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软弱地基桩基础施工质量检测剖析 　　[摘要]简述新佛山大桥主桥软弱地基桩基础施工检测的情况，分析施工中桩基础产生缺陷的一些因素，指出施工质量控制的几个关键环节，探讨软弱地基桩基础的设计、施工一些体会。 　　[关键词]软弱地基 桩基础 检测 质量控制 　　中图分类号：TU7 文献标识码：A 文章编号：1671－7597(2008)0720065－01 　　 　　新佛山大桥全长995.875m。主桥长355.875m，为9孔含纵、横、竖三向预应力体系的预应力混凝土连续箱梁结构，段面为变截面双箱单室，跨径组合为(31.17+7×42.4+27.905)m，除两边孔过渡墩基础为中150cm桩基外，其余7个主墩基础均为中180cm桩基，其中3l#墩与30#墩位于河中。桩基础按嵌岩桩设计，穿透淤质粉沙层支承于抗压强为6～14MPa的软质泥岩上，Ф180cm桩基础单桩承载力不小于8000kN，Ф150cm桩基础单桩承载力不小于5000kN。设计要求施工桩底沉淀土厚度应小于5cm。 　　 　　一、桩基础施工质量检测分析与处理 　　 　　（一）桩基的主要缺陷 　　桩身混凝土的质量、桩底支承情况检测采用超声波和小应变动测检测，桩基的主要缺陷有：①部分桩身局部离析、胶结不良，主要反映在桩顶1～2m和桩底2m范围，占总检测桩数的30％；②部分桩底基岩支承情况较差，如胶结不良，底部有3～4cm的泥岩碎块沉碴，或桩底持力层较弱，占总检测数的20％。 　　（二）34#-2桩补强处理 　　该桩处理的关键在于封闭桩底的天然裂隙。于是利用压浆机将含0.2％铝粉的高强水泥浆高压灌入，待另一孔冒浆后用木塞塞紧，继续并持荷2h后停机。经过计算，实际压浆量是理论压浆量的3倍，其中近2倍的水泥浆压人桩底裂隙，可见补强工作已达到目的。 　　（三）桩基单桩承载力及桩基沉降量检测 　　选定34#－2、35#－1和35#－2，采用大应变动测法(利用瞬态的高应力应变状推算桩土体系在接近极限阶段时桩基的极限承载力)进行测试，其中34#－2加做静载试验。具体动测结果，见表1，各根桩的总承载力超过或接近12000kN，满足施工检验要求。 　　 　　34#－2静载试验按规范要求采用1.5倍的安全系数，用实物分级加载至最大加载量12000kN。加载至8000kN时，沉降量为4.57mm，至最大荷载12000kN时，桩总沉降量为9.69mm，卸载后回弹4.18mm，残余沉降量为5.51mm，基本符合加载至8000kN时沉降量不大于5mm的设计要求，试验结果表明该桩满足设计要求。 　　 　　二、总结 　　 　　（一）施工质量控制的几个关键环节 　　桩基础出现严重缺陷时，一是处理麻烦，二是必须增加许多不必要的返工费用。从上述检测结果分析，要提高桩基础施工质量，必须有针对性地加强施工工艺设计、工序检查控制，加大现场监督管理力度。特别要认真注意如下几个环节： 　　1．钻进控制。钻进时须严格控制泥浆的比重、粘度、砂率等指标。特别像本桥淤质砂层较厚的地层，控制适当的钻时速度，不可急进；并采用适当增大泥浆泵的单位小时循环量等措施i以减轻钻机钻进时的负荷。钻进时，泥浆比重可适当大点，泥浆池要设2～3级的沉淀池，使粉砂、碎岩等物充分沉淀，并经常清理泥浆池，以保证泥浆具有良好的悬浮功能。在土层变化处应经常捞取碴样，判明土层，详细记录并和地质剖面图核对，及时反馈调整施工工艺。 　　2．清孔阶段。以相对密度较低(1.1－1.2)的泥浆压人换浆，时间宜长一点，保证换浆彻底。必要时采用空压机压缩高压空气喷射孔底，下钢筋笼和灌注水下混凝土前各喷射一次或数次。确保孔口、孔中部、孔底提出的泥浆相对密度的平均值和桩底沉淀厚度均符合设计要求。清孔完毕下钢筋笼时，应控制好垂直度，避免钢筋碰撞孔壁坍落泥块。 　　3．水下混凝土配合比配制。首先宜采用级配良好、含泥量少的粗细骨料，水灰比控制在0.5～0.6，含砂率宜在40％～50％，强度设计需足够的保证率；其次须满足首批灌注的混凝土的初凝时间不得早于灌注桩全部混凝土灌注完成时间的要求，使混凝土始终保持一定的塑性和流动性；施工前可通过试验掺入一些缓凝剂(如FDN早强型缓凝剂)，防止混凝土过早凝结而沾附在桩壁、钢筋笼，或过早成块而被续灌混凝土顶破等现象。 　　4．灌注混凝土。采用经过水密性等试验的导管，并严格控制埋管深度，一般在6m左右埋深；应及时拆管，拆管后应保证有1.5～2.0m的埋管深度；首灌混凝土量须足够，浇筑过程应确保连续进行，且导管的升降不可太频繁，否则，容易增加混凝土顶面的沉渣进入混凝土的机会，使桩顶形成一段含泥率、含水率均较大的混凝土层，造成离析、胶结不良甚至断桩的现象。 　　（二）软弱地基桩基础设计施工应注意的问题