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道路桥梁钻孔灌注桩基础施工浅述 　　【摘要】钻孔灌注桩施工在桥梁施工中占据非常重要的位置，同时也是容易发生事故的环节，因此我们在施工过程中必须严格把关，严格检查，制定完善的施工组织设计，采取合理的施工措施，避免出现质量事故，减小工程损失。同时桩基施工完成后要进行严格的检测，确保桩基质量。本文对道路桥梁钻孔灌注桩基础施工进行了分析探讨，仅供参考。 　　【关键词】道路桥梁；钻孔灌注桩；基础施工；工艺分析 　　引言 　　灌注桩系是指在工程现场地基土内利用机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘等方式形成桩孔，并将钢筋笼、灌注混凝土放置在其内部而做出桩，根据成孔方式的不同，灌注桩主要分为以下几种：沉管灌注桩、钻孔灌注桩及挖孔灌注桩等。钻孔灌注桩是遵循成桩方式二定义的一种桩型。自钻孔灌注桩出现后，在工业建筑、水利水电及公路桥梁等工程建设中得到了广泛地应用。随着钻孔灌注桩施工范围的不断扩大，钻孔灌注桩的设计理论与施工技术也得到了逐渐完善及快速发展。随着国民经济发展速度的不断提升，我国路桥事业也得到了极大的发展，在路桥工程施工中钻孔灌注桩施工技术的大量应用，有效提升了工程的整体施工质量。钻孔灌注桩作为路桥施工的重要技术之一，其具有高效、低噪音、无污染，适应性强等特点。其成孔质量与其他技术相比更具有优势。因选用的护壁形式不相同，钻孔灌注桩的施工方式也有所不同，主要分为两种方式：泥浆护壁方式。 　　一、施工前的准备 　　1、在施工前。要结合工程水文地质资料和实地探测结果，根据设计图纸，制定详细的施工方案。并且具备相关规章制度，制定安全生产、环境保护等文明施工措施。对于施工方案的审核应具有前瞻陛，要善于提出问题、发现问题，避免在实施过程中处于被动境地。 　　2、在施工前要对测量和实验仪器进行检验、校正；检验排水便道是否畅通，以便于灌注混凝土时泥浆顺利排出；检验是否靠近水源以便于就地去取水；检查护筒埋设高度、位置是否满足设汁要求；检查原材料是否按规范要求严把质量关。 　　3、钻机就位后应检查钻机是否水平、稳固；钻杆是否保持铅锤线；成孔时应适当抽检进、出泥浆是否指标，发现超标时及时调整；施工单位是否配备专职记录人员，及时记录成孔过程中的各项参数。 　　二、钻孔施工及常见故障处理 　　1、钻孔施工的一般要求 　　在钻机就位前应对钻孔的各项准备工作进行严格检查，钻孔时应按图纸资料绘制地质剖面图，选用适当的钻机和泥浆，钻机底座和顶端应平稳，在钻进过程中钻机不能产生位移和沉降，钻孔作业应连续进行，开孔孔位必须准确，开孔时应缓慢进行，待导向部分或钻头全部进入底层后方可加速，在钻孔排渣、提钻头排土或发生故障停钻时，应保证孔内水位及泥浆稠度，发生故障后必须将钻头提出孔外。 　　2、钻孔施工常见故障预防处理 　　2.1坍孔 　　（1）在松散的粉砂土或流沙中钻进，应控制钻进速度，选用较大比重、黏度、胶体率的泥浆，或投入粘土、卵石，钻进过程中使黏土、卵石挤入井壁而起到护壁作用。（2）汛期或潮汐地区水位变化较大时，应采取提高护筒、增加水头等措施保证水头稳定。（3）发生孔口坍塌时，立即拆除护筒并回填，重新埋设护筒再钻。（4）如发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和黏土混合物到坍孔处以上1～2m，如果坍孔严重时应全部回填，待回填物密实后再进行钻进。（5）清孔时应派专人补水，保证孔内必要的水头高度。（6）吊入钢筋骨架时应对准钻孔中心垂直插入。 　　2.2钻孔偏斜预防和处理 　　（1）安装钻机时要使转盘、底座水平，起重滑轮、固定转杆卡口和护筒中心在一条竖直线上，并经常检查校正。（2）钻杆及接头应逐个检查，及时调正。（3）在有倾斜的软、硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进。 　　2.3掉钻落物 　　发生掉钻、落物情况后，应及时探明情况，零星铁件可用电磁铁吸取，大的落物可用冲抓锥打捞，如果发生落锥情况，钻锥被沉淀物埋住，应先清孔，然后用打捞工具进行打捞。 　　2.4糊钻 　　常发生在软塑粘土层，因进尺太快，钻锥量大，造成出浆口堵塞形成糊钻，发生糊钻情况应将钻锥提出孔外，及时清除钻锥残渣，并适当减小泥浆稠度，并在粘土层回填适量砂砾石。 　　2.5扩孔和缩孔 　　扩孔一般是由于孔壁坍塌造成的，如果情况不严重，并且钻孔能达到设计深度可不予处理，如果情况严重按坍孔处理。缩孔是由于钻锥磨耗太大或地层中软塑土膨胀使孔径缩小造成的，发生缩孔情况后要及时修补钻锥并用钻锥上下左右反复扫孔，直到符合设计要求孔径。 　　2.6钻孔漏浆 　　在透水性强或有地下水流动的地层中，泥浆会向孔外漏失，护筒埋设太浅、回填土不密实等都会产生漏浆现象，漏浆发生后可向孔内回填片石、卵石等反复冲击，使片石、卵石挤入井壁，以增强护壁，如果发生在护筒范围内，可人工进行封堵。 　　3、