浅述桥梁细部施工放样.docVIP

浅述桥梁细部施工放样 　　摘要 就整个桥梁放样而言有三个部分：桥轴线放样、根据桥轴线测设墩台位置、在墩台中心放样其纵横轴线。笔者根据墩台中心及其纵横轴线，叙述了墩台细部的放样工作。 　　关键词 桥梁；明挖基础；桩基础；桥梁墩台；施工放样 　　中图分类号U445 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2011）43-0015-02 　　1明挖基础的施工放样 　　在无水的河道上，若地基较好，基础不深，常常采用明挖基础。 　　在基础开挖前，应先在地面上标出墩、台中心及其纵横轴线，并在纵横中心线分别钉8个护桩，如图所示。 　　根据轴线及其基坑的长和宽就可放出基坑的边线。当基坑开挖到设计标高以后，应进行清底平整，并用素混凝土做好垫层，在垫层上再放出墩台中心及其纵横轴线作为安装模板、浇筑基础及墩身的依据。等混凝土浇捣灌注完毕，达到规定强度标推方能拆摸，拆模后的外形剖面。 　　2桩基础的施工放样 　　桩基位置放样前必须先测设墩基础的中心及纵横轴线，然后以纵横中心线为坐标抽，用支距法放出各桩中心位置，其限差为 ，如图所示，放出的桩位经复核后方可进行基础施工。水中桩位或沉井位置的施工放样，可参照水中墩位的施工放样方法，在水中平台、围囹或围堰等构造中，定测桩或沉井的位置，经复测后方可进行基础施工。 　　3桥梁墩台的细部放样 　　承台、墩身和台身的细部放样，也是以它的纵横轴线作为依据。在立模板的外面需预先画出它的中心线，然后在纵横轴线的护桩上架设经纬仪，照准该铀线方向上的另一护桩，根据这一方向校正模板的位置，直至模板中线位于视线的方向上。 　　在施工过程中，经常要利用护桩恢复墩、台的纵横轴线，即在墩、台身一侧的护桩上架设经纬仪，照准另一侧的护桩。但墩身筑高后，视线被阻，就无法进行，此时，可在墩身尚未阻挡视线以前，将轴线方向用油漆标记在已成的墩身上，以后恢复轴线时可在护桩上架设仪器，照准这个标志即可。 　　在建造空心墩时，墩身的中心可用ZL自动垂准仪从基础的中心点上直接向上投影。 　　当墩、台身砌筑至离顶帽底约30cm处，仍用上述方法定出墩、台中心及纵横轴线，以便据以安装顶帽的模板，安装锚栓孔以及绑扎钢筋。模板立好后，应再一次进行复核，以确保顶帽中心、锚栓孔位置等符合设计要求。模板位置中心的偏差不得大于1cm，并于模板上标出墩顶标高，以便控制灌注混凝土的标高。当混凝土灌注墩帽至顶部时，在墩的纵横轴线及墩的中心处，应埋设中心标志，在纵轴线的两侧的上下游埋设两个水准点，并测定出中心标志的坐标和水准点的高程。 　　这些标志不但作为安置支承垫石及架梁的依据，同时也可供以后变形观测之用。 　　4架梁时测量工作 　　架梁时要预先测设出支座底板的位置。如果是钢桁梁，则在拼装过程中还要检查桁架的纵轴线是否在同一直线上，立柱是否在铅垂位置，拱度是否满足设计要求。 　　测设支座底板的位置，就是测设它的纵横中心线的位置。支座底板纵横中心线与墩、台纵横轴线的关系，在设计图纸上都已经给出，而墩、台的纵横轴线在墩台顶上也是已经有的，根据它们的相互关系，即可用钢尺设放出来。设放出的位置要用墨线弹放在支承垫石上，以便底板的安装就位。 　　以钢桁梁桥施工为例，在拼装和焊接钢梁时，要求主梁弦杆的中心线在水平面上的投影位于两端节点中心连线上，在梁的架设过程中及架设完一个桁架以后都要进行主梁弦杆中心线的水平投影的直线性检查。 　　在架设过程中的检查，是检查横梁中点是否在相邻梁墩、台中心的连线方向上。检查的方法是在墩、台的横轴线上或在墩、台的中心架设经纬仪，照准相邻墩、台的中心，并将仪器的水平制动螺旋固定，然后上下转动望远镜，看横梁中点上的标志是否都位于视线上，如果偏离值超出容许范围，则需进行校正。 　　立柱竖直性的检查可在无风情况下用吊垂球的方法进行。 　　在钢梁架好后，各个弦杆应构成一条略为向上弯曲的平滑曲线，当列车通过时（受力）而成一条直线，或者虽稍有下弯但不致过多。检查的方法是在桥梁墩、台上架设水准仪，而在各个节点处竖立水准尺，测出各点高程，并绘出弦杆的有载和无载变位图。在竖立水准尺处，应用油漆作出标志，以保证每次观测都位于同一点上。 　　5桥梁的竣工测量及变形观测 　　桥梁建成后应进行竣工测量，以记录竣工后的实际情况，检查施工质量是否满足设计要求。 　　在桥梁营运过程中，由于受力及其他外界因素的影响，墩、台会产生位移、下沉及倾斜，所以需要定期地进行观测，以监视它的变形规律。如果变形过大，会影响行车安全及桥梁的使用寿命时，就需要采取补救措施。变形观测资料也是与竣工资料对比才能发现桥梁位置和高程的变化，所以竣工测量是一项十分重要的工作。为了能够在对比中发现变形，所以对它的精度要求也是比较高的。 　　5.1墩、台的竣工测量