(1)第4章 护栏设计.pptVIP

第四节 波形梁护栏设计 B 型 防 阻 块 参 数 A、B两种结构分别用于圆管形、槽形立柱。 立柱 横梁 防阻块 第四节 波形梁护栏设计 防阻块用于发生碰撞之后，防止或减轻立柱对车辆的阻碍。 有 防 阻 块 圆 形 立 柱 护 栏 安 装 形 式 防阻块 重型立柱构造 轻型立柱构造 第四节 波形梁护栏设计 立柱埋设的发展理念 ※属于障碍物（有一定的IS值） ※立柱埋设方式和埋设密度确定刚性程度 ※预期的目标刚度 浮动式基础 消能结构 结构灵活 安装、维修方便 适用护栏、标志 便于标准化 第四节 波形梁护栏设计 3）端头处理 路侧波形梁护栏端部处理 路侧波形梁护栏的起讫点应进行端头处理，可采用圆头式或地锚式。我国高速公路修建初期，护栏端头多用圆头式，在护栏起点与标准段护栏之间通过渐变段连接起来，采用混凝土基础加索端锚具，这种处理办法称为端部斜展。这种端头在国外使用较普遍，因为制造容易、安装方便，在碰撞角度小的情况下有较好的导向功能，但如果失控车辆与端头正面相碰，有可能发生护栏穿透车箱的事故，改用地锚式端头，通过斜角梁逐渐伸向地面，在端部用混凝土基础锚固，地锚式端头与失控车辆正面碰撞时，车辆会