论沥青路面热再生混合料配合比及路用性能剖析.docVIP

论沥青路面热再生混合料配合比及路用性能剖析 　　【摘 要】本文以应用较广泛的厂拌热再生沥青材料为研究对象，通过室内结合试验，较全面的分析了再生沥青材料的路用性能及经济性。 　　【关键词】热再生；路用性能；沥青 　　 　　Discuss asphalt road surface hot reborn mixture to anticipate match ratio and road to use function to analyze 　　Wang Lan 　　(Xinxiang city highway bureau Xinxiang city 453000) 　　【Abstract】The article discussed application extensive factory mix hot and reborn asphalt material for research object, pass indoor combine to experiment, the road that analyzed reborn asphalt material a little completely is used function and economy. 　　【Key words】Hot rebirth; Road function; Asphalt 　　 　　1.前言 　　 　　因设计、施工、养护及超载车辆等因素的影响，沥青路面未到设计年限就要进行大修,在对旧沥青道路进行重建翻新中，会产生大量的废弃沥青混合料。这些废料中有沥青、各级级配集料等，如将其废弃，既浪费资源、污染环境，又造成经济上的损失。沥青再生技术是指对不能满足使用要求的沥青混凝土路面废料通过各种措施进行处理后重新利用的技术，包括对旧沥青混凝土路面进行翻挖、破碎、筛分，再与新集料、新沥青、再生剂重新混合，形成具有预期路用性能的混合料，并重新铺筑成路面的各种结构层(包括面层和基层)。 　　 　　2.沥青热再生关键技术 　　 　　沥青再生技术主要分四大类：厂拌热再生、厂拌冷再生、现场热再生和现场冷再生。其中，厂拌热再生技术具有较好的适应性，适用于各类破坏路面。经过严格的配合比调整，再生沥青混合料能确保技术指标不低于使用全部新料拌制的沥青混合料,其路用性能可满足高级路面的使用要求，而且，既可利用原路废弃材料重新铺筑路面，也可将回收材料再生后用于其他工程，能最大限度地发挥沥青混凝土路面废料的作用。 　　2．1 回收旧料性能分析。 　　 主要是对旧沥青的主要性能指标、沥青含量以及集料级配等进行分析。通过对旧料进行抽提试验和对回收的沥青进行针人度、软化点、延度和粘度等试验，从而可辨别出沥青的老化程度，便于再生剂的选择；测定沥青含量，分析集料级配，为再生沥青混合料的配合比设计提供依据。 　　2．2 再生剂选择。 　　 造成路面沥青老化的原因包括沥青各组份分析的氧化、缩合和聚合等反应，使沥青中不稳定的化合物转变为稳定的化合物，较低分子量的化合物转变为高分子量的化合物，油分向胶质转变，胶质向沥青质转变，最终使胶质减少、沥青质增多，致使沥青变得更稠硬，塑性降低、脆性增大、粘性减弱，综合性能差。 　　 沥青的再生是沥青老化的逆过程，主要包括以下两种方法：使用标号较低的新沥青与旧沥青混合，让较软的新沥青与已老化的旧沥青掺配后达到路用沥青标准；使用再生剂与旧沥青混合，因再生剂既可调节旧沥青的粘度，又可补充旧沥青所失去的化学组合，从而恢复甚至超过原沥青性能。再生剂的主要成分是低粘度、低饱和度的矿物油料，其粘度约在0．1～20Pa.s范围内。它具有溶解沥青质、使沥青质分散的能力，并能改善沥青的流变性质，使沥青的非牛顿性质降低。 　　 有关研究表明，南方炎热地区在进行再生时,当旧料沥青老化程度并非很大，并不一定要求掺人标号较低的新沥青、仍可以使用常用的70号沥青时，得到的沥青混合料虽然在低温性能方面有所损失，但抗车辙性能却更佳。 　　2．3 旧料破碎和筛分。 　　 旧料破碎和筛分是旧料再生前的一个重要步骤。破碎可分为两个阶段：一是现场破碎或现场预破碎阶段。在此阶段中，必须将老路的沥青混凝土铣刨或翻挖，以便将沥青混凝土旧料装入卡车，其破碎的程度直接影响到卡车的运送效率。二是工厂破碎阶段。在此阶段，旧料按规格进行破碎筛分，以便形成适合用于生产的各种规格旧料。 　　 旧沥青混合料由于来源不同，挖掘或铣刨会打碎原有的骨料，使它“级配”中的细骨料增多。为保证破碎后的旧料具有较好的级配，需对其进行筛分。简单的筛分仅需用单层筛网控制回收旧料中骨料的最大粒径。较好的筛分可用双层筛网，将旧料用5mm或15mm筛网进行0～5mm和15～25mm两种规格的分档，