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浅述杭甬客运专线牵引供电系统防雷措施 　　摘要:我国铁路客运专线发展日新月异，安全可靠要求更加严格。本文作者从工程实践入手，阐述了供电系统防范直击雷的保护措施、配电装置的防雷保护和高压电动机的防雷保护等问题。 　　【关键词】供电系统；防雷电；措施 　　中图分类号：U223 文献标识码：A 　　供电系统的防雷要重点对变配电所、架空线路、高压电动机，采取相应的防雷保护措施，以确保企业生产、财产及人身安全。 　　 　　一 、防范直击雷的保护措施 　　1、牵引变电所的电气设备防止直击雷的过电压保护装置宜采用避雷针。 　　牵引变电所室外配电装置遭受雷击，可能引起严重的后果，造成设备损坏和长时间的停电。因此，根据设备的具体情况，采取对直击雷保护，并应严格验算直击雷保护的范围，使以上设备都处在避雷针的保护范围之内。 　　2、在山地和坡地，应考虑地形、地质、气象及雷电活动的复杂性对避雷针保护范围的降低作用，避雷针的保护范围按公式的计算结果乘以系数0.75确定。山地和坡地上的避雷针，由于地形、地质、气象及雷电活动的复杂性，以及电场畸变等因素的影响，保护范围有所减小，设计中应考虑这一不利因素。运行经验表明，近似采用0.75避雷针屏蔽效果的折减系数，修正山地和坡地上避雷针的保护范围是可靠的。利用山势设立的远离被保护物的避雷针，不得作为主要保护装置。 　　3、室外配电装置装设直击雷保护。主控制室和配电装置室可不装设直击雷保护装置。为保护其他设备而装设的避雷针，不宜装在独立的主控制室和27.5kV（35kV及以下）高压室的顶上。雷电活动特殊强烈地区的主控制室和高压配电装置室宜设直击雷保护装置。 　　变电所的室内配电装置遭受雷击可能引起严重的后果，造成设备损坏和长时间的停电。因此，都因根据设备的具体情况，采取直击雷保护。 　　 　　4、.独立避雷针不设在人经常通行的地方。避雷针及其接地装置与道路或出入口等的距离不宜小于3m。 　　独立避雷针不应设在行人经常通行的地方等的规定，是为了人身安全。经试验证明，3m以内已将电位降低大部分，3m以外是安全的。 　　 　　二、 配电装置的防雷保护措施 　　 　　110kV及以上的配电装置，宜将避雷针装在配电装置的架构上，但在土壤电阻率大于1000Ω·m的地区，宜装设独立避雷针。否则，应通过验算采取降低接地电阻或加强绝缘等措施。27.5kV（35kV及以下）高压配电装置架构或房顶不宜装避雷针。 　　 装在架构上的避雷针应与接地网连接，并应在其附近装设集中接地装置。装有避雷针的架构上，接地部分与带电部分间的空气中距离不得小于绝缘子串的长度。避雷针与主接地网的地下连接点至变压器接地线与主接地网的地下连接点，沿接地体的长度不得小于15m。 　　 　　三、 高压电动机的防雷保护 　　变压器的门形架构上不宜装设避雷针。下面主要从110kV及以上的配电装置 、35kV及以下的高压配电装置、 5kV及以下的高压配电装置和27.5kV（35kV）配电装置进行分析。 　　1.110kV及以上的配电装置的架构或屋顶上允许装设避雷针，考虑到土壤电阻率较高的地区（ρ=1000Ω·m时，如接地电阻达到10Ω，接地网的半径约为2.8m），有可能造成反击事故。为了防止反击事故，必须进行验算。 　　 2.35kV及以下的高压配电装置架构或屋顶上不宜装设避雷针，因为35kV的绝缘水平较低，架构或屋顶上装设避雷针，雷击后易引起反击。此外，架构上避雷针落雷时，感应过电压的幅值对绝缘也有发生闪络的危险。 　　 主变压器门型架构上不应装设避雷针，主要是为了保证变电所内主变压器的安全。如果在变压器门型架构上装了避雷针，落雷时所产生的感应过电压，对变压器的绝缘特别是电压较低侧绕组将带来很大危险。 　　 3.110kV及以上配电装置，可将线路的避雷线引接到出线门形架构上，土壤电阻率大于1000Ω·m的地区，应装设集中接地装置。 　　 4.27.5kV（35kV）配电装置，在土壤电阻率不大于500Ω·m的地区，允许将线路的避雷线引接到出线门形架构上，但应装设集中接地装置。在土壤电阻率大于500Ω·m的地区，避雷线应架设到线路终端杆塔为止。从线路终端杆塔到配电装置的一档线路的保护，可采用独立避雷针，也可在线路终端杆塔上装设避雷针。 　　 　　四 、施工过程中注意事项和要求 　　1.．独立避雷针与配电装置带点部分间的空气距离，以及独立避雷针接地装置与接地网间的地中距离应符合下列要求： 　　（1） 独立避雷针与配电装置带电部分、电力设备接地部分、架构接地部分之间的空气中距离不宜小于5m。 　　（2）独立避雷针的接地装置与变电所接地网间的地中距离不宜小于3m。 　　 2．独立的避雷针宜设独立的接地装置。在非高