沙田至中环线项目.PDFVIP

沙田至中環線項目 第一號中期報告 運輸及房屋局 專家顧問團 2018 年 10 月 19 日 專家顧問團第一號中期報告 第2 頁，共34 頁 目錄 頁數 行政摘要 3-5 1. 引言 6-7 背景 成立專家顧問團 中期報告的範圍 2. 專家顧問團的工作 8-9 主要工作 初步建議 3. 紅磡站擴建部分 10-20 紅磡站擴建部分的工程 . 據報有關建築結構的不當情況 評估建築結構是否可接受 檢視即時危險和結構監測 4. 與沉降相關的事宜 2 1-24 管制沉降及其他不良影響的現行規定 會展站及土瓜灣站工地的沉降問題 加強管制及公布的措施 5. 進一步的工作 2 5 附錄 A 沙田至中環線項目背景 附錄 B 專家顧問團的職權範圍 附錄 C 初步建議摘要 專家顧問團第一號中期報告 第3 頁，共34 頁 行政摘要 1. 自 2018 年 5 月底，有本地傳媒報道由香港鐵路有限 公司（下稱「港鐵公司」）負責推行的沙田至中環線（下稱 「沙中線」）項目的某些建造工程出現不當情況，當中尤其 引起關注的包括據報紅磡站擴建部分的東西走廊月台層板 及連續牆的鋼筋接駁工程欠妥，以及會展站及土瓜灣站工 地出現與沉降相關的事宜。 2. 2018 年 8 月 15 日，運輸及房屋局( 「運房局」) 成立 由三名資深退休政府官員組成的沙中線項目專家顧問團 （下稱「顧問團」），為個案的跟進工作提供專家意見。 3. 過去兩個月，顧問團進行工地視察、檢視相關文件 和與港鐵公司及相關政府部門會面。顧問團提出 16 項初步 建議。這些建議已在運房局主持的高層會議中，於顧問團、 港鐵公司和相關政府部門的參與下討論。 4. 關於擬在東西走廊月台層板進行的荷載測試，港鐵 公司由 2018 年 6 月起，便與相關的政府部門商討。顧問團 認為單靠荷載測試難以評估東西走廊月台層板建築結構是 否可接受，尤其是自 2018 年 6 月以來有更多不當情況浮現。 顧問團並不信納單靠進行荷載測試便足以評估建築