期的限制，以及工程项目区域分布较广等原因，造成各公司自有固定搅拌站忙闲不均，或出现运距过远，鞭长莫及。在施工现场临时建站，一次性投入较大，建站成本过高。二是这种企业封闭式的自产自用的生产经营模式，其生产设备能力发挥较低，一般只为30%左右，造成现有资产的大量闲置和浪费。三是由于施工企业搅拌站之间互不沟通，各自为站，形成一个工程项目分属不同企业施工或相邻工程项目分属不同企业施工，各施工企业都必须自行建站，重复投资，或外购商品混凝土，造成肥水外流。四是企业内部混凝土搅拌站机制不活，核算意识不强，成本费用过高。目前，集团所属企业内部混凝土搅拌站大部分属于亏损状态，有的甚至关停或进行转包。 　　以上分析可见，集团内部混凝土产业有着巨大的发展潜力和市场空间，而现行的管理体制和经营机制严重束缚了集团混凝土产业的形成和发展，要充分占领集团内部混凝土市场，追求集团经济效益最大化，就必须打破现有的分散管理，低效经营的管理体制，对集团内部混凝土生产企业进行产业调整和资产整合，形成适应混凝土生产特点和市场经济发展规律的专业化生产企业，走出一条投资少，见效快，费用低，效益高的混凝土产业发展的新路子。 　　二、从津港高速一期工程混凝土生产供应的实践看实行专业化管理的必要性 　　津港高速一期工程是天津市重点基础设施工程项目。该工程全长26公里，自二零零八年开工至二零一零年底竣工。该项目对混凝土需求量大，质量标准高。该工程主体施工共分八个标段，混凝土总量为80万立方米，在该项目中标的施工单位有四个为天津城建集团所属施工企业。为了确保该工程的建设质量，业主