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浅述玉柴挖掘机启动电路控制及检修 　　摘要：随着我国建设业的快速发展，挖掘机在道路施工、桥梁建设、城市建设、机场港口、水利施工中得到了极为广泛的应用。为了快速地排查出机械故障，文章以玉柴挖掘机YC230为例，阐述了玉柴挖掘机启动电路控制及检修。 　　关键词：玉柴挖掘机；启动电路；机械维修；机械故障；建设业 文献标识码：A 　　中图分类号：U415 文章编号：1009-2374（2016）27-0069-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.27.032 　　挖掘机是一种多用途土石方施工机械，主要进行土石方挖掘、装载，还可进行土地平整、修坡、吊装、破碎、拆迁、开沟等作业。液压挖掘机主要由动力系统、液压系统、电气系统、工作装置、底盘总成、回转机构、回转平台、推土装置和操纵装置等部分组成。挖掘机通过柴油机把燃油燃烧产生的热能转变成机械能，由液压泵把机械能转变成液压能，通过液压传动――控制阀把液压能分配到各执行元件（各油缸、回转马达和行走马达），由各执行元件（油缸、液压马达）再把液压能转变成机械能，实现工作装置的运动、回转平台的回转、行走马达的行走。挖掘机无法启动是最常见的故障，也是严重影响工期进度的故障。以下以玉柴挖掘机YC230为例，简述挖掘机启动电路控制及检修。 　　1 玉柴挖掘机YC230启动电路控制 　　第一，钥匙开关打到ON档（上电档），如图1启动电路原理图，3号线和4号线接通。电瓶正级经QF熔断器、FU10启动开关保险、SA1钥匙开关、4号线和D1二极管，接通KM01电磁式电源总开关控制端正极；电瓶负极经2A号线、SA2手动开关和2号线，接通KM01电磁式电源总开关控制端负极。KM01控制端得电吸合，触点端接通，电瓶负极接地及接通各电气元件负极。 　　电瓶正级经QF熔断器、1A号线、100号线和FU11控制器保险，接通MC控制器正极；电瓶负极经KM01电磁式电源总开关触点端、0号线、接通MC控制器负极。MC控制器得电，OUT3端输出24V电压，经131号线，接通KM20电源铺助继电器正极；电瓶负极经KM01电磁式电源总开关触点端和0号线，接通KM20电源铺助继电器负极。KM20电源铺助继电器得电吸合，KM20触点端接通。KM01电磁式电源总开关由经过D1的24V和经过KM20的24V供电。 　　电瓶正级经QF熔断器、FU10启动开关保险、3号线、SA1钥匙开关、4号线、接通MC控制器DI27端。当MC控制器得电，同时MC控制器DI27端检测到有24V输入时，MC控制器OUT6和OUT17输出24V电压。OUT6输出24V电压经138号线，接通KM10吸拉线圈继电器正极端；电瓶负极经0号线，接通KM10吸拉线圈继电器负极端。KM10得电吸合触点端接通。OUT17输出24V电压经175号线，接通KM32保持线圈继电器正极；电瓶负极经0号线，接通KM32保持线圈继电器负极。KM32保持线圈继电器得电吸合触点端接通。电瓶正级经QF熔断器、1A号线、一路经FU22保持线圈保险、SB13应急停车开关和KM32保持线圈继电器，接通YV10停车电磁铁保持线圈端，另一路经FU01吸拉线圈保险和KM10吸拉线圈继电器，接通停车电磁铁吸拉线圈端。电瓶负极经KM01电磁式电源总开关和0号线，接通停车电磁铁负极。YV10停车电磁阀保持线圈和吸拉线圈得电吸拉，发动机柴油油路开通。3秒过后，MC控制器OUT6无输出24V电压，KM10吸拉线圈继电器断开，由保持线圈得电保持柴油油路开通。因YV10停车电磁铁吸拉线圈工作时，电流比较大，如长期工作会引起停车电磁阀损坏，因此设定，YV10停车电磁阀吸拉线圈吸拉后，3秒后断开，由保持线圈继续保持柴油油路开通状态。 　　第二，钥匙开关由ON档打到START档（启动档），如图1启动电路原理图，3号线、4号线和5号线接通。电瓶正极经QF熔断器、1A号线、FU10启动开关保险、3号线、SA1钥匙开关、5号线、接通MC控制器DI25。当MC控制器检测到DI25有24V输入时，MC控制器OUT0输出24V，经135号线，接通KM30启动继电器正极；电瓶负极经0号线和KM01电磁式电源总开关，接通KM30启动继电器负极。KM30启动继电器得电吸合触点端接通。电瓶正极接通M1启动电机B端；电瓶正极通过FU40启动马达（磁吸开关）熔断器、KM03启动继电器接通M1启动电机S端；电瓶负极通过KM01电磁式电源总开关接通M1启动电机负极端。三端接通，M1启动电机启动。柴油接通，启动电机启动，发动机启动。 　　第三，发动机启动后，钥匙开关由START档复位到ON档，如图1启动电路原理图，5号线和电瓶正极断开，DI25检测不到24V电，OUT0无24V输出，KM30启动继电器