波士顿-上海宝钢项目报告-Report-Appendix1-GlobalSteel.ppt

宝钢贸易未来的业务组合管理要解答的关键问题 如何衡量不同贸易业务的绩效？ 发展什么，放弃什么？ 我们是过于多元化还是在这方面有所不足？ 我们应该怎样处理存在问题的业务？ 如果我们的计划实现的话，能为股东创造价值吗？ 我们的业务能达到我们所希望的业绩吗? ... 采用什么架构来确定各业务优先级别并作出相关决策？ ? $ 3 THYSSEN-KRUPP：多元化业务组合集团业务概览 工厂技术 生产系统 房地产 信息服务 船舶机械 汽车 电梯 材料 工业服务 机械工程 技术 不锈钢 碳素钢 3 制定业务组合必须切实考虑为股东创造价值 行业 五年年均TSP（%） 行业总体股东回报 排名 信息与电信 保险 媒体 制药 零售 服务 银行 集团型企业 重工 化工 消费品 旅游 汽车，包括供应商 公用事业 42 33 33 32 29 27 26 24 19 18 18 17 15 10 资料来源：Datastream；BCG分析；BCG Top Performer 2000年报告 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 参与者 3 比照 市值/面值(1) 欧元/股 United technologies 汽车供应商 Schindler ThyssenKrupp 平均钢铁指数(2) 17.5 25.7 34.2 0.79 1.02 1.4 1.,51 2.0 3.21 2001年4月 相当股票价格 增长率 欧元/股 1999年 上市价格 ThyssenKrupp 的目标 35,0 (1) 资产的市值/资产帐面价值 (2) 世界钢铁平均指数 资料来源：Thomson Financial Datastream；Hoovers online; 公司出版物；BCG分析 1999-2001年TK 股票价格 欧元/股 2001年4月 1999年 上市价格 历史最高记录 2000年5月1日 对业务组合管理的挑战：将股价提高至30-35欧元 唯一的历史最高记录 年均增长率 15% 3 增加的投资主要集中在能够创造价值的业务细分市场1999/2000年ThyssenKrupp业务组合一览图 ROCE (%) 增长率 (%) 1999-2000 注：增长率指投入资金 资料来源：公开披露信息；BCG分析 TK平均增长率 (11%) 钢铁 工程 生产系统 零部件 房地产 平均 WACC ca. 9% 电梯 汽车 设备服务 = 10亿欧元 销售额 材料服务 创造价值 (CVA0) 减少价值 (CVA0) 评估 3 资料来源：BCG分析 如何考虑业务组合发展常用架构（一） 绿 红 黄 绿 红 黄 战略评估 财务评估 3 如何考虑业务组合发展常用架构（二） 转向 扩展 退出 疑问 资料来源：BCG分析 绿 红 黄 绿 红 黄 战略评估 财务评估 3 不锈钢 电梯 汽车 生产系统 碳素钢 生产技术 机械工程 材料 工业服务 技术 海运 房地产 信息服务 如何考虑业务组合发展常用架构（三） 资料来源：BCG分析 注：仅为基于可以公开获得的数据的初步评估 绿 红 黄 绿 红 黄 战略评估 财务评估 3 顶级管理咨询全案资料库 专业服务中国商界管理界精英！ 原创整编！保留权限！ 唯一官方网： 旺昌资料城 QQ：602429086 -*- Report-Appendix1-GlobalSteel 宝钢集团贸易重组项目附录报告一：全球钢铁行业价值演进及其对宝钢的启示 二OO一年八月一日 THE BOSTON CONSULTING GROUP 报告内容简介 本报告为BCG在全球钢铁行业所作的研究的汇总报告。 介绍在当前的钢铁行业的大背景下，宝钢所面临的主要战略方向： 侧重于核心业务 向下游演进 多元化发展 通过外部公司比照，展示了在国际上大型钢铁公司是如何围绕价值创造这个核心来设计战略部署的。 本报告是BCG在合同规定的项目范围之外所作的额外的研究报告。 宝钢所处的全球钢铁市场环境综述 对大型钢铁联合企业来说，全球钢铁业形势仍十分严峻 各地钢铁行业的供应曲线都非常平缓 整个全球钢铁产业长期以来产能过剩 钢铁行业的结构特性迫使价格下降 大型钢铁企业沿着三个战略方向管理价值创造 侧重于核心业务 向下游领域演进 多元化发展 对宝钢贸易乃至整个宝钢集团的重要启示 向下游领域演进将成为战略不可分割的组成部分 继续提高资产效率和产品销售整合的需求 成功的多元化需要一个以价值为导向的业务组合分析程序/工具 如何在钢铁行业创造更多的价值？基本上有三种可选途径 整合的重点客户战略 采购战略 提高资产利用率 - 工程 附加值更高的产品加工业务 进入新服务供应 业务组合战略 价值管理