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试谈农产品物流组织网络构建 　　摘要：文章主要关注的是农产品物流组织网络构建的问题，以山东省为例在宏观层面以城市为对象分析比较各城市农产品物流综合水平，选择确定合理的物流结点建设物流园区；微观层面建立各物流主体的联系，形成不同的微观物流主体运作模式，使各模式与各级物流结点相配合，构成一个整体协调高效的农产品物流组织网络。 　　关键词：网络；物流结点；微观物流主体 　　中图分类号：F304.3文献标识码：A文章编号：1002-3100(2008)08-0090-03 　　 　　Abstract: This article mainly pays its attentions on the problem that how to establish a logistics organizational network about agricultural products physical distribution. Taking Shandong province as the example, it analyses agricultural products logistics comprehensive level of each city. The reasonable cities would be chose as the logistics nodes where build logistics park. After that, the article discusses how to establish links among different micro-logistics main bodies. The different models should be harmonized with all logistics nodes so that a whole coordinated and highly efficient agricultural products logistics organizational network could be formed. 　　Key words: network; logistics nodes; micro-logistics main bodies 　　农产品物流组织网络是指在一定区域内代表物流园区或物流中心的多个结点和联系结点的连接共同构成的网状体系，其中结点位置的确定对整个网络的高效率运作有着至关重要的影响。如何在一个区域内选择合适的物流结点是农产品物流组织网络构建的核心内容，要求各结点合理布局以提高物流运作效率，同时避免重复建设带来的资源浪费。本文以山东省为例探讨农产品物流组织间的网络构建问题，分为宏观和微观两个层面，宏观层面选择确定出合适的结点建立区域农产品物流平台，微观层面则建立起在已有物流平台上运作的微观物流主体间的联系，来完成运输、仓储、装卸、搬运、包装、配送等物流各环节以及信息的传递，使以上各部分组成一个有机整体。 　　 　　1物流中心结点的确定 　　 　　在以一个省为规定区域范围内，物流结点小至一家企业、一个批发市场或是一个仓库，大至一个港口、一个乡镇、一座城市都可以成为整个物流网络当中的结点，不可能涉及全部。这里主要以城市为对象研究物流结点的选择确定，山东省物流业发展迅速，农产品物流网络也需发展建设，选取山东省各市可以反映农产品物流能力的指标数据进行聚类分析，比较各市农产品物流综合能力的强弱，进而确定出各城市中心结点的层次建设不同类别的物流园区。从2005年山东省统计年鉴摘录如下各指标数据：邮政业务总量、电信业务总量、出口总额、社会消费品零售总额、各市交通公路货物运输量、各市营业性运输车辆、公路里程、农业产值，在各种聚类方法中采用分类效果较好，在社会科学领域应用较广泛的离差平方和法，做出如下树状聚类结果（见图1）： 　　 　　从图1中可以看到山东省各市按物流综合能力的强弱可分为四类，济南市为第一类，然后是青岛市，两市各项指标均排在前列，农产品物流综合能力最强；济宁市、临沂市、烟台市和潍坊市属于第三类，农产品物流能力较弱，其余11个城市属于第四类，其物流综合能力不适宜作为物流中心结点城市。 　　济南市和青岛市应作为山东一级物流中心结点城市，重点建设大型物流基地、物流综合中心，作为山东省综合物流枢纽。但由于济南与青岛所处地理位置的不同，周围环境的差异，两者应有不同的功能定位。物流园区按功能定位可以分为三种类型：一是交通枢纽型物流园区，主要指多种运输方式骨干网交汇的中转枢纽，或跨区域长途运输和城市区域配送体系的转换枢纽，也称之为全国或区域性物流园区；二是港口型物流园区，主要指紧靠海港、航空港和陆路口岸，与海关监管