《汽车发动机零部件设计与分析》-毕业论文.docVIP

毕 业 设 计（论 文） 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 题 目： 汽车发动机零部件设计与分析 　　　　　　　　 学生姓名 指导教师　 二级学院 机 电 工 程 学 院 专 业 机械设计制造及其自动 （现代汽车技术） 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc261950840 摘 要 PAGEREF _Toc261950840 \h II HYPERLINK \l _Toc261950841 Abstract PAGEREF _Toc261950841 \h IV HYPERLINK \l _Toc261950842 1 绪 论 PAGEREF _Toc261950842 \h 1 HYPERLINK \l _Toc261950843 2 连杆有限元法概述 PAGEREF _Toc261950843 \h 2 HYPERLINK \l _Toc261950844 2.1 连杆强度计算概述 PAGEREF _Toc261950844 \h 2 HYPERLINK \l _Toc261950845 2.2 有限元法理论基础 PAGEREF _Toc261950845 \h 3 HYPERLINK \l _Toc261950846 2.3 有限元方法的实际应用和问题 PAGEREF _Toc261950846 \h 8 HYPERLINK \l _Toc261950847 3 连杆的受力分析和强度计算 PAGEREF _Toc261950847 \h 10 HYPERLINK \l _Toc261950848 3.1 连杆的受力分析 PAGEREF _Toc261950848 \h 10 HYPERLINK \l _Toc261950849 3.2 连杆的强度计算 PAGEREF _Toc261950849 \h 11 HYPERLINK \l _Toc261950850 3.3 本章小结 PAGEREF _Toc261950850 \h 17 HYPERLINK \l _Toc261950851 4 连杆有限元分析 PAGEREF _Toc261950851 \h 18 HYPERLINK \l _Toc261950852 4.1 三维几何模型的建立 PAGEREF _Toc261950852 \h 18 HYPERLINK \l _Toc261950853 4.2 有限元模型的前处理 PAGEREF _Toc261950853 \h 19 HYPERLINK \l _Toc261950854 4.3 施加约束、载荷并分析 PAGEREF _Toc261950854 \h 21 HYPERLINK \l _Toc261950855 4.4 本章小结 PAGEREF _Toc261950855 \h 29 HYPERLINK \l _Toc261950856 5 结 论 PAGEREF _Toc261950856 \h 30 HYPERLINK \l _Toc261950857 参考文献 PAGEREF _Toc261950857 \h 31 汽车发动机零部件设计与分析 摘 要 连杆是发动机最为重要的部件，连杆的模拟计算是一个非常有意义的研究领域。由于连杆的几何形状、边界条件和作用载荷都非常复杂，要尽量精确地模拟连杆性能，选择合适的计算方法是其中关键环节之一。本文应用Pro /E建立492Q型发动机连杆的三维实体模型,将简化后的模型导入ANSYS软件中,再进行网格划分,施加约束和载荷,建立连杆有限元模型,然后进行连杆有限元分析,得出了连杆的变形、应力分布和强度情况。 关键词：连杆；ANSYS；有限元法;静态分析 The design and analyse of automobile’s component and part in Engine Abstract Connecting rod is the most important part of the diesel. Numerical simulation in connecting rod is a very significative research field.Since the shape, the boundary condition and the load of the connecting rod being very complex, to simulate the behav