黄骅港软土工程特性与软土地基处理.pdfVIP

第一章 绪论 第一章 绪论 1．1概述 焚骅港绽予溺jl誊澹势}毒鞋东、澎海湾瑟海凑，蹩我藿跨整缝露大工爨之一。 西煤东运的第二大通道。 ，℃÷年代中赣，为遥斑辛孛麝渫匿开发，释决“三嚣”煤炭努运能力不是润题， 国家决定再建设一条运输能力为1亿吨的煤炭外运通道，经过多年对周围沿海9 个港口院选和反复论证，遮一“大通道”静水铁联运枢缀最终选择在黄骆港。j993 年江泽民总书记在党的十瞪大上搬黄骅港的建设列为跨世纪四项特大工程之…。 黄骅港的建设，填补了从天津港至山东龙口港之间540km海岸线上无一大中溅港 口戆空自，改善了我国北方港口的毒屡。中国莺际工程瓷谗公霹评佶认为：羧蓑 铁路和黄骅港的建设，对缓和运煤能力不足和圜民经济发展有着重要意义。黼骅 港褥旋建成霜家一炎海运秘岸，戏走戳麓滚辕出是主，多功靛、综合链翡大裂国 际中转港…“”。：。 黄骅港麴建港模式为“长弓|凝、入工岛、小舔稔，#：{门教在清水区一。(胬 l一1：黄骅港总体规划鸟瞰图)。赞骅港作为国家西煤米运第二大通道的出海口， 得到了党中央、国务院领释的高度重视和亲切关怀。党和国家领导入江泽民、李 鹏、菇乏镶基、邹家华先后亲临视察，劳为黄骅港开工题调。1997年，焚骅港了1=始 了大规模建设，包插煤码头、翻车机房、煤堆场、引堤、防波堤、电厂、液体化 工以及围海造陆、软基处理等多令顼露。通过隧年既建设期程三年运蕊麓，已经 快速发展成为国内第三大输煤港，为国家西部大开发战略的实施，为缓解当静国 家漾魄}饔运紧张瓣髑瑟镞赛了突爨贡献。(照片l～l：黄骖港一籀灌妈头霸照黄I一2： 黄骅港一期煤翻车机房) 赞骅港满予淤潞矮海簿，海域袁层广泛分布簿约12m的较土层，该较±层是 务项工程结构计算、稳定分析以及地基处理的主疆土层。而且，黄骅港是～年轻 的港口，其来来酌建设项砑还有德多。因此，对该广泛分布丽又有重舞影响的软 ±层王程特悭的分掇醭究其蠢重要意义。 软土一般是指静水或缓慢流水环境中以细颗粒为主的近代沉积物，其天然含 水量大，压绫蛙毫，承载力低，渗透性小，是～耱呈较蹩娶滤浆状态麴饱翮簸糕 土，工程上把淤泥和淤泥质土统称为软土、“。由于欺土的成因、沉积环境、组成成 第一章 绪论 分以及应力历史的不同，不同地区软土的工程性质差异很大“J，而同一地区的软土 往往因具有相同的成因、沉积环境、应力历史、相似的组成成分，具有相似的性 图1一l黄骅港总体规划鸟瞰图 照片1—1黄骅港一期煤码头 第一章 绪论 照片l～2黄骅港一期煤翻车机房 质，因此，地区或区域性软土的内在规律、工程特性往往具有更高的使用价值， 而且国内外对软土特性的研究，也主要是对区域性软土特性的研究。如：孙更生、 郑大同主编的[软土地基与地下工程]一书…，在‘软土的一般工程特性’一章中． 主要列举了上海软土、福建沿海软土和天津新港软土的1．程特性；在白冰、肖宏 彬编著的[软土：【程若干理论与应用]一书7一中，对软粘土基本物理力学特性的研究 主要针对湖北省宜昌至黄石一级公路仙桃至江陵段的软粘土：以及侯钊、陈环、 钱征等人的[天津软土地基]”1，魏道垛、高大钊等人的[上海软±的工程性质y， 陈艺南等人的[连云港滨海软土工程特性一“，吴礼年等人的【某电厂长江漫滩栩软 土成因及工程特性研究∥…，谭在坤的[缅甸蒂洛瓦船厂场区软土的工程地质特 性]¨2，彭意的[连云港扒山头区海域软土的特性]‘’’等，这些研究成果反映了地区 或区域性软土的工程特性，对当地的工程实践具有较高的参考价值。 1．2黄骅港软土工程特性的研究现状及存在问题 1．2．1研究现状 自八十年代中期，随着对第二条运煤大通道出口港的选址工作的开展，人们 第一章 绪论 便开始丁对黄骅港软土工程特性的研究，但这种研究是宏观的，粗略的；直至九 十年代中期以后，随着黄骅港大规模工程项目的建设，例如：一期煤码头、攥堆 场、引堤、防波堤、电厂、液体化工码头等工程项目的建设，人们才对黄骅港软 土工程特性进行了细致深入的研