坡积土边坡裂隙各向异性特征对雨水入渗过程的影响-交通运输工程学报.PDF

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １８ 　 ４ Vol１８　No４ 年 月 ２０１８ ８ Au．２０１８ JournalofTrafficandTransortationEnineerin g p g g 文章编号: ( ) １６７１Ｇ１６３７２０１８０４Ｇ００３４Ｇ１０ 坡积土边坡裂隙各向异性特征对 雨水入渗过程的影响 １ ２ ２ , , 曾 铃 刘 杰 史振宁 　 　 ( , ; , ) １长沙理工大学 土木工程学院 湖南 长沙　４１０１１４ ２长沙理工大学 交通运输工程学院 湖南 长沙　４１０１１４ : / 、 、 摘 要 采用有限元软件 中的 模块分析了裂隙深度 渗透系数比 裂隙角度与 　 GeoＧSloe SEEPW p , 裂隙数对雨水入渗过程的影响 结合非饱和渗流理论研究了裂隙渗流各向异性对边坡稳定性的影 . : 、 , 、 , 响 分析结果表明 降雨 时 裂隙深度内最大孔隙水压力分别为 雨水沿 １７d １m ９．６９９．７０kPa 、 , , 裂隙底部向下的入渗深度分别为０．５１．５m 裂隙内孔隙水压力随降雨的持续迅速增大 直至由负 ; , , , 压力转变为正压力 裂隙深度越大 裂隙内孔隙水压力越大 降雨停止时刻相应的入渗深度也越大 ; , 饱和区域的大小与裂隙深度正相关 当渗透 系数比为 时 裂隙范围内最大渗透 系数为 １ －７ －１ , , , １．５１×１０ m s 此时沿裂隙方向渗透系数小于降雨强度 降雨入渗过程受土体渗透系数控制 , ; , 而当沿裂隙方向渗透系数大于降雨强度时 雨水入渗过程受降雨强度控制 裂隙角度越小 在裂隙 , , 深度范围内的最大孔隙水