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浅述托架反预压张拉 　　摘要：通过对青兰高速雷家角至西峰12标段教子川大桥4#墩的0#、1#块采用反支点预压施工技术的分析，较详细介绍了反预压张拉在托架中的应用，着重介绍了0#、1#块施工中牛腿反预压的技术参数和施工工艺的控制。 　　 关键词：牛腿；张拉；反预压；施工技术 　　Abstract: based on the QingLan high SuLei home Angle to 12 sichuan bridge section of xifeng motherhood 4 # pier of 0 # 1, # piece of reverse fulcrum preloading the analysis of the construction technology, introduces in detail the against the preloading tension in the brackets of the application are introduced, and 0 # 1, # blocks construction in the bracket of preloading technique parameter and the construction technology of control. 　　Keywords: bracket; Tension; The preloading; Construction technology 　　 　　 中图分类号：TU757.1+7文献标识码：A 文章编号： 　　 0、引言 　　 牛腿式托架预压的目的是消除非弹性变形和测定弹性变形量，为确定立模高程提供参数。采用预应力加载的方法对托架进行完全模拟施工状态下的荷载加载试验。 　　 1、施工概况 　　 K1365+635教子川大桥主桥墩为该桥的4、5、6跨，上部为51.88m+2×90m+51.88m四跨预应力混凝土变截面连续刚构桥。该桥4#墩为钢筋混凝土双薄壁墩，墩顶与主梁固结。单壁厚0.8m，宽6.5m，墩高30m。桥面设计宽度12m，1#段长4.35m，底板宽6.5m。 　　 2、施工方法 　　 2.1 施工准备： 　　 牛腿杆件简介：该桥1#块牛腿设计为5片一组的桁架式钢结构，在安装牛腿的墩身位置预埋钢板，每块钢板预留6孔Φ32空洞。墩身施工完毕后开始安装牛腿，牛腿弦杆和墩身的连接采用Φ32精轧螺纹钢进行螺栓连接，牛腿上下弦杆、牛腿与附壁钢板连接采用Φ700M16钢销连接；牛腿腹杆与上下弦杆连接采用螺栓连接。考虑牛腿悬臂端受力薄弱，因此在牛腿前端设置斜支撑，上弦杆主要承受弯拉应力因此设置了竖向和斜拉内部腹杆，提高上弦杆悬臂端和跨中刚度。在安装牛腿时注意：牛腿须与预埋件面板密贴，可采用扭矩扳手使高强螺栓达到规定的扭矩值。 　　 2.2预压方法： 　　 选择反拉预压的牛腿分别为，腹板位置两片牛腿和顶底板位置的两片牛腿。由于牛腿结构受力最薄弱点为悬臂端，因此预应力和加载点设在牛腿悬臂4米处。 　　 牛腿安装完成后需对螺栓和钢销连接情况进行详细全面的检查，然后开始预先设备杆件安装。预应力反拉前先定位锚固端地笼，锚固地笼共计两处分别设在牛腿前端4米，一处张拉腹板锚固，另一处张拉底顶板锚固。两处锚固地笼均采用C20砼浇筑每个为20m3， 　　 锚固地笼内埋设两根Φ32精轧螺纹钢，为增加预埋精砼握裹力预埋筋设置为U型筋布置，预埋筋外露长度为1米间距为60cm，预埋筋中心与反拉牛腿杆件必须保持同轴。 　　 加载前先安装牛腿位置张拉横梁，张拉横梁采用2根12m长分布横梁（45a工字钢），安装时将两根张拉横梁底垫钢板使其只与张拉待张拉的两片牛腿接触。锚固端位于承台位置的地笼预埋精轧螺纹钢，锚固端采用400a工字钢连接精轧螺纹钢，钢绞线采用锚环和夹片固定在工字钢位置。张拉加载端在张拉横梁上安装锚环但不安装夹片，以便于放张卸载。预应力加载设备采用预制箱梁张拉设备，千斤顶编号为油表编号：11.04.12.4343。钢绞线采用4根一股，钢绞线长度为33.7m。 　　 设备安装好后开始张拉加载，加载按照分级加载进行从0%--20%--60%（持荷10min）--80%（持荷10min）--100%--持荷--放张，水准仪测出布设点高差，逐级记录牛腿支架悬臂端挠度变化，满足要求后持荷1小时杆件的疲劳强度和耐久度，然后12小时观测一次，24小时再测量观察一次，48小时内支架累计变形量趋于稳定方可卸载。 　　 2.3、加载杆件荷载计算 　　 荷载统计：G总=静载+动载 　　 静载取1.2安全系数、动载取1.4安全系数 　　 g静=钢筋+竖向预应力筋+砼+模板