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试谈公路路基加宽施工技术 　　【摘要】随着我国社会经济的不断发展，人们的汽车拥有量也不断的增多，这就要求我们要不断的加强公路路基加宽施工技术，完善道路的经济社会功能。本文介绍了公路路基加宽施工的基本要求，提出了公路路基加宽施工技术要点。 　　 【关键词】公路路基,加宽施工,技术要点 　　 Abstract: With the continuous development of Chinas socio-economic, the peoples car ownership is also constantly increased, which requires us to continue to strengthen the highway roadbed widening construction techniques to improve the road of economic and social functions. This article describes the basic requirements of the construction of highway subgrade widening the highway roadbed widening construction techniques. 　　 Keywords: roadbed, widening construction techniques, 　　 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 　　 公路路基加宽的施工技术要点是采用有效的技术措施和施工工艺，使新老路基契合为一体，以提高地基承载力，控制新填筑路基沉降变形，增强新老路基结合部抗剪能力和加宽路基的稳定性，避免或减少加宽后新老路基路面结合部出现不均匀差异沉降裂缝病害发生。 　　 一、公路路基加宽施工的基本要求 　　 在旧路路基加宽之前 ，要对路况进行详细调查 ，掌握第一手的资料 ，调查内容包括旧路路基的填筑材料、使用和损坏等病害情况 ，并对原路基的病害进行处理。需要注意的是路基不同 ，病害处理方式就不同。对病害进行分析时 ，要详细了解种类、规模、状态、原因等 ，并在施工前或施工期间 ，对路基的病害进行彻底处理 ；同时 ，路基在施工前应完成击实试验和土的液塑限试验。通过击实试验确定路基土的最佳含水量和最大干密度 ，为路基施工检测压实度提供参照依据 ；通过液塑限试验取得路基填料的塑性指数 ，以确定该土样能否用于路基施工。另外，对新老路基开工前放样先行准备： 　　 1、在路基进行施工之前 ，每隔开 20m 使用全站仪准确放出旧路基外侧缘点 ，并使用喷漆标明桩号 ； 　　 2、以 20m 为一固定单位 ，每隔一个单位对旧路基和加宽路基地面进行复测 ，反复核对横截面 ，当实际数据和设计图纸不相符时 ，要及时采取措施进行处理 ； 　　 3、严格按照操作规程 ，对沿线导线点和水准点要进行加密和复测。如果旧路基两侧导线点无法通视 ，则可以在旧路基两侧布设闭合的附合导线。 　　 二、公路路基加宽施工技术要点 　　 1、提高地基承载力 　　 采用塑料排水板为竖向排水系统，以水平砂铺设垫层为横向排水系统，通过真空预压加速软土固结，再利用土工格栅增强路基的整体稳定性等多项技术结合的方法进行软土地基处理，能有效提高地基承载力。 　　 （1）竖向排水系统构成及排水原理 　　 由带有齿槽的板芯和滤膜组成排水板，以板芯齿槽为排水通道，通过滤膜隔土渗水。 　　 将排水板按一定间距打入软土中，当施加预压荷载时，地基中的超静水会在压力作用下进入最近的排水板，从而加速软土的固结和沉降。此法能有效减少新填路基的工后沉降。 　　 （2）土工格栅设置 　　 在土层中设置土工格栅，利用其伸缩性与抗剪性，增强路基的整体稳定性。 　　 2、控制新填筑路基沉降变形 　　 选用CBR值较好的路基填料及轻质路堤来提高压实度，能有效控制路基的压实质量，从而减小新老路基间的差异沉降及控制新填筑路基自身的沉降变形，保持新老路基稳定。 　　 （1）控制路基压实质量 　　 选择与老路相同或相近的路基填料，选用具有渗透性大、易扬尘及易被雨水冲淋流失等特点的粉性材料粉煤灰与EPS等为轻质路堤填料，以减轻路堤自身重量，增加强度，减小碾压和沉降变形，从而有效地控制路基压实度。 　　 （2）保持新旧土渗透性一致 　　 新填土渗透性尽量与老路基土保持一致，以防新填土渗透性过高，雨水透过上层路面结构聚集在老路基土中，软化土质，减小剪切强度。 　　 3、新老路基结合部的处理及施工 　　 结合部土体强度不足、原路基清理不彻底、台阶开挖不合理及加筋处治不当都会导致拓宽路基沿结合面滑移或蠕滑，出现纵向裂缝等病害。