波士顿-上海宝钢项目报告-.ppt

建议物流管理采用单项业务独立管理的形式有形资产集中管理 宝钢贸易 成品+剪切 A地区 管理 仓库 物流管理 矿业 物流协调/在地区范围内获得协同效应(仓库) 同宝钢钢厂进行协调 租借运输工具(出口) 进出口手续 国际货代公司 运输资产 宝金 宝江 宝铁 宝通 租船 马迹山港管理 宝运. 宝钢运输公司 设备/备件 废 钢 物流管理(1) 物流管理(1) 成品贸易 管理 仓库 物流管理 物流管理 有形资产 剪切中心1 协调运输 协调运输 物流 物流 物流 （1）当工作量较小时，不一定设立独立部门 马迹山港是宝钢集团拥有的主要物流资产之一马迹山港的一些基本数据 宝钢 北仑港 宁波 马迹山港 上海 长江 马迹山港座落在上海邻近一个岛屿上，靠近地区性 运输枢纽 – 北仑港 马迹山港由宝钢集团投巨资兴建 总投资： 总容量： 投资人： 早期投资目标： 17亿元人民币 2400万吨，前1-3年可达50%产能 宝钢集团 增强宝钢钢厂铁矿石的供应/配送能力 避免北仑港的垄断经营 未考虑矿石贸易 资料来源：宝钢集团 马迹山港目前与临近的北仑港相比还缺乏竞争力 由于17亿元人民币的巨大投资，折旧成本较高 有限 仅适合装运干散货 座落在一个岛屿上 主要为进口的铁矿石服务 装运煤的港口需要与铁路连接 实际/可利用的容量较低 容量：现在为120万吨，1-3年后为2400万吨 受台风影响，每年有80-100 天不能作业 管理港口的经验不够丰富 宝钢的所有权使服务不够灵活 如：严格的支付条款 早期投资为10亿元人民币，使折旧成本较低 多功能 集装箱、油品、干散货等 靠近宁波，陆地运输非常便利 可利用的容量更大 容量：2000万吨 关闭的天数没有这么多 有港口管理的经验和专长 灵活的服务 如：灵活的支付条款 成本结构 功能性 服务水平 马迹山港 北仑港 资料来源：宝钢提供的数据；BCG访谈 马迹山港在最乐观预测下也需2005年才实现收支平衡收支平衡的可能性在很大程度上依靠铁矿石贸易的成功扩展 7.0 2.6 9.6 2.9 0.8 2.1 2.9 1.0 4.0 12.0(3) 港口关闭期间的容量 (2) (2) (2) 宝钢铁矿石在港口 卸载的需求(1) 宝钢目前在长江 流域的贸易量 所需的新增贸易量 马迹山港实现收支平衡所需的总容量 (1) 铁矿石总量的60%是供应给集团使用的：1600 x 60% = 960，必须在海港卸载 (2) 马迹山港关闭期间的容量无法由其自行解决 (3) 资料由宝钢提供；根据北仑的价格水平加以计算 参见中期报告 资料来源：宝钢原料部数据，BCG估计分析 长江流域2005年新增贸易量预测(4)： 乐观情况：406万吨 基础情况：266万吨 悲观情况：126万吨 可以考虑港口资产由集团所有管理和运营租赁给贸易公司 由宝钢集团所有， 但由宝钢国贸管理 由宝钢股份所有并管理 由宝钢国贸所有并管理 优点 缺点 对宝钢股份和国贸的资产负债状况产生最小的影响 对马迹山港资产的未来发展赋予了灵活性 使马迹山港在集团内的地位更加明显，特别是在寻求外部投资者的时候 可以灵活地租赁并向宝钢矿业贸易提供市场化的服务 使马迹山港与工厂的生产过程联系更加紧密，铁矿石的运输也将更加高效 利用宝钢有限公司在港口运营方面的专长 使马迹山港与铁矿石贸易业务的联系更加紧密 早期运营阶段的亏损将不利于集团的资产负债表 马迹山港和铁矿石贸易之间的协调不会很顺利 较大的亏损或低利润资产将使宝钢股份的利润率和资产回报率降低 较大的亏损或低利润资产将对贸易业务的资产的回报率和利润率产生很大的不良影响 在筹集外部资金和发行股票时的负面影响尤其严重 顶级管理咨询全案资料库 专业服务中国商界管理界精英！ 原创整编！保留权限！ 唯一官方网： 旺昌资料城 QQ：602429086 如何解决流动性的不足？众公司纷纷采用不同对策 电子商务 业务模式 案例 Posco战略采购集团 pospin eNtoB.com BHP钢铁集团 bhpsteel .com iSteelA E 欧洲钢铁联盟 S BuyforM 流通量不足解决方案 用传统采购方式补充电子采购的不足, 取得两者平衡 渐近电子商务战略，以电子采购为起点 引导所有直接客户上网交易 利用e-steel的专业特长提供更多增值服务以吸引客户 向后整合, 兼并传统贸易公司, 但同时保持电子交易业务的相对独立 帮助 Ford 和 BHP这样的贵族客户建立私家交易中心, 以提高它们供应链管理能力 与欧洲钢铁集团结盟以保证基本流动性 与欧洲钢铁集团结盟以保证基本流动性 流通 能力* *根据交易频率和会员数等估量. (目标)