浅述小导洞迂回开挖通过突水突泥段施工技术.docVIP

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浅述小导洞迂回开挖通过突水突泥段施工技术

浅述小导洞迂回开挖通过突水突泥段施工技术   摘要:本文主要介绍观音岩隧道采用改进型CRD工法,上台阶小导洞迂回开挖安全通过突泥突水段,方法科学、合理,可供类似软弱破碎围岩隧道工程施工参考借鉴。   关键词:软弱破碎围岩;改进型CRD工法;小导洞迂回开挖   中图分类号:U45文献标识码:A文章编号:         1.隧道突水突泥概况   湘桂铁路V标观音岩隧道位于广西永福县广福乡,山体切割较深,属山岭重丘地带。隧道全长6292m 。   2011年12月26日7时,隧道2#横洞永州端掌子面上台阶开挖至DK418+344,出碴过程中掌子面左侧起拱线位置突发突水突泥事故,监测水流量达1080 msup3;/h,突泥量达1000 msup3;。掌子面岩性为石英砂岩夹砂岩,薄层状,全断面呈褐黄色,受构造挤压影响严重。岩层产状零乱,节理十分发育,节理面呈褐黑色,岩层极为破碎。该处隧道埋深160m。   2.事故成因分析   隧道上方隐伏富水破碎带,有补水源。围岩软弱破碎,隧道开挖后掌子面上方水囊泄漏,水流作用导致粒径较小的破碎带物质被携带流失,形成空腔体,进而使较大孤石形成临空面,从突泥口滑塌压弯超前支护导致失稳。   3.变更方案的确定   经湘桂建设指挥部、设计、咨询、监理、施工单位多次现场勘察,确定变更设计方案:沿水头方向钻进φ108超前泄水孔,施作大管棚,对突泥体及周边岩体注浆改良,施作超前中管棚,中隔壁法(CRD)分部开挖,Ⅳ级复合变更为Ⅴ级复合加强,全环I20b型钢钢架间距0.6m加强支护。   4.开挖前施工工序   掌子面松散体锚喷临时封闭→突泥口空腔回填砼→止浆墙→超前钻孔排水→注浆改良→超前中管棚→开挖上台阶   5.小导洞掘进施工方法的确定   通过分析超前地质钻孔及大管棚钻孔施工情况,判定掌子面2~10m围岩裂隙发育,极破碎,突泥松散体纵向长度4~6m,+322进入硬质岩层;根据注浆情况分析,松散体呈水饱和状态,涌水对注浆浆液带走作用明显, 108mm注浆管浆液扩散范围有限,浆液固结效果不明显。为确保施工安全,开挖辅以小导管作为超前支护措施。右侧围岩整体性较好,渗水少,可从右侧小导洞先行掘进,开挖采用改进型CRD工法。   6.上台阶CRD工法小导洞迂回开挖施工方法   本突水突泥段分为4部分开挖上台阶。先开挖右侧,采用小导洞从右侧迂回绕过左侧突泥坍塌松散体,至左侧进入硬质岩层后再反向开挖左侧。小导洞断面形式参考CRD工法实施,先施工上部,再施工下部。         6.1开挖上部右侧   上台阶开挖方法为人工风镐及局部小药量爆破。超前支护措施:小导管。对小导洞掌子面前方、左侧(即中部坍塌体)、右侧围岩均采用M20水泥浆超前注浆加固。完成注浆后纵向开挖第一部,开挖每次进尺0.6m。   钢架安装后设置纵向连接钢筋、锁脚锚管,左侧钢架接近端部安装钢架竖撑。竖撑及钢架底部均安装U型纵向槽钢。   立架完成后喷射砼封闭左侧临时边坡及坍塌体开挖面。      6.2开挖上台阶左侧上部   小导洞右侧迂回掘进揭示左侧在里程+336处掌子面围岩为强风化砂岩,已通过突泥体。上台阶上部开挖至+328后,暂停掌子面掘进,喷射砼封闭掌子面,自里程+336向柳州端反向扇形开挖2部,钢架分段接长至上台阶上部。   从右向左逐步扇形开挖、钢架接长施工顺序为:   6.2.1超前支护、注浆固结后开挖   开挖前对坍塌体进行超前支护、注浆固结,根据左侧注浆固结情况,每次开挖环向长度不大2.5m。   6.2.2安装钢架:安装钢架后焊接Φ22纵向连接钢筋,环向安装间距为50cm,左侧设置短竖撑后拆除右侧竖撑。   6.2.3锚网喷:完成锁脚锚管注浆、钢筋网、纵向连接钢筋施作喷射砼。   在已支护段采用D7钻机钻入径向、斜向泄水孔引排围岩裂隙水。   6.3开挖上台阶下部   下部钢架接长开挖顺序为先右侧后左侧。施工顺序为:   6.3.1对左侧临时边坡及时施作锚网喷封闭再开挖上台阶右侧下部。纵向开挖长度≯1.2m。      6.3.2钢架接长后设置U型纵向槽钢置于硬质岩层。施作泄水管及锁脚锚管,采用Φ22mmU型连接钢筋将锁脚锚管与钢架抱焊连接。   6.3.3右侧钢架接长后转至左侧钢架接长。左侧开挖面与右侧已支护段纵向距离不小于2m。对核心土右侧临时开挖面完成锚网喷封闭后再开挖左侧钢架外轮廓线。   6.3.4钢架接长安装、支护参数与右侧相同。DK418+335~+344段的围岩裂隙水发育,采用加密泄水管排水,效果明显。      6.3.5已支护地段设置型钢钢架中隔墙加固。C25钢筋砼纵向条形基础宽1.2m,厚0.6m,基础顶面预埋钢板,I20b

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