地铁直流牵引供电系统馈线保护-研究.pdf

ABSTRACT MATLAB/Simulink, hardware constitution III 目录 目录 第一章 绪论 1 1.1 课题背景及意义 1 1.1.1 地铁直流牵引供电系统概述 1 1.1.2 本课题的意义2 1.2 地铁直流保护的研究现状及其发展趋势3 1.3 本论文研究的主要内容4 第二章 地铁直流牵引供电系统建模5 2.1 牵引变电所主接线方式5 2.1.1 6 脉波整流器 6 2.1.2 12 脉波整流机组 8 2.1.3 24 脉波整流机组 9 2.2 牵引变电所建模 10 2.3 机车启动时的仿真建模 12 2.4 供电线路建模 13 2.5 直流牵引供电系统建模 14 2.6 小结 15 第三章 直流牵引网短路电流计算与系统仿真 16 3.1 直流牵引网故障类型 16 3.2 短路稳态电流计算 16 3.2.1 双边供电时直流牵引网短路电流分析 16 3.2.2 稳态短路电流计算 17 3.2.3 短路暂态电流计算 18 3.3 直流牵引网短路仿真 19 3.4 机车启动仿真24 3.5 小结25 第四章 地铁馈线保护原理及实现26 4.1 地铁直流保护设计26 4.2 大电流脱扣保护27 4.3 DDL 保护（电流上升率 di/dt 和电流增量△I 保护）27 4.3.1 保护原理27 4.3.2 DDL 保护实现 29 IV 目录 4.4 定时限过流保护30 4.5 接触网热过负荷保护31 4.5.1 保护原理31 4.5.2 热过负荷保护实现32 4.6 框架泄漏保护32 4.6.1 保护原理33 4.6.2 框架泄漏保护实现33 4.7 双边联跳保护34 4.7.1 保护原理34 4.7.2 双边联跳保护实现36 4.8 直流电缆绝缘监察保护36 4.9 自动重合闸38 4.9.1 保护原理38 4.9.2 自动重合闸实现39 4.10 小结42 第五章 地铁馈线保护硬件设计43 5.1 直流输入模块44 5.2 保护模块46 5.3 主控模块47 5.4 通信模块48 5.5 开关量输入模块49 5.6 开关量输出模块50 5.7 电源模块50 5.8 DDL 保护算法验证 51 5.9 小结57 第六章 总结与展望58 6.1 本论文主要工作内容58 6.2 本课题需进一步完成的工作58 参考文献59 个人简历 在读期间发表的学术论文62 致谢63 V 第一章 绪论 第一章 绪论 1.1 课题背景及意义 从 1863 年，世界上第一条地铁线路在伦敦建成通车以来，至今地铁已经有了将近 一百五十年的发展历史。现在，地铁俨然已成为衡量一个城市的现代化水平、社会发展 程度和人民生活质量的重要指标之一。现代城市交通拥挤的问题日益严重，地铁作为现 代化的交通工具，具有运载能力强、速度快、安全舒适、绿色环保等优点，能够有效缓