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浅述如何提高高速公路T梁预制施工质量 　　 摘要：钢筋混凝土T梁是一种简支T型梁结构，以其自重轻、受力简单、节省材料、架设速度快等优点在我国公路建设中得到了广泛应用。本文结合作者在高速公路T梁建设中积累的一些工程实践经验，总结分析了T梁预制的横隔板病害、裂缝、模板结构设计不合理等施工质量问题以及原因，并给出了应对措施及注意事项。这对改善T梁的受力性能是相对有效的，对提高高速公路应对繁忙的交通状况是十分有益的。 　　 Abstracts:Reinforced concrete T beam is a kind of simply supported T beam structure, due to its light weight, simple stress, material saving, construction has the advantages of high speed highway construction in China has been widely applied. The author of this paper on the highway T Liang Jianshe gained some experience in engineering practice, analyzed the T beam prefabricated diaphragm disease, crack, the template structure design is not reasonable construction quality problems and causes, and gives the corresponding measures and matters needing attention. The improvement of T beam stress performance is relatively effective, the expressway to deal with the busy traffic situation is very useful 　　 关键字： 钢筋混凝土、T梁、预制、横隔板病害 　　 Key words:Reinforced concrete, beam, T, prefabricated diaphragm disease 　　 　　 中图分类号: U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　引言 　　 钢筋混凝土T梁是一种简支T型梁结构，以其自重轻、受力简单、节省材料、架设速度快等优点在我国公路建设中得到了广泛应用。钢筋混凝土T梁作为公路主要的受力结构，尤其对高速公路而言，需要承受更加繁重复杂的交通状况，若预应力钢筋混凝土T梁在预制过程中施工质量不良，随着运营时间的延伸和运营车辆数量的发展，将严重影响到高速公路的正常使用功能和使用寿命，更甚的是可能存在安全隐患，进而造成不可挽回的巨大人身及财产损失。因此，钢筋混凝土T梁预制施工质量是关系到高速公路质量的关键问题之一。本文总结分析当前钢筋混凝土T梁主要存在的质量问题，并从根本上提出相应的施工质量防控措施，从而提高高速公路T梁预制施工质量。 　　1T梁质量问题及原因 　　 对钢筋混凝土T梁成品质量造成影响的5个相关方面：即横坡、平整度、高度、长度、宽度。分别进行现场检测，根据结果表明，它们的合格的发生概率分别为42%、72%、85%、94%、100%，因此，可以发现其中横坡、平整度是T梁预制施工中需要注意的问题，也是提高T梁施工质量所需要重点解决的对象。为了便于项目施工单位能够快速、有效的提高T梁预制施工质量，本文对影响T梁预制施工质量问题进行总结分析。 　　（1）T梁横隔板病害 　　 随着T梁横向联系的破坏，部分主梁开始出现结构性病害，如T梁跨中腹板产生超限U 型裂缝, 支点附近产生斜向腹剪裂缝； 此外, 桥梁的其它部位如桥面铺装、支座等相继出现相应病害。这些因T梁横隔板质量导致的病害普遍存在，并成为T梁桥的常规病害之一。某高速公路16 m钢筋混凝土T梁横断面布置（如图1） 所示,T梁横隔板连接构造（如图2）所示。 　　 　　图1 T梁横断面布置（cm） 　　 　　图2 T梁横隔板连接构造示意图 　　 （2）T梁具体出现的横隔板病害现象 　　 横隔板连接钢筋断裂，即在钢筋与钢板焊缝位置处出现断裂,原因是由于拉应力与剪应力共同作用产生的疲劳破坏；由于T梁横隔板的破坏, 主梁跨中腹板产生U形裂缝, 主梁支点位置腹板产生斜向裂缝；由于T梁横隔板的破坏, 上部结构梁各体系随之破坏, 表现为T梁翼板损坏较严重, 接缝处混凝土脱落、渗水, 水流侵蚀梁体并在梁体表面析出白色