福建省古驿道旅游的价值剖析.docVIP

福建省古驿道旅游的价值剖析 　　摘　要：古驿道承载着一个地区文化发展和民族交融的厚重历史，同时自然旅游资源赋存丰厚，是极具开发价值的旅游资源。福建省古驿道记载着福建从唐朝直至清代的交通、生态文明、宗教、民族交融等方面的悠久历史，如若能得到系统挖掘和整理，融于旅游产品之中，将是极具生态文化和社会价值的旅游项目。 　　关键词：古驿道；旅游价值；文化线路 　　一．福建省古驿道概况 　　（一）历史沿革 　　驿道，是联络中央的专用交通线，即古代的官道。早在殷商时代，出于政治和战争的需要，为战争服务的驿道就已出现。唐代为宣传政令、收集边情、迎送官员、运输货物，在全国主要道路上设置驿站，驿道因而得名。 　　福建省是一个多山的省份，自古以来与中原的交流只能依靠跋山涉水，在崇山峻岭中，出省古道屈指可数。《福建通志》称：“宋承唐制，三十里有驿，非通途大道则曰馆”。说明福建在唐朝已有驿馆的设置。五代中闽王王审知轻徭薄赋，与民休戚，交好邻国，奖励通商，驿道得到进一步发展。宋代，福建贸易兴盛，福州、泉州都成为全国著名的商业城市和对外贸易港口，与此相适应，陆上交通也得到大发展。以福州为总枢纽，南通粤，北抵浙江永嘉，西北入赣浙。元明清时代，继续沿袭邮驿制度。随着交通路线的逐渐增加，官方交通机构的邮驿网点亦随之不断扩充，清代较元代的驿铺总数，增长近14倍之多。 　　至1913年1月，北洋政府以中央命令的形式将驿站全部裁撤，驿道主干线相继被修建的铁路和公路取代，千百年来“黄尘腾万丈，驿马如流星”的驿道繁荣景象，成为历史烟云，古驿道已渐渐埋没在深山中无人问津，更增添了几分神秘色彩。 　　（二）古驿道线路分布 　　福建因地形地势原因，自古交通不便。出闽道路历经各朝历代发展，几经更迭。驿道线路历朝皆有变化，直至清朝基本形成确定且完善的驿路系统，大致分为北、西、南三个方向。据《福建通志》记载：到了清代，由省会福州通往省外的邮驿路线共有5条。 　　第一条，自闽县三山驿经侯官县、古田县、延平府、建宁府、瓯宁县、建阳县、浦城县，至浙江衢州府江山县交界。该线路途经17个驿站，全程合计1085里，约合今625公里。这条越仙霞岭入浙江（再经江苏而入山东）的驿道在清朝是福建最重要的“官路”。 　　第二条，自三山驿经福清县、莆田县、仙游县、惠安县、晋江县、南安县、同安县、龙溪县、漳浦县、诏安县，至广东饶平县交界。全程合计1465里。 　　第三条，自三山驿起至延平府，由剑浦驿分路，经顺昌县、将乐县、归化县、清流县、宁化县、长汀县、上杭县、永定县，至广东大埔县交界。全程合计1030里。 　　第四条，自三山驿起至延平府，由双峰驿分路，经邵武县、光泽县，至江西南城县交界。全程合计985里。 　　第五条，自三山驿起至建宁府，由建溪驿分路，经崇安县，至江西铅山县交界。全程合计835里。 　　自民国时期废弃以后，驿道失去其邮递作用，渐渐被人们遗忘，但是福建省由于多山的地形，以及长期以来对林业的重视，因此古驿道虽不复从前的繁华，却仍然保留较为完整，有些铺设较为完整的驿道甚至成为了人们休闲锻炼的场所，如南平市郊的茫荡山“三千八百坎”，福州国家森林公园的宋朝古驿道等。 　　二．福建古驿道的旅游价值 　　（一）历史文化底蕴深厚 　　驿道在古代不仅是官方传递信息的渠道，同时也是人们日常生活中的重要交通线路。古闽驿道史自唐朝建驿站起，绵延数千年，见证的不仅仅只是邮驿制度的发展，更有学子进京赶考、文人墨客留下的足迹与吟唱，民间茶盐木材等物资往来贸易的喧嚣热闹，甚至掠过铁马铮铮的战争烟云。蜿蜒盘旋在八闽大地上的古驿道，承载的是一份厚重的民族文化史。 　　除去各代地方史志记载的事件以外，也有无数诗人留下了对驿道的感喟。南宋时陆游曾沿着闽浙古驿道赴福建宁德上任，题下了《平阳驿舍梅花》和《卜算子·咏梅》，另有北宋苏轼的《太白山下早行至横渠镇书崇寿院壁》、清朝诗人薛所蕴的《驿卒词》、唐朝诗人司空曙的《赋得的的帆向浦》等等诗词文献。 　　（二）可将徒步与漂游结合 　　闽地的驿道与全国其他地方不太一样，一是道路崎岖，驿马难行，清代福建“一切公文俱藉人夫跑递”。另外闽江各支系在山间流淌，水路比陆路更方便。例如从福州三山驿到浦城小关驿这条线路，全程一千零八十五里，仅仙霞岭前后二百余里需要在陆地行走，其余路程皆可乘船而行。据乾隆《福州府志》载，芋原驿、白沙驿、水口驿三个驿站设有报船和水手，其中水口驿最为重要，“留设水口报船四只，水手二十四名”。白沙驿在今闽侯县白沙镇，水口驿在今古田县水口镇。 　　因此以闽驿道为载体的旅游活动，既可以开展徒步旅游，也可以与水上漂游活动相结合，增强游客的体验。目前网络上有众多自发组织的驴友古道徒步活动，甚至有户外摄影爱好者花几年时间走遍福建省的古道，将摄影作品与古道行记集结成书出版。由此可见古驿道