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浅述民机研制国际合作管理若干问题及对策 　　摘 要：民机研制国际合作管理是民机研制过程中一项重要工作。如何分析和解决在民机国际合作管理中容易出现的问题是国际合作项目成功的重要因素。该文首先对国际合作类型进行了简要阐述，在此基础上，对国际合作管理过程中容易出现的问题进行了分析。最后给出了问题解决对策。 　　关键词：民机研制 国际合作 管理 　　中图分类号：V221 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）09（a）-0178-02 　　民机产品研制具有周期长、成本大、制造工艺复杂、试验环节多等特点，作为复杂产品的代表，具有集知识、技术与资本于一身的高技术、高附加值、高效益等特征。通过国际合作发展民机产业，使研发流程和生产更加流畅，能带来突破性创新，使资源得到充分利用，可显著降低单位研制成本，走民机研制的国际合作道路是民机企业发展的战略需要。 　　改革开放30多年来，我国的航空产业取得了长足的进步，但在民机研制方面仍存在可用资源有限、设计力量薄弱、适航经验缺乏、研发和管理经验不足的问题。当前和今后较长时间中国航空运输的巨大需求给民机研制寻求国际合作带来良好契机，国际航空制造企业纷纷抢滩中国。 　　然而民机研制的国际合作必然存在风险，若不注重国际合作管理风险的防控和问题的分析解决，则势必会对民机研制的顺利推进带来阻碍。该文拟对民机研制的国际合作管理可能存在的问题进行分析并提出相应对策。 　　1 国际合作的常见类型 　　通常国际合作的类型有多种，最常见的有生产业务合作、营销业务合作、金融业务合作、研发业务合作和全面业务合作。人们普遍认为合作有两种类型：“股权”合作关系和“非股权”合作关系。股权合作指所有类型的合资、收购、独资企业等，非股权合作则包括合作营销、外包、合作研发等。国际合作关系的建立和管理主要分为以下五个步骤（图1）。 　　该文拟探讨的主要是民机研制主制造商-供应商模式下的研发业务国际合作的若干问题。 　　2 民机研制国际合作若干问题分析 　　2.1 知识产权问题 　　20世纪末以来，世界航空市场竞争日趋激烈，波音、空客等行业领先者，通过调整资源配置和经营战略，逐渐将加工、制造和组装等生产环节转移到拥有廉价劳动力的地区，自己则集中精力控制设计、集成、市场营销等核心价值环节，并转而通过知识产权输出，达到以知识产权保护为基础的“技术垄断”。自2000年以来，国外主流飞机制造商竞相在中国开展专利部署，在华专利申请数量呈急剧上升趋势，几乎覆盖了全部设计专业。针对国外航空企业的专利部署，我们目前尚未积累形成与之进行知识产权商业竞争的能力，民用飞机仍面临较大的知识产权风险和专利围堵形势。 　　2.2 合作时机问题 　　国际合作既然是国际事物就必须受到复杂多变各种因素的影响。在合作时机上受到内外部多种因素影响：从外部环境分析，合作两国的双边关系、地缘政治、国家综合国力、世界经济形势、国际市场需求以及竞争产品的发展都是重要影响因素；从内部环境分析，国家战略发展意图、国内经济发展状况、国内市场需求、行业管理体制机制以及人才培养储备同样至关重要。合作时机如白驹过隙，稍纵即逝。 　　2.3 多学科协同问题 　　从技术、管理、过程、经营和市场的角度来看，民机研制具有独特的复杂性，是文化多元、处在学习曲线顶端的超大型工程。这样的工程财务风险高，也受公众广泛的关注。而开展民机研制项目的国际合作，既要驾驭好与研发相关的极端复杂的问题，又要发挥好不同的管理学科的长处，有效地综合一起加以运用，若不合理解决，多学科协同问题将突显。 　　2.4 人才问题 　　改革开放以来，我国航空制造企业民机研制的国际合作项目主要模式为来料加工或国际集成供应商模式，在民机研发国际合作领域的培养的人才总量不足、结构不优，高级经营管理人才、高层次技术创新人才和国际营销人才等严重缺乏。精通外语，懂得国际关系、国际法规、国际贸易、国际惯例等知识和民机专业知识，能有效组织和开展国际科技合作和国际化经营的复合人才则更是稀缺。 　　2.5 多元文化管理问题 　　参与民机研制国际合作的人员呈现出文化和语言的多样性。每个人都具有丰富的项目经验和处理问题的策略，而价值、规范和历史的差异性会对这些策略和经验产生影响。如果每个成员仅仅了解单一文化背景的项目中的处事策略，那么具有多元文化背景的国际合作项目将给成员带来更大的挑战。由于不能正确解读具有其他文化背景的成员的信号和行为，那么文化误解和误判而引起的冲突的风险将大大增加。 　　3 民机研制国际合作的问题对策 　　3.1 建立知识产权制度，形成制衡能力 　　要瞄准目标市场，应用知识产权制度提升企业的内生力和市场竞争力，快速建立知识产权制衡能力，为民机的成功市场化运作提供技术支撑和法律保障