滚柱式超越离合器滚道渗碳层厚度剖析.docVIP

滚柱式超越离合器滚道渗碳层厚度剖析 　　本文对滚柱式超越离合器滚柱进行了受力分析，通过赫兹接触理论对滚柱和滚道进行了接触应力理论计算，得到了最大剪切应力位置，计算出了滚道渗碳层的理论安全厚度，并通过有限元软件模拟了离合器接触区域应力分布和应力渗透深度情况。 　　一、 概述 　　超越离合器是一种靠主、从动部分的相对运动速度变化或回转方向的变换自动接合或脱开的离合器。滚柱式超越离合器是超越离合器常见形式之一，是变速箱和液力变矩器中的关键零件，广泛应用于重型卡车、矿山车辆和工程机械车辆中。 　　滚柱式超越离合器中内外圈滚道面因为长期和滚柱冲击、摩擦，对硬度、耐磨性等有较高要求，在工艺上一般采用渗碳淬火处理。渗碳淬火工艺中渗碳层的厚度尤为重要，渗碳层过薄，滚道易在滚柱的冲击下发生变形，而内外圈多和齿轮及轴为整体，若滚道渗碳层过大，超过齿轮所要求渗碳厚度，则需要二次渗碳淬火，增加了加工难度和周期，对控制降低加工成本也尤为不利，故需对离合器工作中的接触应力进行分析，确定接触应力深度，以确定所需渗碳层深度。 　　二、滚柱式超越离合器接触应力分析 　　1.滚柱式超越离合器工作原理 　　滚柱式超越离合器工作原理如图1所示，外圈沿顺时针转动时，滚柱楔紧，传递扭矩给内圈，内外圈一起转动，当内圈速度超过外圈时，滚柱脱开，内圈超越；当外圈沿逆时针转动时，滚柱脱开，不传递扭矩，内圈不动。