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浅述水泥改良土厂拌法施工工艺 　　摘要：市政道路工程施工中路基施工占整个施工阶段的很大一部分，可以说是时间最长、问题最多、质量控制最重要的一个阶段。文章结合工程实例，浅谈市政工程路基施工中水泥改良土厂拌法的施工工艺，并对水泥改良土施工注意事项进行介绍。 　　 　　关键词：道路工程；水泥改良土；厂拌法；施工工艺 　　中图分类号：U41文献标识码： A 　　 　　1工程概况 　　 　　本文以厦门集美大道提升改造工程施工为背景，全长8.17km，本工程场地原始地貌跨越海湾滩涂及局部残坡积台地，沿线原分布大量池塘等地表水体，后经人工建设改造，目前沿线存在的地表水体主要为零星分布的池塘；沿线较大的地表水系杏林湾水体、华侨大学湖泊，地表水系、水体不发育。 　　本项目所在区域年平均降水量大，路基土含水量大，开挖路段部分处于湿软土基，辅道路基强度达不到设计要求。为保证路面顺利施工和质量，提高路基稳定性及强度，行车道路面结构采用5%水泥改良土填筑路床，处理厚度按50cm进行控制。 　　本工程按主车道双向六车道、辅道双向四车道的城市主干路进行改建，设计速度60km/h。主车道根据表观调查和弯沉检测相结合方法进行病害修复，分为轻度、中度、重度三类；辅道主要将原6米混行车道挖除改造成7米的辅助车道，并调整设置主辅道出入口，局部路段进行拓宽。为提高路基稳定性及强度，采用对路基路床50cm进行5%水泥处治施工，共4.8万方。 　　 　　2水泥改良土的作用机理 　　 　　水泥改良土是指在粉碎的或者原来松散的土中掺入适量的水泥和水，经拌和、摊铺、压实及养生后得到的混合料。在水泥改良土中，水泥、水和土之间发生了多种复杂的作用，用水泥来改良土可以显著的改善土的物理力学性质，获得良好的整体性，以及足够的力学强度，水稳定性和抗冻性。 　　水泥改良土强度主要的形成作用有：（1）水泥石的骨架作用：在水泥改良土中，首先发生的是水泥自身的水化反应，从而产生出具有胶结能力的水化反应，水化产物在土的空隙中互相交织搭界，将土颗粒包裹连接起来，使土逐渐丧失了原有的塑性等性质，并且随着水化产物的增加，混合料也逐渐坚固起来；（2）离子交换作用：水泥水化后生成大量的Ca(OH)2,Ca(OH)2溶于水以后在土中形成的Ca+取代K+、Na+，使黏土颗粒之间的距离减小，相互靠拢，导致土的凝聚，从而改变土的塑性，使土具有一定的强度和稳定性；（3）碳酸化作用：水泥水化生成Ca(OH)2，除了黏土矿物产生化学反应外，还可以进一步与空气中CO2发生反应，生成CaCO3晶体，与土中的活性SiO2、AL2O3作用生成含水的CaCO3和Ca（AL2O3）3。 　　 　　3水泥改良土的施工工艺 　　 　　3.1施工前期准备 　　 　　①了解设计指标。水泥改良土水泥掺量5%，设计宽度8-11m，要求路基控制弯沉值为≤274（0.01mm）。 　　 　　②技术性能准备。原材料送检：施工前将原料厂土样及水泥样品送至检测中心检验，确定土样最大干密度及最佳含水率，验证5%水泥改良土配合比。室内试验：先对改良土进行室内工艺性试验。通过对各种水泥掺入量的颗粒成份、重型击实、承载比、压缩性等参数分析，确定最佳掺入量。 　　 　　③施工机械准备：水泥改良土施工受水泥最早凝结时间限制，施工过程是一个连续紧凑的过程，对施工组织要求较高，施工中机械故障或由于工序不衔接等因素拖延或终止水泥改良土的施工，造成水泥改良土中的水泥凝结，将直接导致水泥改良土施工的失败。建议最低要求配备装载机2台（拌和站）、推土机1台、平地机1台、压路机1台、晒水车1台、轮式挖掘机1台（机动配合整边），施工前检查机械情况，确保所有机械可满足生产需求。 　　 　　④施工人员技术准备：编制施工作业指导书、技术交底，对所有现场技术人员、施工班组、施工人员进行技术交底和岗前培训，让他们对水泥改良土施工的重要性有一个充分的认识，提高责任心，避免技术质量等事故的发生。 　　 　　3.2 施工流程 　　 　　水泥改良土填筑工艺流程图如下： 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　3.3施工步骤 　　 　　①填料晾晒与粉碎：根据施工需要，改良土采用厂拌法施工，填料粉碎和晾晒时，都需要较大场地摊晒原土，因此拌和厂占地面积较大。填料粉碎前进行含水量检测，按照改良土料要求，含水量过高时对其翻晒。 　　 　　②试验段施工：选做试验段100m，路基填方采用机械填筑，设计厚度50cm分两层压实。试验路段施工中，完整地记录施工原始数据，包括压实设备类型，最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、松铺厚度、最佳含水量及每层填料的铺设宽度等。检查施工质量、优化