车辆齿轮润滑油粘度等级表观粘度达150pas时温度℃最高值100.PPT

授人以鱼不如授人以渔 2．APl车辆齿轮油使用性能分类 美国石油学会(APl)的车辆齿轮油使用性能分类法： 根据齿轮的形式和负载情况对车辆齿轮油进行质量等级分类，该分类将车辆齿轮油分为GL--1、GL--2、GL--3、GL--4、GL--5、GL--6六级 图5.4 几种常用的车辆齿轮油 车辆齿轮油质量等级的分类 我国车辆齿轮油的分类： 按使用性能分类：CLC、CLD、CLE，分别与API的车辆齿轮油使用性能分类中的GL-3，GL-4，GL-5相对应。 CLC—相当于普通车辆齿轮油 CLD—相当于中负荷车辆齿轮油 CLE—相当于重负荷车辆齿轮油 车辆齿轮油的分类 按润滑油性能 普通车辆齿轮油（GL-3） 中负荷车辆齿轮油（GL-4） 重负荷车辆齿轮油（GL-5） 二、车辆齿轮油的规格： 1.普通车辆齿轮油（GL-3 ） ：包括80W／90、 85W／90和90号三个黏度牌号 2.中负荷车辆齿轮油（ GL-4 ）：包括80W／90、 85W／90和90号三个黏度牌号 3.重负荷车辆齿轮油（ GL-5 ）：包括75W、 80W／90、85W／90、85W／140、90 和140 共六 个黏度牌号 二、低温操作性和粘温性 要求车辆齿轮油低温流动性好，而且要求高温时粘度不能太小，即有良好的粘温性。 为了保证车辆齿轮油具有良好的低温操作性，除规定了倾点、成沟点和粘度指数等指标外，还特别采用了“表观粘度达150Pa：S时的温度”这一指标。 成沟点是指在规定的试验条件下，试油成沟的最高温度。把容器内的试验油样在规定温 度下放置18h，然后用金属片把油切成一条沟，10s后观察油的流动情况。若10s内试油流 回并完全覆盖试油容器底部，则报告试样不成沟；反之则报告试样成沟。 “粘度达到150Pa·s时的最高温度”是车辆齿轮油SAE粘度分类的依据之一。 三、热氧化安定性 车辆齿轮油的热氧化安定性： 是指齿轮油在空气、水分、金属的催化作用和热作用下抵抗氧化变质的能力。 提高齿轮油热氧化安定性的一个主要途径是加抗氧化添加剂。 评定车辆齿轮油热氧化安定性的试验方法是： CRC L—60台架主要评定车辆齿轮油氧化后的粘度增长及不溶物含量； CRCL—60—1台架主要评价车辆齿轮油氧化后的积炭、漆膜及油泥情况。 授人以鱼不如授人以渔 四、抗腐性和防锈性 车辆齿轮油抗腐性： 齿轮油在金属表面形成保护膜，以防止腐蚀性物质侵蚀金属的能力； 齿轮油的防锈性： 齿轮油保护齿轮不受锈蚀，保证齿轮的使用性能和延长齿轮使用寿命的能力。 齿轮油中应加入适当的极压抗磨剂、抗腐剂和防锈剂，使车辆齿轮油具有良好的抗腐性和防锈性。 授人以鱼不如授人以渔 五、抗泡沫性 齿轮油应有良好的抗泡性，保证在齿轮剧烈搅拌过程中产生的泡沫少并易于消失。 为减少泡沫，一方面要破坏已产生的泡沫，另一方面要抑制泡沫的产生。 前者用醇类达到目的，后者在齿轮油中添加抗泡剂达到目的。常用的抗泡剂是硅油 车辆齿轮油还有使用性能： 如清洁性、贮存安定作等。 车辆齿轮油的添加剂 极压剂：极压剂是分子中含有氯、硫、磷元素的化合物，在摩擦而后高温条件下与金属发生化学反应，生成氯化铁、硫化铁、磷酸铁薄膜、防止金属表面上的凸起点直接接触。目前常用的极压剂为含硫添加剂的和含磷添加剂。含硫极压剂与金属反应生成FeS和FeS2外，还Fe2S4。近代的车辆齿轮油使用最多的含硫极压剂是硫化烯烃。硫化烯烃在高冲击载荷条件下能有效地防止齿面损伤。含磷极压剂例如磷酸酯，在金属表面上吸附，由于加水分解反应变成酸性酯与金属反应生成磷酸盐，起防止磨损的作用。含磷化合物经常被称做抗磨剂。在高扭矩苛刻运转条件下能防止齿面磨损、点蚀和剥落。根据其结构大体可分为亚磷酸酯及其胺盐、磷酸酯及其胺盐、硫代磷酸酯及其胺盐、硫磷酸复酯胺盐等。 车辆齿轮油的添加剂 摩擦改进剂 为使限滑差速器正常工作，减少汽车转变时限滑差速器摩擦片的震动和噪音，车辆齿轮油中须加入摩擦改进剂。在边界润滑条件下，摩擦改进剂的极性基因由于物理吸附或化学吸附作用吸附在金属表面上，形成吸附膜，降低摩擦系数。 车辆齿轮油的添加剂 腐蚀抑制剂：极压剂、抗磨剂是化学活性高的化合物，效易引起金属的腐蚀和渗蚀，因此，车辆齿轮油中应加入腐蚀抑制剂。杂环化合物如噻二唑及苯三唑衍生物是铜腐蚀抑制剂。碱性和中性磺酸盐、烯基丁二酸、烯基十二酸半酯等齿轮油常用的防锈剂。对于确定车辆齿轮油配方，必须仔细地平衡极压性和防锈性，因为防锈剂会降低极压剂的效果。 车辆齿轮油的添加剂 抗氧化剂：齿轮油的氧化与其它润滑油一样也是烃类退化分枝链代式反应，屏