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浅述隧道冷冻法施工工艺 　　【摘要】以隧道施工经验和岩体力学的理论为指导原则。本文介绍了隧道进洞洞口采用“冷冻法”施工工艺，Φ25自进锚杆注水，使地层中的水结冰，将松散含水岩土变成冻土，增强了起强度和稳定性，隔断地下水，以便在冻结壁的保护下，进行工程掘进作业。它是土层的物理加固方法，是一种临时加固技术，当工程需要时冻土可具有岩石般的强度。充分利用了当地的气候条件，减少了对周围环境的污染。 　　【关键词】冷冻法；自进式锚杆；施工工艺 　　 　　承秦高速公路16标段，由河北燕峰路桥建设集团有限公司项目部承建，超梁沟隧道地处承德市平泉县党坝镇大石湖村与宽城县龙须门交界处，隧道左线桩号ZK62+952-ZK64+663.118，长1711.118米，右线桩号YK62+938-YK64+674.268，长1736.268米。全线共长3447.386m。本隧道属越岭分离式长隧道，由于隧道长、工期紧、施工难度大、地势陡峭，隧道出口与瀑河大桥连接，大桥为本线控制性工程，为避免施工相互干扰大，经专家、业主、监理、设计、施工多方论证，本隧道由原设计的双口掘进改为单口掘进方式。 　　一、地形地貌 　　超梁沟隧道沿瀑河右岸而行。沿线属中低山地貌；山脉标高500-750米，呈椭圆状，相对高差200-400米，自然横坡30°-50°。沿线地形起伏较大，基岩大部分裸露，植被稀疏，有少量灌木。