MAN新型船用柴油主机的演变.PPT

試俥影片觀賞 降低船用發電機廢氣排放的岸電系統(二) 降低船用發電機廢氣排放的岸電系統(三) 使用岸電即可省柴油。 每節省1噸柴油可減少CO2排放量為2.785噸。 假設柴油比重 0.98及熱值 8800Kal/L，節省1噸柴油可減少之CO2排放量 (噸) 。 計算公式=1/0.98*1000*8800*4.1868*74100/1000000000=2785.85公斤=2.78585噸。 每度電之CO2排放系數0.612 KG/KWH。 比較未接岸電時船舶之耗油量及接岸電時之耗電量，其相當CO2排放量差值，即為接岸電之CO2減量。 中運公司通華輪岸電系統(一) 中運公司通華輪岸電系統(二) 中運公司通華輪岸電系統(三) 中運公司通華輪岸電系統(四)+影片 降低海洋生物變異的BWMS系統(二) 降低海洋生物變異的BWMS系統(三) 降低因漏油造成油污染的AIRGUARD?4AS-B Pollution free stern seal system+動畫 減少油耗、降低廢氣排放的減速航行 減少油耗、降低廢氣排放的減速航行 限制廢氣硫排量放的航行水域與地區(SECA) 因應溫室效應、空氣污染而訂定的NOx、SOx、CO2排放標準，提升船舶營運效率、降低燃油消耗的EEOI、SEEMP指數 因應溫室效應、空氣污染而訂定的NOx、SOx、CO2排放標準 因應溫室效應、空氣污染而訂定的NOx、SOx、CO2排放標準 提升船舶營運效率、降低燃油消耗的EEOI、SEEMP指數 提升船舶營運效率、降低燃油消耗的EEOI、SEEMP指數 提升船舶營運效率、降低燃油消耗的EEOI、SEEMP指數 提升船舶營運效率、降低燃油消耗的EEOI、SEEMP指數 提升船舶營運效率、降低燃油消耗的EEOI、SEEMP指數 提升船員生活品質與良好工作環境的MLC法案(一)(Maritime Labour Convention) 提升船員生活品質與良好工作環境的MLC法案(二) 提升船員生活品質與良好工作環境的MLC法案(三) 感謝聆聽 * * * 本作品采用知识共享署名-非商业性使用 2.5 中国大陆许可协议进行许可。 专业交流 模板超市 设计服务 NordriDesign中国专业PowerPoint媒体设计与开发 本作品的提供是以适用知识共享组织的公共许可（ 简称“CCPL” 或 “许可”） 条款为前提的。本作品受著作权法以及其他相关法律的保护。对本作品的使用不得超越本许可授权的范围。 如您行使本许可授予的使用本作品的权利，就表明您接受并同意遵守本许可的条款。在您接受这些条款和规定的前提下，许可人授予您本许可所包括的权利。 查看全部… 設備、法規日新月異 新型船用柴油主機的演變 Wartsila Diesel Engine ： RTA ? RT-FLEX MAN Diesel Engine ：MC/MC-C ? ME-C/ME-B 降低船用發電機廢氣排放的岸電系統 降低海洋生物變異的BWMS系統 隨負荷變化改變負載電流的變頻馬達 降低因漏油造成油污染的AIRGUARD Stern seal system 減少油耗、降低廢氣排放的減速航行 限制廢氣硫排量放的航行水域與地區(SECA) 因應溫室效應、空氣污染而訂定的NOx、SOx、CO2排放標準 提升船舶營運效率、降低燃油消耗的EEOI、SEEMP指數 提升船員生活品質的MLC法案 MAN新型船用柴油主機的演變(一) Removed Components from MC/MC-C ?Main chain ?Camshaft with Fuel Cam and Exhaust Cam ?Fuel Pump Actuator with Reversing Gear ?Conventional Fuel Pump ?Conventional Exhaust Valve Actuator and Roller Guide ?Starting Air Distributor ?Electronic Governor ?Fuel Regulating Shaft ?Engine Side Maneuvering Console ?Mechanical Cylinder Lubricator MAN新型船用柴油主機的演變(二) Added Components for ME/ME-C ?Hydraulic Power Supply (HPS) ?Hydraulic Cylinder Unit (HCU) ?Engine Control System (ECS) ?Tacho System for Crankshaft ?Electronic Starting Air Distribu