浅述梁板后张法预应力张拉工艺.docVIP

浅述梁板后张法预应力张拉工艺 　　简要：在本文中主要通过对梁板后张法预应力张拉的准备工作及为什么要这么做，解决怎么样的问题，然后就张拉过程中一些张拉程序和要注意的事项进行说明。希望通过这简短的叙述和大家一起学习 　　关键字：张拉准备、张拉过程、注意事项 　　中图分类号： TU757.1+7 文献标识码： A 文章编号： 　　一、施工前的准备工作 　　1、检查钢绞线的位置、编号、数量是否正确。将钢铰线顺直，确保没有扭结现象 　　2、必须测定预应力相关数据:（喇叭口摩阻损失、孔道摩阻损失、锚口摩阻损失），根据实测结果，为后期的施工计算提供依据。 　　3、对梁体混凝土表面存在的较大缺陷，预先补强加固并达到设计要求，方可施加预应力，缺陷严重者要特别处理。 　　4、张拉前清除孔道内的杂物、积水、锚垫板上附着的灰浆、钢绞线上的锈蚀、泥浆等。 　　5、检查梁体砼实际强度，确保张拉前已达到设计强度、弹模和龄期要求。 　　6、千斤顶和油压表、油泵配套校验合格，并在规定使用期限内。千斤顶校正期限不超过一个月，且不超过200次张拉作业。千斤顶活塞漏油或有串缸现象，检修后必须校正，合格后方允许使用。 　　7、锚具、预应力钢绞线按规定检验合格。 　　8、确认孔道已进行过检孔并通过检查。 　　9、安装千斤顶：将预应力钢束穿入千斤顶，锚环对中，并将张拉油缸先伸出2~4cm，便于张拉复位后工具锚的拆除。在千斤顶尾部安上垫板及工作锚，将预应力钢束夹紧。为便于松开销片，安装前锚孔中要均匀地涂抹一层厚约1mm的蜡质润滑剂，以便张拉完毕后能自动松开，千斤顶与油泵相连接，注意千斤顶要和油压表配套使用。 　　10、高压油表校正有效期为一周,油表发生故障后必须重新校正。 　　11、千斤顶和油表使用时建立卡片，记录校正系数及校正日期，并由试验室下发校验结果通知书。 　　12、安装工具锚板，在锚板锥孔内装上工具锚夹片，锥孔内表面和夹片表面涂上约1mm厚的蜡质润滑剂，以使张拉完毕后夹片能自动松开。 　　13、工作锚、顶压器、工具锚之间的钢铰线一定要保持顺直，切不能相互扭结，以保证张拉的顺利进行。 　　二、张拉 　　1、预应力筋控制力计算 　　（一）计算依据 　　①设计图纸 　　②《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011 　　（二）理伦计算 　　预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时，应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力10%σ（或者20%σ）时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值，张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算：△Li=σi*Li/Eg 　　式中：△Li~钢绞线的理论伸长量 　　Eg：——钢绞线的弹性模量 　　σi——钢绞线的平均应力（可近似取跨中截面与锚固截面钢绞线的平均应力值） 　　Li——钢绞线的长度（i为钢绞线的编号） 　　2、穿束张拉 　　按设计规定的钢束号顺序，由两端同时对称张拉，两端张拉千斤顶升、降压速度接近相等。，张拉控制应力在前2片梁做完管道摩阻损失后最终确定。 　　3、张拉操作工艺 　　（1）张拉设备及工艺：采用单束两端同步张拉并左右对称进行、张拉应力与伸长量双控的施工工艺。 　　（2）预施应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行，张拉力必须严格按张拉技术交底进行控制。 　　（3）安装锚具，带好夹片之后，将钢绞线从千斤顶中心穿过。 　　张拉过程按说明书和图纸要求，这个过程中腰注意控制千斤顶的伸长值不超过千斤顶的行程20cm。为了消除钢铰线束不直和初始受力不均的影响，在张拉力达到一定初始值之后，再进行伸长值的量测。在钢束张拉时初始张拉力状态下标注伸长量起始记号，用量测值和理论计算值复核。若伸长量不足或过大，要及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失过大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。总之要及时查明原因，采取相应的措施后方可进行下一步施工。 　　同束钢绞线张拉，给千斤顶主油缸徐徐充油张拉，并以油表读数为主，钢绞线伸长值作校核，实际伸长值与理论伸长值之差控制在6%以内，两端钢绞线伸长量保持一致，严禁一端张拉。一次张拉的钢束采用“双控”控制；对于分两次张拉的钢束，一期张拉时需以伸长值进行复核，二期补拉以油表读数控制，伸长值按实记录。 　　 千斤顶操作人员注意保持千斤顶水平状态，待受力后方可松开，防止受力时千斤顶偏侧滑丝。张拉时千斤顶升降压速度缓慢、均匀。两端张拉力同步，切忌突然加压或卸压。加压时，高压油泵操作人员注意与千斤顶操作人员保持联系。 　　（4）张拉施工必须检查三同心两同步： 　　三同心：预应力管道与锚下垫板的锚口同心，锚垫板锚口与锚圈同心，锚圈