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国际金融中心的区域效应分析对江西发展路径的启示 　　[摘要]利用引力模型计量上海和香港与泛珠三角等地区的相互引力关系，结果发现上海在大多数地区的经济联系程度超过香港，并有加速扩张的趋势，具有明显的规模和区位优势；香港在现代服务业尤其是金融服务业对中南部和西部地区仍然具有较大的影响，具有先发优势；两地的竞争态势愈加明显。作为泛珠三角经济区成员的江西需要主动调整发展规划，靠拢增长极，加速区域经济一体化进程，实现跨越式发展。 　　[关键词]国际金融中心；引力模型；江西 　　[中图分类号]F127　[文献标识码]A　[文章编号]1006―5024(2011)03―0123―04 　　 　　一、问题的提出 　　 　　2009年3月经国务院批准，上海到2020年基本建成国际金融中心和国际航运中心的规划正式成为付诸实施的国家战略。上海两个中心的建设，既是改革开放30多年来经济社会发展的必然结果，也是经济发展转型、加速成为全国经济中心的关键环节；对于发挥比较优势和示范带动作用，更好地服务长三角地区、服务长江流域、服务全国，具有重要意义。 　　上海两个中心的建设，将引发深刻的区域经济格局调整。早在2003年，回归后的香港提出泛珠三角经济区的构想，将广东、广西、海南、福建、江西、湖南、四川、贵州和云南与香港、澳门一起组成建成高度一体化的经济区，形成“9+2”格局，将珠江流域地域相邻、经贸关系密切的地区纳入香港的辐射范围和经济腹地。正在加速成为经济中心的上海，与业已具有这个中心地位的香港势必形成新的竞争合作局面，在上海和香港两大经济中心吸引和辐射下的区域经济体将面临怎样的调整效应?这既是重要的理论命题，也是紧迫的现实课题。 　　本文将以标准引力模型为基础，建立一个区域相对引力系数模型；通过对上海和香港与各地区经济的吸引强度进行定量计算，界定各自辐射范围，解析地区经济联系的空间内在结构，分析上海和香港的合作竞争关系，并以泛珠三角地区尤其是江西为例重点考察其对区域经济规划和发展路径的调整效应，引申出相应的对策思考。 　　 　　二、现有研究成果回顾 　　 　　关于上海建设成为国际金融中心的设想和讨论由来已久，尤其是随着改革开放和区域经济发展进程的推进，学术界逐步认识到上海最终成为综合性经济中心，需要逐步推进建设国际金融、航运和贸易中心进程(陈彪如、连平，1994)；并且这些互为条件的整体战略举措，将对我国经济发展产生举足轻重的作用。作为金融、经济中心的上海与全国各地区关系、尤其是上海和香港各自的辐射范围及其互动关系问题的理论研究与政策探讨等命题，至今仍然是学术界讨论的热点问题(如：潘英丽，2003；高洪民，2009；方文全，2010)。尤其是关于上海和香港这两个国际金融中心的竞争合作关系、其对各地的影响以及各地区的反应和对策，相应的理论研究尚不够深入和系统，急需加以深化。 　　在新经济地理学的研究领域中，引力模型(Gravity Model)是最为常用的分析方法。经济学引力模型是Tinbergen(1962)等人对物理学万有引力定律在经济学领域的应用和扩展，用于描述了经济体之间的贸易经济联系与各自的国民经济总量成正比例、与它们之间的距离成反比例的关系。经济学理论和实证研究进展表明，这一模型具有可靠的经济学理论基础，强调空间与距离因素的内在经济意义，可以反映从古典贸易理论到新贸易理论和新经济地理学(如Helpman和Krugman，1985)的核心观点，具有深刻的理论和实用价值，成为了研究地区和国家间的经贸关系最成功的实证工具，常用于分析经济体之间的一体化和竞争合作关系，国内外研究文献中都有成功的应用例子。如MeCallum(1995)运用引力模型研究世界范围内的双边贸易和区域一体化，证实了地理因素的重要作用；通过使用引力模型分析美国各州和加拿大各省之间的贸易流量，得到了著名的“边界效应”命题，深入分析了区域内部距离、地理区位和世界市场对双边贸易的重要作用。国内的实证研究文献中，郑毓盛和李崇高(2003)应用引力模型分析地区间经贸关系，度量了地方保护主义和市场分割造成的效率损失。总之，引力模型对于地区间经贸关系和一体化的分析具有非常重要的意义，对于本文的研究内容和目标而言，也是一个合适、规范的分析框架。 　　 　　三、实证过程及结果分析 　　 　　引力模型的经典形式有：Tij=kPiPj/d2ij(i≠j；i＝1，2，…，n；j=1，2，…，n)。其中Tij是经济体i和经济体j之间的引力，n为经济体的数量；Pi和Pj是经济体的经济规模；dij为两地问的距离；k为系数。本文主要讨论上海、香港作为金融、经济中心的吸引、辐射力度和范围。令i=1，2，建立一个相对引力系数模型：T0j＝T1j/T2j＝k1/k2?P1/P2?d