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浅述桥梁现浇箱梁施工技术及其质量控制 　　 摘要：现浇箱梁由于其整体性好、外形美观、刚度大等特点，已被广泛用于公路与桥梁建设中。由于箱梁支架施工程序繁多、现浇梁的设计难度大，所以桥梁的施工质量控制及其重要。因此合理运用现浇箱梁施工技术便显得尤为重要。本文分析了现浇箱梁施工技术及其质量控制方法，以此为将来研究提供参考。 　　关键词：现浇箱梁；施工技术；质量控制 　　Abstract: the site because of its good overall box, beautiful shape, rigidity and other characteristics, has been widely used in road and bridge construction. Because of box girder construction program, various stent cast-in-site beam design is difficult, so bridge construction quality control and its important. So reasonable use of cast-in-situ box girder construction technology is particularly important. This paper analyzes the cast-in-place construction technology and quality control box girder method, in order to provide reference for future research. 　　Keywords: cast-in-situ box girder; Construction technology; Quality control 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　 　　0工程概况 　　厦门市海翔大道（兑山－英村段）快速路完善工程，地处厦门市集美大学城西北侧，全长3.63km。其中天马路跨线桥桥全长431米，全桥位于直线上，共分三联：[（5×30）+（2×30+35+2×30）+（4×30）]米。全桥均为等截面单箱双室箱梁结构，梁高1.8米，顶板厚0.25米，底板厚0.25米，顶板厚0.25米 ，支点腹板厚0.6米。箱梁顶板宽12.5米，底板宽6.85米。 　　1施工工艺 　　该桥梁施工采用就地搭设钢管贝雷支架，分段绑扎钢筋，一次性整体浇筑混凝土的方法，其施工工艺流程如下图：地基处理→搭设支架→预压→安装底模和支座→安装侧模→绑扎钢筋（底、腹板、横梁）→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑箱梁混凝土→拆除模板和支架。 　　1.1地基处理 　　施工前，先做好地表排水系统。用大粒岩碴填筑下层，压路机压实后，再按路基填筑要求填筑。然后浇筑20cm厚混凝土，混凝土浇筑完成后为防止干裂应及时养护。 　　1.2支架搭设 　　钢管贝雷支架9m一孔，每跨30m跨设置3孔，每孔设7组贝雷梁，每个扩大基础上立10根钢管。立钢管时控制竖直度，同一排的钢管要在同一直线，保证受力均匀。贝雷梁组装过程中，要仔细检查插梢、螺栓及保险梢，确保到位。钢管支架采用[10槽钢剪刀撑进行加焊接加固，焊缝要饱满，保证支架的整体稳定性。 　　1.3预压 　　在支架搭设完成后，为确保施工安全，需要对支架进行预压，预压能消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，有利于桥面线形控制。预压荷载按梁自重为施工荷载的120%考虑，加载时可在支架上方设置24h观测点，其沉降量在搭设支架时应预先考虑。 　　1.4模板的安装 　　（1）底模：在铺设底模前先放置好盆式支座，并在支座位置处根据梁底的楔块尺寸在底模上开孔，在开孔处支立梁底楔块的模板，预埋钢板与楔块的底模之间的缝隙用高强环氧砂浆密封。安装底模要保证接缝平整，不能有悬空和翘曲，做到大面平整。 　　（2）侧模：对于外侧模应按底模的要求，严格控制其平整度。外侧模的支承定位按箱梁设计的外观轮廓进行定位；在外侧模外侧，用不少于两层的撑杆进行加固，必要时可在内外侧模之间加设拉杆。为防止底侧模间漏浆，外侧模的安装可采取“底包侧”的结构形式。 　　（3）内模：为了节约内模的使用及施工工期，可以先预制部分内模板，周转使用。安装时注意板与板之间的接缝，内模要有牢固的支撑。 　　1.5钢筋绑扎 　　按要求采购用于箱梁的钢筋，并按规定要求进行抗拉、抗弯、物理、化学分析等试验。钢筋混凝土箱梁的钢筋安装程序为：梁底板→梁肋板→横隔梁→梁顶板。钢筋定位要牢固、准确。为防止使用砂垫块而使底板出现麻面、斑块，钢筋混凝