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基金打新三大败笔 　　海普瑞 　　――王亚伟推崇的股票 　　海普瑞（002399.SZ）到底每股身价几何？ 　　以发行价它值148元，按照上市首日开盘价它值166元，上市后“三日连涨”它值188.88元，以截至2月29日的收盘价它值26.37元（复权后为54.74元）。而据媒体报道，在海普瑞询价阶段，有券商甚至报价250元。 　　海普瑞是一只“神奇的股票”――148元每股发行价，创A股史上最高；北京路演大厅人满为患，场面热闹；国际投行高盛为前十股东，有人撑腰；在路演阶段，华夏基金明星基金经理王亚伟称海普瑞为“之前很少见到这样好的医药公司”，更使其名噪一时。 　　公开资料显示，2010年4月份海普瑞询价期间，主承销商中投证券收到了133家询价机构统一申报的373家配售对象的初步询价申报。最终211家配售对象分享了约800万股海普瑞，发行价确定为148元/股。“华夏系”共有8只基金参与海普瑞的网下申购，其中，王亚伟掌管的“华夏大盘”和“华夏精选”申购了180万股，并最终获配4万股。 　　海普瑞上市后，首日涨幅达到18.36%，并在翌日创下188.88元的高价。随后，海普瑞股价连续三天下挫至130元点位附近。虽然这时仍有机构站出来声称“已跌到合理区间”，但海普瑞股价仍是一路下滑。 　　2011年4月18日，上市不到一年的海普瑞在一季报中将业绩“地雷”和盘托出。2011年一季度，海普瑞实现营业收入67842.67万元，比上年同期下降-16.30%；实现净利润15203.3万元，比上年同期下降-39.11%。同时，海普瑞还在一季报中预告，2011年1月-6月归属于上市公司股东的净利润比上年同期下降30%-50%。 　　业绩公布后，投资者丢掉了对海普瑞最后的一丝幻想，其股价连续两个交易日跌停，并在随后一蹶不振。这也开启了首发获配售的77只基金集体逃亡之路。 　　海普瑞高成长神话破灭后，基金集体出逃。其2011年三季报披露，前十大股东中有5只基金，共计持有252.44万股，占流通股的比例仅有1.48%。 　　事实上，海普瑞的大起大落早已埋下伏笔。招股说明书中，主承销商依次陈述了公司上市后可能出现的8大风险并逐一详解，包括“依赖大客户风险”、 “市场竞争风险”、“人工合成技术替代现有技术和新产品研发风险”等。但事实证明，风险警示未能阻止基金勇闯“地雷阵”的热情。只不过，最终的结局是公募高调踩雷受伤，而投资者却默默买单。 　　 　　庞大集团 　　――孙建波重仓被套牢 　　作为国内首家登陆上交所的汽车经销商集团，庞大集团（601258.SH）与诸多机构趋之若鹜的海普瑞不同，询价过程中机构对于庞大集团的报价集中度要高出很多。 　　据了解，庞大集团初步询价阶段，虽然有128家配售对象给出拟申购价格，其中包括26家基金公司管理的54个配售对象参与初步询价，但大多机构相对给出的报价多在20元至40元区间，相对比较谨慎。 　　《庞大集团首次公开发行A股定价、网下发行结果及网上中签率公告》显示，参与询价的76家机构中给出报价高于50元的有3家，低于30元的有8家，其余65家机构处于30-50元区间内。 　　据了解，当时有汽车行业分析师以未来汽车行业10%的平均增长率计算庞大集团估值应该在30-34元区间。而主承销商瑞银证券在《庞大集团投资价值研究报告》中则给出的“合理价值区间”则为43.10-59.70元。 　　在报价超过50元的这三家机构中，华商基金旗下的“华商领先企业”、“华商盛世成长”和“华商产业升级”三只基金赫然在列，拟申购数量分别为50万、500万、50万股，最高价均报至55元。其中，2009年、2010年连续两年入围基金年度排名前三的明星基金经理孙建波为“华商盛世成长”的基金经理。 　　庞大集团每股收益按照经会计师事务所遵照中国会计准则审计的扣除非经常性损益前后孰低的2010年净利润除以本次A股发行前总股数计算，55元对应的市盈率是42倍；每股收益按照经会计师事务所遵照中国会计准则审计的扣除非经常性损益前后孰低的2010年净利润除以本次A股发行后总股数计算，55元对应的市盈率更是高达48倍。 　　对于当时低迷的汽车行业行情来说，“华商系”对于庞大集团给出这样的市盈率显得并不理性。 　　相对于华商来说，其他基金公司显然更为保守。其中，华夏基金给出的拟申购价是35元，而鹏华基金虽然动用了5个账户进行申购，但报价更是只有25元至30元。 　　最终，庞大集团发行价确定为45元，“华商系”三只基金获配347.8260万股，在所有获配数量中占比超过10%。 　　上市首日，庞大集团开盘即大跌20%，最低探至33.88元，收跌23.16%，刷新了2011年初由亚太科技（002540.SZ）17.5%的开盘破发的纪